Покраска выпускного коллектора

[psf735]

Решил покрасить выпускной коллектор,все знают какая это ржавая и страшная чугуняка.По старому авиационному опыту знаю что красить высокотемпературные детали надо смесями имеющими в своем составе металл-аллюминий,медь,цинк и тд.После долгог исследования автохимических ларьков остановился вот на этом:

До того как

P1000723.jpg (128.48 КБ) Просмотров: 13814

и вот что получилось

P1000709.jpg (144.01 КБ) Просмотров: 13814

Через 3 часа работы двигателя

P1000739.jpg (140.53 КБ) Просмотров: 13814

После того как

P1000722.jpg (86.78 КБ) Просмотров: 13814

[zed]

Результат до того как завел дигатель думаю никого не удивит :), все просто блеск. А вот повторное фото через пару недель активной эксплуатации было бы интересно поглядеть.

[psf735]

Обязательно сфотаю-на среднем фото через 3 часа работы-200км пробега

[Толстый 757]

zed
+500
Хотелось бы всех посмотреть(с)

[dima_spb]

У меня краска печная до 600 градусов продержалась месяца три как новье, потом местами полезла. Сейчас уже подоблезла местами, но все равно хорошо держится.

[Sera]

а зачем это надо?

[migol]

Sera
мало ли, стэйк положить поджарить.

[Alek]

мне нравится, интересно на сколько хватит, сколько такая краска стоит?не ну понятно что мощности оно не прибавить, но всё же симпотичнее смотрится чем рыжая
вот только что б красить наверное лучше полностью снимать

[maka2163]

работа полезная.но только если делать ккуратно.а тебе не помешалоб обклеить вокруг что б не засрать все краской, или хотя быб вытер растврителем что б не был виден этот (колхоз)

[psf735]

Без сопливых скользко.. Чья бы корова насчет колхоза мычала..Видел я шедевр цыганского тюнинга 2106 вот это колхоз ,так колхоз

[maka2163]

послушай меня уважаемый, если б тебе в 10 лет дали мшину я б посмотрел что ты там накорчил и еще одно я тебе не запрещаю думать что ето колхоз но заметь что все сделано акуратно без сучка и задоринки.
а ты меня не правильно просто понял, ладно раз ты не догоняеш обьясню проще
В СЛЕДУЮЩИЙ РАЗ КОГДА БУДЕШ КАКУЕ ЛИБО ДЕТАЛЬ КРАСИТЬ ЛИБО СНИМАЙ ЛИБО ОБКЛЕИВАЙ ХОРОШЕНЬКО ЧТО Б НЕ ЗАСЫРАТЬ ВЕСЬ МОТОРНЫЙ ОТСЕК КРАСКОЙ
и возьми растворитель и вытери то что насрал болончиком вокруг
я тебя не осуждаю не подумай

[psf735]

Сдушай уважаемый -поучи жену щи варить..

[Stanly]

кста, я красил кисточкой всю выхлоную систему у таунуса (давно еще в 90-е), так вот есть специальная высокотемпературная и огнеупорная краска на основе пыли алюминия или еще чего то, на вид как серебрянка только крупицы пыли еще меньше, вообще на вид как жидкий металл. этой краской на заводе в литейке какие то хрени красили которые в жаркой среде бывают часто. мне налили боночку, покрасил, и ни чего не обгорало вообще, только потом ржавь на глушаках опять вылезла. так что это вполне реально, главное что бы с краской не лопухнуться.

[psf735]

Тут самое важное что бы металл входящий в состав краски -закрепился на основе.В авиации таким образом жаровые трубы реактивных двигателей красят.Сама основа выгорает,а металл остается-поэтому подходит любая краска с содержанием металлических вкраплений,и чем они мельче,тем глубже проникают в структуру металла,тем лучше закрепляются на детали

[nsanich]

парни эту чугунину весом под 10 кг надо менять нах. на стальной коллектор из нержи и красить не надо и легче и мотору понравиться

[psf735]

А где жь его взять,стальной то?

[Толстый 757]

nsanich
Про чугунину http://faq.ford77.ru/engine/v6.htm

[psf735]

Исповедь пьяного лоха

[Толстый 757]

Это не исповедь пьяного лоха, а речь очень достойного джентльмена, помещённая не менее достойным джентльменом в ФАК в силу того, что являет собою истину.

[psf735]

тогда пускай себе паровй двигатель поставит-у него самый высокий КПД.Кем он уважаемый ?-мной нет.А ФаК ни есть предмет вожделения