Хочу приобрести купе, дайте совет...

[Мatador]

Егор, а я думал что понты, это от панты. Рога молодого оленя... Роскошь, у меня, как то больше с самодостаточностью ассоциируется и никак не с показухой... тот же мерин 50х годов в состоянии целки, в гараже - роскошь. !5 летний бентли у охранника в игровых автоматах - смех.

[папаколи]

3летний не знаю, 7го года зимой один продавали месяца 2 - ушел за 515,

а теперь обьясни каким надо быть ушлепком чтоб купить за 515 пятилетнюю машину когда новая той-же марки но более свежей модели стоит от 670 тонн?

[скорпиончег]

"Роскошь - богатство и великолепие ... Излишества в комфорте, в удовольствиях ..." -

как видишь четкой грани в этом описании роскоши нет... Мы ведь не форум владельцев бизнес-джетов, а сам знаешь чего Поэтому все что я написал-так и есть! Для владельцев суперкаров "не на каждый день" все иначе, но для нас все именно так...
Вспомнил, проскакивало на мб форуме "позволить amg может себе только обеспеченный человек, а позволить себе Брабус-только очень богатый" Все существует в сравнительной степени Так что тот вариант который я привел в пример и есть роскошь для среднестатистических людей... То что самые дрянные его экземпляры стоят 200 тысяч-не говорит ни о чем, одно только приведение в технически хорошее состояние обойдется в пару сотен тысяч рублей, полное ТО с перекрасом некоторые на форуме мутили, выходило ОЩУТИМО за 1 миллион... С заменой всего на новое, капиталкой, покраской и т.д.

[Мatador]

папаколи ну как тебе сказать... от 670 и 670 - вещи разные. 515 и 700 это всего чуть больше 2/3... Ну а самое главное, что за 515 на рынке, реально один хлам. Типа укатаных гел не пойми какой эпохи денозавров или авто с налогами, больше чем затраты на авто в бюджете, с бензом и расходниками. Ну и самое главное, это наверное ... человек для которго что 500, что 700 - это одно и тоже, с трудом умеет считать деньги, живет в каком то анриальном мире, где авто это корч, панацея, раз и навсегда...

[Forder]

Егор, а я думал что понты, это от панты. Рога молодого оленя... Роскошь, у меня, как то больше с самодостаточностью ассоциируется и никак не с показухой... тот же мерин 50х годов в состоянии целки, в гараже - роскошь. !5 летний бентли у охранника в игровых автоматах - смех.

Тут граней много на самом деле. Но наша действительность, наш менталитет, отсутствие среднего класса как такового, огромное количество быдло-стада - все это накладывает свой отпечаток. И да, что Мерин из 50-х в консервации, что Бентли у клерка - в нашей реальности это понты, по крайней мере понтами воспринимается большинством, а не в каких-то определенных кругах коллекционеров или других сословий.
Вот кто в цивилизованном мире скажет, что Роллс 61 года с пачкой Рейнджей в "Вейстминстере" Королевы Елизаветы или автопарк Папы с папамобилем (ведь роскошь по определению) - это понты?

как видишь четкой грани в этом описании роскоши нет... Мы ведь не форум владельцев бизнес-джетов, а сам знаешь чего Поэтому все что я написал-так и есть! Для владельцев суперкаров "не на каждый день" все иначе, но для нас все именно так...
Вспомнил, проскакивало на мб форуме "позволить amg может себе только обеспеченный человек, а позволить себе Брабус-только очень богатый" Все существует в сравнительной степени Так что тот вариант который я привел в пример и есть роскошь для среднестатистических людей... То что самые дрянные его экземпляры стоят 200 тысяч-не говорит ни о чем, одно только приведение в технически хорошее состояние обойдется в пару сотен тысяч рублей, полное ТО с перекрасом некоторые на форуме мутили, выходило ОЩУТИМО за 1 миллион... С заменой всего на новое, капиталкой, покраской и т.д.

Понимаешь, нет понятия "роскошь для среднего класса" или для "элиты", роскошь - она одна и общепринятая во всем мире. Пример с Крыжополем я приводил выше. Скорп, в восстановление которого вбухали 2 ляма, - это никак не роскошь, пусть там хоть очко золотое вместо водительского сидения стоит, ну не роскошь это нисколько

[скорпиончег]

Скорп, в восстановление которого вбухали 2 ляма, - это никак не роскошь, пусть там хоть очко золотое вместо водительского сидения стоит, ну не роскошь это нисколько

Так я тебе о изначальных заводских вариантах, когда по прошествии 15ти лет некоторые новые авто очень большой стоймостью не могут к тому качеству приблизиться... И еще раз. Кто из нас в состоянии купить уставший s600 старый? Многие.. Кто из нас может содержать в ОТС и кормить и не мухлевать с налогами s600? НИКТО Роскошь? Роскошь... Даже в википедии при определении слова роскошь можно давать-см. старый немецкий s класс с v12

роскошь - она одна и общепринятая во всем мире

Так ты мне покажи это четкое определение общепринятой во всем мире роскоши.... НЕТ ЕГО, все просто

[padla bear]

psf 735 & ford1972s
по поводу рукавичек есть старый но многими забытый способ,к ним надо сцуко пришить резинку и пропустить через рукава,у меня в гараже сей девайс есть,когда ещё дом пытался отстроить сделал,а то по полчаса их искал всё время.

[ford1972s]

Я в садик когда ходил,мне мама так пришивала.

