Зима. У кого как заводится?

[Stanly]

Jaims
антигель вам в помощь.)))

[drapieznik]

Каждая заправка может иметь индивидуальные особенности, - не стоит сразу Лукойл последним словом крыть, - я например на ОККО только заправляюсь, но все равно меня не упасло от водички в бензе - когда я заправился на не той что всегда, а на другой от ОККО заправке... У нечестных людей нет национальности или брэндовой исключительности...

[Alien]

Зимой - от проскальзывания колес, и в ряде случаев (неисправности в системе охлаждения...) недогрев мотора, это влечет увеличение потребления топлива. Однако назвать его большим, все же несколько преувеличение, - скорее всего есть еще проблемы...

Ну недогрева я думаю точно нет. Из печки дует очень горячий воздух.Охлаждайку и термостат менял этой осенью. Но я таки подозреваю глюк датчика в баке. Было примерно 7 литров в баке, залил 30. Стрелка показала чуть меньше 30. И потом весь день висела на этой отметке не смотря на то, что было много поездок по городу. Движение вниз начала только к вечеру и как-то очень резво.

[Jaims]

Jaims
антигель вам в помощь.)))

Та, добавлял Кастрол ТДА, правда не перед заправкой, а уже после и t тогда была +2-+4 гдето, а через день уже -8. непомогла. надо другой антигель искать.
Яж думал, если из России солярка, то должна быть хорошой - там холодней чем у нас...
видимо остатки летней продавали.

[dima_spb]

Кастрюль ТДА по большей части улучшает смазывающие свойства топлива, что для нашей сухой солярки очень полезно. Двигатель действительно с ним заметно тише работает, это факт.

Но как пнтигель его юзать не стоит. Ну вы же не верите, что 25-50 мл, или сколько там влезает в верхнюю часть баночки, способны сильно изменить свойства 50 литров топлива.

Хотя, в любые морозы с обычной зимней соляркой (ПТК, несте, лукойл) не испытывал проблем.

[Waterfall]

Вчерась при -8!!! сцуко забились фильтры парафином Завелась канечноже сразу но проехав 3 квартала пришлось вертатся... еле доехал.
Вот так, товарищи заправлятся российскаой солярой! ( на Лукоил больше ни ногой ни колесом!)

Лукойл в России и Украине две большие разницы. Не заправляюсь на этих заправках уже лет 7. ТНК как-то начали подниматься последние пару лет, а эти и ныне там. Был бы у меня дизель, лил бы только евро и зимой и летом. Километр от этого дороже не становится. А проблемы отпадают.

[Stanly]

вот такой например можете применить:

СУПЕР АНТИГЕЛЬ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Hi-Gear, США.
НАЗНАЧЕНИЕ: снижение температуры застывания и фильтруемости дизельного топлива.
УПАКОВКА: HG3426/325 мл (для обработки 170 л топлива), HG3427/946 мл (для обработки 500 л топлива), HG3429/3,78 л (для обработки 2000 л топлива), HG3431/20 л (для обработки 10000 л топлива).
СВОЙСТВА: по заявлениям производителя, данное средство снижает температуру застывания дизтоплива до –47 °C (при соотношении антигеля к дизтопливу 1:500). Эффективно защищает от износа форсунки и топливный насос высокого давления. Нейтрализует конденсат воды в топливном баке. Предотвращает образование ледяных пробок в системе питания. Протестирован на функциональное соответствие применительно к дизтопливам российского производства!
ПРИМЕНЕНИЕ: заливать препарат в топливный бак в соотношении 1:500.

если верить написанному то это панацея для дизеля в любых условиях.)))

[Jaims]

антигелей то у нас пруд пруди, только не все так хороши напрактике как заявляет производитель, Ктомуже кастрол пользую уже 4 зиму... раньше один раз помню подвёл только в -15, но чтоб в - 8 это уже свинство.
Теперь думаю, хай гирр или лихви молли???
в инете одни люди хают гирр и хвалят ликви и кастрол, другие в тоже время наоборот
Заправка теперь только либо Шелл либо беларусьдизел


Да забыл сказать: все антигели действуют только если залиты при температуре не ниже 0 градусов Ц, а некоторые из них ещо и подогревать нужно, так что если запарафинило, то тоько замена фильтраов поможет и зимнее топливо ... ну или тормозуху в бак, если ехать очень нужно...

