глохнет что делать?

**Nikita** » 15.01.07 21:01

Начинаю новую тему.Старая была такая viewtopic.php?t=7038
Дело в том,что я нахожусь за границей.И возможности обратиться к кому бы то ни было за местной технической помощью в данный момент нет.Вернее,она как бы есть,но стоит столько,что... :roll:

Март мне тогда сказал правильную вещь - сфоткай,и покажи нам.У меня не было провода,чтобы перекачать фотку с телефона.Теперь есть,и вот она фотография.

http://photofile.ru/users/nikitauser/2346160/43037040

Так вот.Ситуация такая.

1.Машина держит слишком высокие холостые обороты.Это было ещё давно.Чуть-чуть,но повыше,чем могло бы быть.На фотографии я не выделил,но между двумя выделенными зонами(красными),слева находится некая вещь(вроде как датчик положения дроссельной заслонки),и от неё идёт провод куда-то вниз.Если его отключить,то обороты на холостом ходу пониже.Но мне старый хозяин говорил,что в этом случае расход бензина "побольше".На деле - намного больше.

2.Началось всё с того,что когда как-то раз ехал,было ощущение,что прокручивается сцепление.Старое было всё равно на подходе,поэтому ждал замены.Поменяв,в первую очередь после замены,сразу же ощутил ту же фигню.

3.На разборке сказали,что те две штуки,которые у меня на фотографии обведены и указаны,всегда меняют всегда парой,или там надо что-то иначе калибровать.Поэтому проще всё сразу поменять.И причину искать не надо.

4.В наличии этих штук не было.Поэтому мне пришлось ехать как было.Если держишь газ чуть-чуть,всё нормально.Если в пол,тоже нормально.Если держишь между двумя этими позициями,машина всё время поддергивает.

5.Недавно случилась беда.Ночью на трассе,просто стала глохнуть.Доехал до заправки,заглох у нескольких метрах,и не заводился очень долго.Похоже,что она остыла,а потом завелась.Пока не заводилась,иногда подстреливала выхлопная трубка,как будто там взрывался бензин.

6.Теперь ситуация усугубилась.Езжу без того провода(который снизу).Расход стал огромным,похоже(это при том,что бензин здесь недешевый).Если отпускаешь газ на холостой ход,на нейтралку,того и гляди,глохнет.Потом опять включается.Или приходится "заводить" с хода...

Если постоит два и более дня,сразу не заведется,это точно.Долго схватывает-бросает,и т.д.Минут 5-10 иногда...

Вот такая ситуация.Сегодня звонил по местным разборкам,нигде скорпов нету.Что делать,а... Может могу разобрать клапан холостого хода,или эту хрень,куда патрубок идет(справа на фотке выделена).

Всем заранее благодарен за помощь.
С уважением.

**Рем** » 15.01.07 21:08

хм...
Дык может тебе новый ТПС(это та хрень между выделенными зонами) купить?
Не знаю как на ОНС, а на 2,9 он новый порядка 120 уй в Москве стоит

**Nikita** » 15.01.07 21:13

понимаешь,мне сказали,что нельзя его просто купить и поставить - надо калибровать.а я сейчас не могу ни к какому мастеру обратиться.а сам вряд ли смогу.

потом пока что взять и это дело негде...похоже...

сегодня звонил,нигде нет...

**Рем** » 15.01.07 21:26

почему кулибничать?
не понимаю....

**Рем** » 15.01.07 21:28

Так, давай-ка отвлечемся от ТПСа

свечи какого цвета?
Расход какой?
Давление бензина хорошо б померить
Ну и коды диагностики....
Клапан холостого хода лучше поменяй хотя б на время если найдешь другой заведомо живой. Для чистоты экперимента.

**Nikita** » 15.01.07 21:29

Рем пишет:почему кулибничать?
не понимаю....

в смысле кулибничать?

**Рем** » 15.01.07 21:30

nikita пишет:
Рем пишет:почему кулибничать?
не понимаю....

в смысле кулибничать?

тьфу, не внимательно прочитал=)
калибровать там ничего не надо=)

**Nikita** » 15.01.07 21:33

Рем пишет:Так, давай-ка отвлечемся от ТПСа

свечи какого цвета?
Расход какой?
Давление бензина хорошо б померить
Ну и коды диагностики....
Клапан холостого хода лучше поменяй хотя б на время если найдешь другой заведомо живой. Для чистоты экперимента.