[psf735]

Я пля так в гараже очки привязываю

[Fantastish Reisen]

Ну а самое главное, что за 515 на рынке, реально один хлам

Но как ни странно люди отдают предпочтение любому хламу,но только не китайскому,который через 5 лет ну совсем никому не нужен,даже на вашем форуме об этом говорят
На авто ру даже Кадиллаков продаётся больше чем ГВ.

[Forder]

Так я тебе о изначальных заводских вариантах, когда по прошествии 15ти лет некоторые новые авто очень большой стоймостью не могут к тому качеству приблизиться... И еще раз. Кто из нас в состоянии купить уставший s600 старый? Многие.. Кто из нас может содержать в ОТС и кормить и не мухлевать с налогами s600? НИКТО Роскошь? Роскошь... Даже в википедии при определении слова роскошь можно давать-см. старый немецкий s класс с v12

...

Так ты мне покажи это четкое определение общепринятой во всем мире роскоши.... НЕТ ЕГО, все просто

Есть роскошь для каждого человека своя, как говорится, каждому по потребностям. Не исключаю, что для кого-то и китаец в кредит на 5 лет - это невообразимая роскошь.
А есть роскошь другая, не знаю как сказать... Это Luxury Life - это вилла в районе Malibu Colony на тихоокеанском пляже, Bugatti Veyron L'Or Blanc в единственном экземпляре с декоративными вставками из фарфора, часы BlancpainXFanthoms, пятизвездочный отель Баркли для животных в LA, космический тур для частников RocketShip Tours и пр. и пр. Это Life Style, люди живут этим каждый день и бесятся с жиру, т.к. уже не знают куда потратить деньги.
А вы про содержание 15-летнего ведра тут поете Может для кого-то и это роскошь, конечно.

[скорпиончег]

Тьфу еп, говорим об одном и том же но ты меня не слышишь... Я РАЗГРАНИЧИЛ это понятие просто, никакого возведения в абсолют, но мое понятие этого слова подходит не для меня одного, а для очень большого количества людей
Но только я не впадаю в маразм временами и не пишу что китайская коробка с кондиционером, на колесах в кредит-роскошь, это нужно быть сумасшедшим даже не так как я, а вообще на всю голову, чтобы пойти на такой шаг...
---
То что ты перечислил-заоблачная и не достяжимая мечта. Причем тут конкретно слово роскошь? Нет таких возможностей у кого-либо из форумчан чтоб приблизиться хоть немного к тобой перечисленному. Даже если попытаться продать душу дьяволу и назвать взамен все выше тобою перечисленное, в ответ наверняка услышишь "а ты не охренел ли?"
Блин, то маразм с китаем, то сразу такой уровень высокий.. Крайности

[скорпиончег]

---
Аа, стоп, увидел свое же сообщение где промелькнула просьба описать абсолютную роскошь, что ты и сделал.. Чтож ладно, но как бы тони было все выше написанное мною остается в силе и суть не меняется

[папаколи]

это всего чуть больше 2/3

в корне не правильный подход! при сравнении старая/новая в пределах одной модели считается не относительная потеря а абсолютная. В абсолютном выражении разница между новой и пятилеткой всего каких-то 200тыс рублей, при этом речь идет не о миллионнике а о кетайце, который не факт что 200тыс км переживет. Кем надо быть чтоб зажать 200тыс и получить машину которая может начать сыпаться сразу после покупки?
Что-же до одноклассников- гелик ховеру не одноклассник, так как у ховера нет постоянного полного привода на асфальте и нет принудительных блокировок. Есть автоблоки, которые вопервых немножко не то что принудиельные а во вторых их самостоятельная установка обнуляет гарантию, на сайте по крайней мере про заводскую комплектацию с блоком ничего не написано. Среди секондхенда одноклассник ховера какойто безрамный паркетник типа сантафе или рав-4, который за теже 5 лет при том-же пробеге теряет в цене около 600тыс и стоит в конце концев 800 - но при этом он гарантированно без болшего гимароя набегает около 300тыс . Вот теперь и думай есть ли реальный смысл покупать пятилетнего китайца и как быстро это поймет народ и переориентируется обратно на пятилетних японцев, а ты со своим китайским чудом будешь долго и нудно стоять на продаже.

[padla bear]

На авто ру даже Кадиллаков продаётся больше чем ГВ.

В РФ Кадиллаков-11.618
ГВ-55.701
Ну и до кучи МБ(+майбах и лег.груз)-393.854
Тойот(не лехусов) -2.990.337

[Fantastish Reisen]

padla bear
Вывод:Кадиллак и Мерен-роскошь,Тоёта-народный авто,ГВ купить можно-продать нет(и даже не пытаются)

[grin47]

Malibu Colony

Bugatti Veyron L'Or Blanc

BlancpainXFanthoms

Life Style

И где только слов таких нахватался... :)

[psf735]

Яндекс знает всё

[папаколи]

Fantastish Reisen
ни мерин ни кадиллак не роскошь, да и я бы не советовал ровнять кадиллак и мерин, кадиллаку до мерса далеко.
А гелики не продают по причине внешней неотличимости модели десятилетней давности от только что купленного- желание "свежачка" это достаточно распространенный повод продажи авто, если оно возникает у владельца гелика то это быстро решается просто другой передней решеткой с линзованными фарами, незачем покупать новую машину.

[Fantastish Reisen]

папаколи

кадиллаку до мерса далеко

У Кадиллаков своя фишка,например escalade esv .У Мерена такого класса внедорожника(и что это?)нет.