Датчик ABS

[DeniZen]

А у меня такая ситуация, поставил датчики от волги бошевские, абс перестала гореть, тест проходит, но на деле она не работает, в чём может быть проблема?

[Братан]

DeniZen Ты все датчики поставил или нет? как определял неработоспособные?

Короче, дождь был вчера, не проверил. Постараюсь замутить что-нить севоння!

[DeniZen]

Я поменял передние на бошевские для волги, а задние поставил хорошие от скорпа. В общем тест проходит, во время езды не горит, не моргает (лампочка АБС). А при торможении не работает, у меня подозрение на ступицу левого колеса (водительского), на шестерню с которой датчик считывает обороты. Как то так объяснил. В общем у кого какие идеи поправьте.

[Братан]

DeniZen Каким ты образом определял неисправные датчики? или наобум заменил передние и все?

[gricha]

Я поменял передние на бошевские для волги, а задние поставил хорошие от скорпа. В общем тест проходит, во время езды не горит, не моргает (лампочка АБС). А при торможении не работает, у меня подозрение на ступицу левого колеса (водительского), на шестерню с которой датчик считывает обороты. Как то так объяснил. В общем у кого какие идеи поправьте.

А напряжение с них мерял?

[DeniZen]

Честно говоря не мерил, поменял задние из-за их трухлявости и рассыпаности, а передние, просто потому что со старыми, абс проходила тест, а на скорости включалась или вообще срабатывала когда хотела, вне зависимости от покрытия и метода торможения.

[gricha]

Честно говоря не мерил, поменял задние из-за их трухлявости и рассыпаности, а передние, просто потому что со старыми, абс проходила тест, а на скорости включалась или вообще срабатывала когда хотела, вне зависимости от покрытия и метода торможения.

Ну так померить стоит.

[Backfire]

Если в движении лампочка не светится-значит с датчиков все приходит,можно провести эсперемент-эскремент: вместо датчика прикрутить обычное сопротивление от 0,5 до 1 кОм( написал от балды,но общие величины правильные). При этом тест проходить будет(лампа на стоянке погаснет), но при движении загорится вновь- нет импульсов,нет и АБС.

От себя добавлю ,что позавчера пришлось очень экстренно тормозить на асфальте со скорости окло 80-90 км/ч,дабы исключить наезд на такжика.Оттормозил на отлично,педаль так дребезжала,как никогда до этого,впрочем и давил я почти двумя ногами,при этом машину не занесло и была возможность корректировать траекторию рулем (одна из главных задач АБС). Когда вышел думал покрышкам хана,как минимум 3/4 протектора осталось на асфальте,а нет- лишь небольшие полосочки-пунктиры. Короче могу с чистой совестью сказать огромное спасибо тем умельцам,которые первыми додумались ставить датчики с Волги и сподвигли на это меня. Таджик тоже должен благодарить изобретателей Волги.

[Мatador]

Таджик тоже должен благодарить изобретателей Волги.

от биты он пострадал меньше? гуманный вы человек

[DeniZen]

Если в движении лампочка не светится-значит с датчиков все приходит...При этом тест проходить будет(лампа на стоянке погаснет), но при движении загорится вновь- нет импульсов,нет и АБС.

Я вот тоже так думаю.

[Братан]

так а по факту с клапанами что? и как проверить реле АБС? я так понял, в таблице есть проверка "Основного реле защиты АБС", но по факту их наверное несколько или я неправ?

[Мatador]

а то что со ступицы датчик может снимать как верхни, так и нижний сигнал - не допустимо на этом форуме?

[Братан]

тоесть?

[gricha]

Если в движении лампочка не светится-значит с датчиков все приходит,можно провести эсперемент-эскремент: вместо датчика прикрутить обычное сопротивление от 0,5 до 1 кОм( написал от балды,но общие величины правильные). При этом тест проходить будет(лампа на стоянке погаснет), но при движении загорится вновь- нет импульсов,нет и АБС.

А теперь другой вариант. Если мы цепляем вместо всех датчиков сопротивления. Заводим автомобиль, тест проходит, лампа гаснет. Но ведь в движении то лампа не загориться, так как откуда АБС будет знать, что автомобиль поехал? Это поидее если вместо одного датчика подцепить резистор, тогда в движении лампа загориться, так как с других датчиков будет приходит сигнал, а с одного нет.
DeniZen
По этому мне кажеться померять напряжение с них тебе стоит. Может они все вместе по какой-то причине не выдают сигнал вообще. А вот если сигнал будет (а может это лучше и в первую очередь сделать), то попробуй выехать на грунтовку и двумя ногами затормозить, может у тебя уже все работает, а ты просто на асфальте жалеешь резину и не тормозишь как надо :)

[Backfire]

ну,тогда получается,что все датчики или установлены не правильно (далеко от гребенки) или же эти гребенки во всех колесах загрезнены (что маловероятно). ИМХО.

[Братан]

Не знаю, как задние, а передни один в один размер датчика что волговского, сто стандартного.

А вот скажите, может ли быть такое, что от волговских - одно сопротивление, а от родных - другое. И соответственно мозгу АБС надо чтобы было одинкаовое сопротивление везде? на всех 4-х датчиках?

И еще. Вычитал, что помимо сопротивления надо на датчиках мерять напругу, при поддамкраченном авто и покрутить колесо. Я это не делал, может в этом тож загвоздка?

[piratr]

подскажите, на выходных менял подшипник, теперь горит все время лампа ABS. Пытался достат из ступицы датчик ABS, он не выхотил, через дервяшку по нему постучал тоже не пошел но немного помялся, я так понимаю что это металическая часть что то типо магнита и повредить его почти нереально, это так? если так то начну ковырять провода.

[psf735]

От себя добавлю ,что позавчера пришлось очень экстренно тормозить на асфальте со скорости окло 80-90 км/ч,дабы исключить наезд на такжика.Оттормозил на отлично,педаль так дребезжала,как никогда до этого,впрочем и давил я почти двумя ногами,при этом машину не занесло и была возможность корректировать траекторию рулем (одна из главных задач АБС). Когда вышел думал покрышкам хана,как минимум 3/4 протектора осталось на асфальте,а нет- лишь небольшие полосочки-пунктиры. Короче могу с чистой совестью сказать огромное спасибо тем умельцам,которые первыми додумались ставить датчики с Волги и сподвигли на это меня. Таджик тоже должен благодарить изобретателей Волги.

Докладываю,ехал на море,жара +30,на скорости 80 на дорогу вылетел бестолковый барбос,барбоса и бампер жалко,асфальт жидкий,тормоз в пол.ABS отработал как по нотам ,короткие удары в ногу,авто без малейшего заноса оттормозилось,на жидком асфальте две пунктирных линии.Никто из животных
при проверке ABS не пострадал.Отличная вещь

[Miha]

Братан
Сопротивление зависит от количества витков на обмотке датчика. от этого же количества зависит сигнал генерируемый датчиком при прохождении венца гребёнки АБС.
Напряжение мерять - носить воду в решете.
Нормально можно увидеть только осцилографом крутя колёса с одинаковой скоростью. Сигнал всех 4-х датчиков должен быть примерно одинаковый (смотри рисунок осцилограммы выше).

[i_edgars]

Нет, эти зигзаги запросто можно видить замеряя сопротивление отключенного датчика чрезвычайно медленно вращая колесо стрелочным тестером. Сопротивление не сильно, но отличается если напротив сдатчика рубец или нет.