[MaryS]

Мой тут 2 недели перед домом на морозе стоял (правда, мороз был не очень, -18 днем, ночью - не помню), завелся быстро, я им очень довольна в этом плане! :) Я дверь дольше открывала, т.к. после оттепели она замерзла и, кроме чайника с горячей водой, ничего не помогло :) Потом опять неделю стоял, и двери и замок примерзли, но завелся с первого раза :) Ладно, проблему с замком и дверями решила, вроде - процесс быстрее намного пошел...Одна проблема, салон не нагревается :( Подскажите, пожалуйста, из-за чего это может быть? Летом печка жарила на ура, а сейчас воздух греется внутри где-то (руку к решетке прислоняешь - горячий воздух), а в салон не дует. Вентилятор включаю - гоняет уже холодный воздух. В ноги тоже холодом дует... :(( Помогите, ***!!
(Ford Scorpio, 1991г., легковой хэтчбег, 2.0i)

[lex400305]

А рычаги управления печкой с усилием ходят? Или свободно?

[drapieznik]

Эта viewtopic.php?f=1&t=18551 тема более подходящая - на название не обращать внимание, речь пойдет именно о проблеме нагрева салона, хотя добавлю и свою "лепту" - нужно проверить состояние поролоновой прокладки вокруг радиатора печки...

[Толстый 757]

Автозапуск из окна. А пока Чарлег греется, я смачну каву пью.

[vavka]

Уменя что-то хреного заводится даже в -8 (стрелки как на севшем акуме не прыгают) - еле крутит стартер с визгом, акум новый. Проводка хандрит?

[Stanly]

а как в обход иммобилайзера (фикус) сделать автозапуск? а то тоже хочу какаву попивать а не попу морозить пока греется. на скорпа тоже надо ставить,на нем без автозапуска стоит,наверное не проканает,надо другую ставить. а то братишка тоже морозится.
когда ставил новый радиатор печки то в комплекте с ней приехала поролоновая клейкая полоска,но ее показалось мало и я наклеил еще сверху,прижалось с натяжкой не большой но холодный воздух не пропускает как на старой.
vavka,проверяй массу на кузов и с кузова на движку,проверяй соединение + на стартер,сам стартер давно перебирал? возможно что уже втулки,щеточный узел того.

[madgipsy]

а у меня другая проблема.заводится раза с третьего и то как то странно.первый завод на 5 сек хватает и глохнет,даже если газом пытаешься подхватить.второй такая же ситуевина.а вот на третий раз если газку поддать и удерживать секунд 30 тогда уже не глохнет.я так понимаю нет прогревочных.но вот что происходит минут через 5 работы я не понимаю,обороты начинают немного прыгать и если газком не помочь глохнет к чертовой бабушке

[Толстый 757]

Stanly
Очень просто! Приезжаешь к спецам, даёшь денех и, попивая смачную каву, с наукоёмким любопытством созерцаешь. Ибо бесконечно можно глядеть на то, как горит огонь или кто-нибудь работает

[Stanly]

Толстый 757
спасибо, уже сам разобрался,весной-летом займусь.

[psf735]

Поделись,у меня имобилайзер на моем Scorpe c от бундесов стоит,блокирует все подряд-от стартера до форсов.Помоему вот он-

IMG_0434.JPG (132.64 КБ) Просмотров: 17380

над родной сигналкой стоит

[dima_spb]

В плане продолжения зимних хроник -- сегодня за окном -19. Машина стояла неделю, завелась практически как летом. Только аммо насквозь промерзли, и первый километр ехал как на хонде -- с табуреточной отдачей подвески =)

Кстати, в такую погоду обогрев заднего стекла уже очень слабоэффективен, не может разморозить его за один цикл работы. На мерине, например, при этих же температурах, все разморожено и наледи нету через 10 минут.

psf735

Если иммо на электронном ключе, и нету механической его блокировки или цепи обхода, советую снести. Сам этой осенью с корнями вырывал внезапно подохший иммобилайзер, перед этим испытал редкостное удовольствие, вытягивая машину на галстуке из очереди на мойку.

[psf735]

Заводится с пол оборота ,как летом,акум 70a,правда ниже -14 не было/и вряд ли будет/,даже обидно-испытать хоца