Неведомо куда девается МАСЛО!!

[Рем]

На низких оборотах - это на каких?

ЗЫ 20W50 это масло не для твоего мотора. Да и 10-40 тоже не лучший вариант...

[ZaCker]

когда до 900-800 падает - помаргивает


что лучше лить тогда?

[Рем]

кхм
Срочно в сервис мерить реальное давление масла. Если датчик не врет, то мотору твоему не долго осталось...

Лучше лить синтетику, а не мазут. Но если даже на холостых нету давления, то впринципе уже пох что лить.

[Гулин Андрей]

а сейчас лампочка моргает почему? с 10W30

Нужно срочно мерять давление масла в движке прибором!
Очень похоже на предстоящий КРД, все симптомы схожи!

[ZaCker]

залил бы синттетику - еслиб не жрал так.

с 20W50 лампа не моргает во всех режимах, но пугает температура застывания (-35).

что значит двигателю не долго осталось? предстоит кап. ремонт?

[Рем]

что значит двигателю не долго осталось? предстоит кап. ремонт?

То и значит, что мотор видимо уже при смерти.

[ZaCker]

жизнеутверждающее заключение...

[Рем]

ZaCker
не ты первый, не ты последний

[александер]

менял прокладку картера,заоодно надо и маслонасос бы проверить,не создает,гад,давление.Лопается пружина редукционного клапана.Если в моторе повышенное давление(воздушное)и масло лезет через все прокладки и сальники,то промой маслозаливную горловину,проверь шланг продувки в воздушый фильтр,и поролончик тама поменяй на новый.Избыточное давление должно легко уходить из маслозаливной горловины по шлангу через поролончик на всос через воздушный фильтр в впускной коллектор.Прокладку поддона выдавливает когда это не работает.У меня еще прокладка передней крышки кусками полезла.(писал по своему мотору,но суть везде одинаковая)

[Miha]

Могу добавить только, что моргать лампа может из за маслофильтра. Фильтр какой стоит??? Может те просто жиговский фильтр масляный поставили?
Масло в донец лучше всётаки лить масло рекомендованное фордом лить. Или соответствующее фордовым допускам.
По поводу ухода масла.
В донце оно может уходить не только в цилиндры и выливаться наружу. Может ещё и в систему охлаждения уходить. (видел один такой донец. из системы охлаждения вылили 3 литра масла...

[Рем]

Miha
с учетом того что на более вязком масле данный эффект отсутствует, да еще и мотор явно масло подъедает, смею предположить что дело всё же не в фильтре.
А вот редукционник - да, известная фишка ДОНЦов, стоит проверить.

[Miha]

Рем
Редукционник не спорю могёт быть. Масло сильно вязкое всётаки для донца я думаю.

[ZaCker]

Могу добавить только, что моргать лампа может из за маслофильтра. Фильтр какой стоит??? Может те просто жиговский фильтр масляный поставили?
Масло в донец лучше всётаки лить масло рекомендованное фордом лить. Или соответствующее фордовым допускам.
По поводу ухода масла.
В донце оно может уходить не только в цилиндры и выливаться наружу. Может ещё и в систему охлаждения уходить. (видел один такой донец. из системы охлаждения вылили 3 литра масла...

Фильтр действительно стоит от классики (Manol), Фордом рекомендованно масло 10W30 / 10W40 (так написано в инструкции), в расширительном бочке тосол чистый (бульена нет)

Miha
с учетом того что на более вязком масле данный эффект отсутствует, да еще и мотор явно масло подъедает, смею предположить что дело всё же не в фильтре.
А вот редукционник - да, известная фишка ДОНЦов, стоит проверить.

Как я понял, надо проверить пружину редукционного клапана. Что для этого надо снимать.

Хочу для себя прояснить, в чем может быть дело. Т.к. приезжаю в СТО и пытаюсь объяснить причину на пальцах. Там сразу понимаюют - что я в этом дерево и начинают утюжить голову - надо менять двигатель, коробку и вообще машину.

[Вуглускр]

Жрание масла у ДОНЦ - блин, как это знакомо!!!

Короче, пятен под машиной не видишь, а масло - летит... И не увидишь! т.к. летит оно:
- через КРЫШКИ треснутые
- сквозь прокладки крышек
- через отверстия для шпилек на крышках (там колечки резиновые стоят - по любому как гудрон уже жидкие)

причем все это только в ДВИЖЕНИИ, когда 2 распредвала и цепь превращают масло в мелкие брызги и разметывают со страшной скоростью в разные стороны

Я в таком случае тупо залил все герметиком - и воцарилась сухость!

а потом появился ОНС с железной крышкой ГРМ

[Рем]

Как я понял, надо проверить пружину редукционного клапана. Что для этого надо снимать.

Для начала купить(скачать) мануал.
Самый гемор - снять шкив коленвала. Нужен съемник 3х-лапый. Продается в любом магазине. В принципе можно радиатор и не снимать, но мешаться он будет. Крышка мотора(перед которой стоит шкив) из пластмассы. Сломать - как нефиг-нафиг. Снял шкив, открутил крышку. Далее надо снять шестерню привода насоса. Там болт торкс. Как правило - хрен открутишь. Возможно придется зубилом срубать. Открутил звездочку, снял ее вместе с маленькой цепью привода насоса. Открутил 4 болта крепления насоса, вынул его на свет божий. Открутил пробку, вынул редукционник. Обратно насос ставить с новой прокладкой. Собирать всё в обратном порядке.

[Miha]

А яб для начала фильтр на приличный именно под скорпа по каталогу поменял, а уж потом если ничего не изменится, лез дальше. Хотя, если переднему сальнику пипец, можно редкуциониик глядуть и сальник поменять.

У меня на донце на Фрамовском фильтре тож лампушка моргала. Поставил Мановский всё стало на свои места.

[KorsH]

Miha
надеяться на лучшее - это хорошо, но уж слишком невелик шанс, что донец, жрущий литр масла на 500 км, моргает лампочкой давления из-за фильтра.

[ZaCker]

Съездил сегодня на СТО к знакомым. Посмотрелии вынесли вердикт: в выхлопнухе жижа какая-то типа масло+газы выхлопные, значит полюбому жрет движек. Говорят надо снимать головку и смотреть что там и как. Сказали, может все пройти после смены маслосъемников, а может понадобится капиталка.

Машина нравится очень и выглядет замечательно. Лучше какой-нить ТАЗ 99. Думаю пойти все таки на ремонт.

Т.к. сам делать этого не умею (хотя было бы интересно) придется делать все на СТО. Говорят встанет в копеечку, стоит ли оно того? Как долго двигатель отъездит после капиталки?

[KorsH]

ZaCker
а это зависит.
1. смотря как её сделать
2. смотря что понимать под капиталкой

я вот сейчас подобной проблемой тоже мучаюсь. с таким же двиглом

[Alex]

ZaCker
Яб всетаки для начала поменял фильтр как тут уже говорили, потом колпачки маслосьемные.