Зубчатый сектор педали сцепления

[Беспечная козья м.]

Появилась необходимость в его замене.
Родной стоял красного цвета.
Сегодня ездил в магазин, секторов там 3 вида:
1) Красный d=40 (такой как у меня)
2) Желтый d=45
3) Белый d=50
На faq.ford77.ru читал, что, мол, можно поставить сектор большего диаметра и, тем самым, сцепление будет срабатывать чуть выше, а не в самом низу. Мне было бы это очень актуально, да и у жены ножки короткие

Кто имеет опыт установки сектора большего диаметра и есть ли от оного действа эффект? Хватит ли длины троса при таком раскладе?
А то может не стоит забивать себе голову, да поставить красненький оригинал...

[Gar]

Ставь красный, желательно что бы трос сцепления был нужного для донца размера, лучше оригинал.

[Incredible]

При установке сектора с большим диаметром, какие могут быть последствия? Если попривычке выжать педаль до упора (до пола), со сцеплением ничего не случиться? Или педаль упрется не дойдя до пола и всё?

[grin47]

У меня стоит красный (40мм) зубчатый сектор. А в экзисте по красным маленький выбор. Посему, подниму тему: какие неприятные последствия могут быть, если я поставлю белый (50мм) сектор?

[серый 090]

разные в диаметре? это наверно с моделью двигла как то связано, ведь трос сцепления на V6 и донце разные.

[sesh_t]

А как вы определяете что зубчатый сектор пора менять?У меня теперь бывает что раз в неделю педаль проваливается(звук не хороший такой) и потом сама возвращается, у кого такое было кто знает что за хрень,это этот зуб. сектор или нет?

[grin47]

разные в диаметре? это наверно с моделью двигла как то связано, ведь трос сцепления на V6 и донце разные.

Наверное, связано. Но, говорят, поставить можно любой.

А как вы определяете что зубчатый сектор пора менять?У меня теперь бывает что раз в неделю педаль проваливается(звук не хороший такой) и потом сама возвращается, у кого такое было кто знает что за хрень,это этот зуб. сектор или нет?

Вот и определили. Тебе пора менять зубчатый сектор У меня пару раз за год педаль проваливалась, пора хотя бы купить сектор с трещоткой.

[drapieznik]

- главное чтоб педаль в моторный отсек не проваливалась...

[sesh_t]

Вот и определили. Тебе пора менять зубчатый сектор У меня пару раз за год педаль проваливалась, пора хотя бы купить сектор с трещоткой.

Номер 12 или еще что то нужно,что за сектор с трещоткой?Сложно менять,нужно снимать трос сцепления или нет,просто никогда раньше не менял эту фигню)))

[grin47]

sesh_t
12 (сектор) и 13 (трещетка). Я, когда буду покупать, захвачу ещё несколько номеров 9 (втулки, через которые педаль на ось одета), они копеечные.
А вот какого цвета и диаметра покупать сектор, нам сейчас подскажет какой нибудь хороший человек

[sesh_t]

12 (сектор) и 13 (трещетка). Я, когда буду покупать, захвачу ещё несколько номеров 9 (втулки, через которые педаль на ось одета), они копеечные.
А вот какого цвета и диаметра покупать сектор, нам сейчас подскажет какой нибудь хороший человек

О спасибо,хоть теперь ясно что покупать.Так а чтоб знать какого цвета покупать, нужно у себя посмотреть какой стоит.

[серый 090]

sesh_t
так не факт,что до тебя никто туда не лазил.
а вот какой цвет, тоже нигде не нашел

[jaffagold]

Когда снимешь педаль сцепления обрати внимание на старый сектор.
Обычно, в 3-5 см от места крепления троса на секторе на дуге сектора наблюдаются темные следы.
Именно в этом месте часто трос цепляется за грань сектора при повороте педали.
Причина- износ втулок педали или излом кронштейна-трубки.
Верхняя грань сектора постепенно перетирает трос. Если трос оборвался в 3-5 см от края, то причина, скорее всего, именно в этом.

Мои рекомендации:
1. До начала монтажа мелким напильником (я использовал надфиль) снять полукруглую фаску на гладкой дуге сектора (без зубчиков).
Тогда, даже если возникнет небольшая несоосность кронштейна-трубки и желобка сектора, трос не будет так сильно цепляться за острый край и проживет чуть дольше.
2. До установки педального узла проверить соосность кронштейна-трубки с желобком сектора. Просто смотрим в трубку как в глазок и все увидим.
Вращаем педаль, убеждаемся в том, что соосность сохраняется.
3. При монтаже надо смазать слегка ось педали, чтоб педаль проворачивалась чуть легче.

Как уже указывалось на форуме, если нового сектора нет, а старый проскакивает, можно надфилем аккуратно подправить-заглубить зубцы на секторе (если надо- и на фиксаторе). Главное не перестараться- усилие там немалое.

[ford1972s]

grin47
Dohc и V6 с коробкой мт75 и сцеплением Low Lift---красный сектор
Ohc(все модели)------------------------------------желтый сектор
V6 первых выпусков с коробкой N ------------------белый сектор
у белого,так сказать, самая высокая производительность,у желтого чуть меньше,ну а у красного меньше всего.На машину у которой сцепление было аж под поликом, вставлял белый сектор,помогало.

[sesh_t]

Dohc и V6 с коробкой мт75 и сцеплением Low Lift---красный сектор

А если без Low Lift то какого цвета сектор?Да и остается вопрос открытым, если нету красного то какой можно поставить в замен.

[ford1972s]

sesh_t
1.Ты о своей машине,или вообще?Цитирую самого себя:если нет LOW LIFT V6-,белый,Как бы коробка пофиг какая.2."у белого,так сказать, самая высокая производительность,у желтого чуть меньше,ну а у красного меньше всего.На машину у которой сцепление было аж под поликом, вставлял белый сектор,помогало."-это непонятно про что написано?

[i_edgars]

2,5 D ------------------------------------желтый сектор

[psf735]

"jaffagold"

Мои рекомендации:
1. До начала монтажа мелким напильником (я использовал надфиль) снять полукруглую фаску на гладкой дуге сектора (без зубчиков).
Тогда, даже если возникнет небольшая несоосность кронштейна-трубки и желобка сектора, трос не будет так сильно цепляться за острый край и проживет чуть дольше.
2. До установки педального узла проверить соосность кронштейна-трубки с желобком сектора. Просто смотрим в трубку как в глазок и все увидим.
Вращаем педаль, убеждаемся в том, что соосность сохраняется.

Абсолютно верно,я тоже е этому пришел опытным путем

[psf735]

"sesh_t"
Да и остается вопрос открытым, если нету красного то какой можно поставить в замен.

Не парься подойдет любой,просто существует разница в длине радиуса виртуальной окружности,частью которой является данный сектор,а по русски -сцепа будет выжиматься чуть выше или чуть ниже.Только не бери черный-
практически не ходит,это польская подделка.

[grin47]

Ну всё ясно, буду ставить белый. Сцепление выжимаю в пол, может быть даже приятнее станет ездить. Всем спасибо

Dohc и V6 с коробкой мт75 и сцеплением Low Lift---красный сектор
Ohc(все модели)------------------------------------желтый сектор
V6 первых выпусков с коробкой N ------------------белый сектор

Непонятно, какой сектор должен быть на v6 не первых выпусков с мт-75 и не со сцеплением low-lift. Или на всех колонях с мт лоу-лифт?