свечи ну как всегда,я выворачивал их недавно,были чуть-чуть с нагаром,но вроде нормально...

расход ну вот десять литров хватать стало на километров на 60 примерно.я бы сказал,раза в два увеличился.
померить самому можно?с кодами сложнее,наверное..
а мне говорили,что клапан можно как-то открыть и смазать вроде?

**Рем** » 15.01.07 21:35

я почему про свечи спросил...они часом не белые? У меня мысль про подсос воздуха возникла....

Да, клапан можно разобрать, поищи, тут были темы.

**Nikita** » 15.01.07 22:12

я могу пойти сейчас попробовать их ещё раз вывинтить.белые как - как молоко что-ли?или не черные,без нагара?

про клапан сейчас поищу.

**mart** » 15.01.07 22:59

слева на фото клапан холостого хода, снимаешь две гайки на 10 и моешь очиститем карбюратора и ставишь обратно, то что ты выделил справа, та фишка на которую приходят провода тож снимается и меняется на новую, это датчик положения дроссельной заслонки (или меняешь на б/у) скорее всего дело в нем

**Incredible** » 16.01.07 00:06

А КХХ правильно поставлен?
Или ему всё-равно как установлен? (в какую сторону будет смотреть выход под провод)

**Miha** » 16.01.07 00:10

Incredible пишет:А КХХ правильно поставлен?
Или ему всё-равно как установлен? (в какую сторону будет смотреть выход под провод)

А пофигу, главное чтоб разъём питания не был пререпутан.

**Nikita** » 16.01.07 13:51

Рем пишет:я почему про свечи спросил...они часом не белые? У меня мысль про подсос воздуха возникла....

Да, клапан можно разобрать, поищи, тут были темы.

Да,свечи нормальные.А что может быть с подсосом?

Про клапан ищу-ищу,не могу найти именно про разбор.Но продолжаю искать.

**Рем** » 16.01.07 13:53

http://www.souleyman.ru/forum/viewtopic.php?t=6927
достаточно заглянуть в фак=)

**Nikita** » 17.01.07 14:59

mart пишет:слева на фото клапан холостого хода, снимаешь две гайки на 10 и моешь очиститем карбюратора и ставишь обратно, то что ты выделил справа, та фишка на которую приходят провода тож снимается и меняется на новую, это датчик положения дроссельной заслонки (или меняешь на б/у) скорее всего дело в нем

скажи пожалуйста,а датчик положения заслонки можно купить новый?это возможно?или только бу?а может быть,его можно разобрать,и что-то с ним сделать?

про клапан я понял.буду на днях его разбирать пытаться.спасибо.

**Nikita** » 17.01.07 15:00

Incredible пишет:А КХХ правильно поставлен?
Или ему всё-равно как установлен? (в какую сторону будет смотреть выход под провод)

дело в том,что положение ухудшилось относительно недавно,а клапан как стоял,так и стоит раньше.я его не трогал ещё.

**mart** » 17.01.07 15:04

nikita
у клапана есть такая фишка, он переодически засоряется, у ДПЗД тоже есть фишка, у него дорожки стираются, отсюда могут быть провалы, новый датчик я спрашивал на ОНС как то 133 бакса

**Пелот** » 18.01.07 09:56

Мож легче, там где ты ща живешь другого скорпа купить? все таки там такие машины копейки стоят. Или я ошибаюсь???

**Nikita** » 18.01.07 22:54

mart пишет:nikita
у клапана есть такая фишка, он переодически засоряется, у ДПЗД тоже есть фишка, у него дорожки стираются, отсюда могут быть провалы, новый датчик я спрашивал на ОНС как то 133 бакса

Спасибо тебе за ценную информацию.Именно это я и пытался понять.Клапан действительно надо почистить.Но пока что я придумал такой вариант - отключил питание от кхх.Понятное дело,машина глохнет,но сначала я было дело обрадовался - проехал 150 км без единого "вздрагивания".Уже думал,что дело только в том,что надо помыть кхх.Но на последних километрах поездки вдруг снова начало всё дергаться.

Я делаю правильный вывод,что дело в дпдз?

По поводу датчика.А нельзя его хоть как-то оживить хотя бы ненадолго?Может,там,дорожки заменить чем-то?

глохнет что делать?

глохнет что делать?

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции