Ремкомплект рулевой ZF

[ender11]

писали, что можно подложить шайбу под золотник (между золотником и нижним подшипником), подняв его на пару мм. я разбирал рейку, смотрел на этот узел и мне это показалось вполне разумным и логичным: там вполне можно подложить шайбу, уплотнительные кольца будут работать по целой поверхности, отверстия не перекрыты.

[lex400305]

Поднимется вся сборка и верхнее стопорное кольцо ставить будет некуда.
В общем, не получится, пробовал уже, нет там места, это не аудюшная рейка, там такое прокатывает, а у нас нет.

[ender11]

странно. на моём экземпляре всё выглядело вполне реально: верхний подшипник с сальником имели осевой свободный ход около 2мм. в любом случае, рейки zf были разные, с полдюжины партнамберов, отличались в деталях.

[lex400305]

Сколько их видел (а видел пару десятков точно, а ещё десяток разобранные валяются), нигде там такого нет, всё чётко, в одном положении.

[scorp055]

была у меня сайра сарай, рейка текла просто ручьем , литр за день разобрал, втулки изношены, шток в раковинах и ползунах, золотник цел, и в корпусе почти нет канав, манжеты целые. Поискал рейку, или ремкомплект-ни чего не нашел, рейки дохлые ремкомплекты только манжеты без пластика. В итоге пластиковые колечки и втулки на шток выточил знакомый токарь из фторопласта, а вот шток был отправлен на напыление и последующую шлифовку на авторемзавод в Киров. Я хз чем они там закрывали зубья, но после всего шток выглядел как новый при том, что зуб не тронут. Жаль не сфоткал все это дело Обошлось все в 2500р. в 2009г. Рейку собрал, и она исправно работает до сих пор(машина продана , но изредка видаю нового хозяина) Да, рейка ZF с ребристым корпусом. Так что вариант ремонта есть. А так у нас в Кирове ремонтируют любые рейки , при условии что оно в сборе и кариес не критичный. Месяц назад отдавали в ремонт рейку с вольво S70 , обошлось 9000руб.

[i_edgars]

а вот шток зараза почему течет...

Только пару сообщениями выше этого высказувания объяснил!
На 2-ой странице

[i_edgars]

уплотнительные кольца будут работать по целой поверхности, отверстия не перекрыты

Я делал намного проще. Выточил кольца на 0,2 мм больше по наружному диаметру и по ширине на каких 0,05 мм шире - трак штоб в канавки залезли без люфта, но чтоб не закусывались. А главное не снимал фаски с колец и не притуплял острые кромки!! Запихнул в рейку посредством фольги из пивной банки, которую затем вытащил.
Рейка заработала!! Какой первый месяц работала отвратительно - если руль повернуть и отпустить руки, то руль сам доворачивается до упора!! Если руль повернуть и удерживать, то он останавливался. В течении того первого месяца такой "казус" уменьшался до полного изчезновения. Теперь уже каких 4 года проблем нет ни с усиливанием, ни с течью, ни с доворотом - рейка работает как новая, а по сути ее надо было выкинуть, так как на ремонт не хотели брать!

[Глюкостат]

Я делал намного проще. Выточил кольца на 0,2 мм больше по наружному диаметру и по ширине на каких 0,05 мм шире - трак штоб в канавки залезли без люфта, но чтоб не закусывались. А главное не снимал фаски с колец и не притуплял острые кромки!! Запихнул в рейку посредством фольги из пивной банки, которую затем вытащил.
Рейка заработала!! Какой первый месяц работала отвратительно - если руль повернуть и отпустить руки, то руль сам доворачивается до упора!!

А что мешало сделать не шайбы, а втулку, рассверлить под неё картер рейки и посадить её на фиксатор, а то у вас там такой винегрет получился из колечек, что запросто может что нибудь заклинить на ходу.

[lex400305]

Ты сделай, а то советовать я тоже могу. А там посмотрим...

[i_edgars]

А что мешало сделать не шайбы, а втулку, рассверлить под неё картер рейки

Деньги - дребеденги ...
Сделать колечки стоит 2 $ за комплект включая материал, а делать втулку, надо спец приспособы или коордиантно расточной станок, что в итоге будет не дешевле половины новой рейки!

[stress]

а делать втулку, надо спец приспособы или коордиантно расточной станок,

Еще и не факт что первый попавшийся токарь вообще возьмется делать.Ходи,ищи,машина стоит...

[Felix]

У нас точно не берутся - я из любопытства уточнял. Не, на каком-нибудь раритете, баксов за 500 попробуют, спору нет .
Это так кажется, что легко и просто выточить "стакан" и забить его в "колодец".

[stress]

Felix
Эту тему и у нас Леха Курский вентилировал и описывал через какие препятствия пройден был путь ремонта рейки.Поэтому что сделал Эдгар наверное экономически и по времени самый оптимальный вариант,главное получилось.

[Глюкостат]

Сделать колечки стоит 2 $ за комплект включая материал, а делать втулку, надо спец приспособы или коордиантно расточной станок, что в итоге будет не дешевле половины новой рейки!

Я думаю что вообще ни один токарь за такую работу не возьмется, поэтому картер рулевой рейки нужно растачивать самому, просто взять фрезу подходящего диаметра и изготовить из неё специнструмент с направляющими валами.

Тут меня посетила еще одна идея, а что если использовать химические восстановители металла на основе метализированной эпоксидки.

[stress]

поэтому картер рулевой рейки нужно растачивать самому, просто взять фрезу подходящего диаметра и изготовить из неё специнструмент с направляющими валами.

Ты сможешь,взять фрезу и все сделать или на Ютубе только ролик посмотрел?

Тут меня посетила еще одна идея,

От твоих идей смешно становится,здесь есть люди прошедшие восстановление рейки от А до Я и ты клоун один фиг споришь и что то свое безумное втыкаешь.

[lex400305]

Ога ога, фрезу, точно, как я сразу то не догадался, во темнота то.
Ещё раз говорю, возьми сделай, там просто всё, это мы тут идиоты, ничего не умеем.
А с эпоксидкой ты тоже не первый, их так и восстанавливают во всех конторах, этим ремонтом занимающихся. Сколько они там гарантию дают, полгода кажется? Не думаешь, что не просто так это?

Оно вообще всё просто, когда по клавиатуре пальцоидами стучишь...

[Глюкостат]

А с эпоксидкой ты тоже не первый, их так и восстанавливают во всех конторах, этим ремонтом занимающихся. Сколько они там гарантию дают, полгода кажется? Не думаешь, что не просто так это?

А какую эпоксидку берут ? Я знаю металлизированные эпоксидки, которые намного прочнее металла получаются, когда застынуть, специально для восстановления металлических деталей.

[lex400305]

Да неужели? Это какие же супер секретные составы такие?

[stress]

Я знаю металлизированные эпоксидки

Гугл все знает,сам то где применяешь?

[i_edgars]

Тут меня посетила еще одна идея, а что если использовать химические восстановители металла на основе метализированной эпоксидки.

Я-бы не советовал проводить такого рода эксперименты с рулевым управлением и тормозами, если конечно хоть малость собственная жизнь дорога!
Нет там гарантии что прилипнет, а если со бременем на ходу на повороте отвалится и заклинит руль?
По моему методу токарю времени заняло аккурат перекур. Есть там одно НО - собирать распределитель надо только при помощи оправочки из фольги, а то все кольца полопаются.