Лампочка зарядки тлеет

**Shef** » 10.05.06 16:10

В принципе то можно через лобовое стекло сделать осмотр, но не удобно ж и хреново видно. Там же дорожка медная к лампе, можно и недоглядеть+ возможно пробемс на контактой группе на гребёнке. Опять же, если кидать провод на пряму к лампе, лучше снимть...

**Gubanov Vitaliy** » 13.05.06 10:26

Shef
Такой вопрос. Ты когда синий провод снимал и включал зажигание лампа горела как обычно? А то счас иду все разбирать по итогам отпишусь.

**Dr.Cheat** » 02.10.06 14:38

В моем случае лампочка разряда горит и при замененой таблетке.Самое смешное - иногда она не горит, но тагда и тахо ничего не кажет.
Вот так и не езжу, или лампочка и тахо или ни того ни другого ...
Сдам ген в осмотр, потом буду массу искать.

**VAZer_FS** » 02.10.06 17:10

Тогда такой вопрос, завожу машину, если без подгазовки(на теплую машину ибо на холодную глохнет без шаговика), то лампа зарядки горит, пока не нажму 1 раз на газ, после этого больше не горит. Если заглушить и завести то пока на газ не нажму - такая-же фигня. В общем это у меня всегда так, когда завожу, пока чуть не подгазую, лампа не гаснет. Обороты стабильные при заводе и после подгазовки вотвращаются на тоже место(такое же кол-во). Это вообще нормально?

**Алекс Нижегородец** » 02.10.06 17:35

Серж пишет:Всяко бывает, у меня, что только не делал, массу и все контакты десять раз зачищал. Тлела особенно по вечерам хорошо заметно было и что самое удивительное давала зарядку (правда небольшую). Кстати 13,8 В маловато, я пологаю должно быть около 14,6В. А мож. у тебя провод возбуждения (тоненикий такой на конце мама) подкарачивает. Заведи машину снеми его - ели продолжает тлеть ищи казу, если нет - таблетка! Да еще каротни снятый провод (возбуждения) на массу - должна лампочка на приборке загореться ярко.

Таблетка регулирует именно на 14 В, у меня было такое, и я не стал заморачиватся.

**Dr.Cheat** » 03.10.06 09:49

VAZer_FS пишет:Тогда такой вопрос, завожу машину, если без подгазовки(на теплую машину ибо на холодную глохнет без шаговика), то лампа зарядки горит, пока не нажму 1 раз на газ, после этого больше не горит.
--skip--
Это вообще нормально?

Это вообще единственно правильное поведение реле заряда аккума :lol:

**Рем** » 03.10.06 09:50

Dr.Cheat пишет:
VAZer_FS пишет:Тогда такой вопрос, завожу машину, если без подгазовки(на теплую машину ибо на холодную глохнет без шаговика), то лампа зарядки горит, пока не нажму 1 раз на газ, после этого больше не горит.
--skip--
Это вообще нормально?

Это вообще единственно правильное поведение реле заряда аккума

да что вы говорите?

**VAZer_FS** » 03.10.06 10:07

Так я не понял так должно быть, или нет?

**Рем** » 03.10.06 10:09

нет конечно

**VAZer_FS** » 03.10.06 10:12

Рем пишет:нет конечно

Какой развернутый ответ...
А почему оно может так делать?
Зарядка нормальная, при всех возможных включенных приборах напряжение нормальное и вообще в ходе поездки эта лампочка больше не загорается.

**Рем** » 03.10.06 10:17

какой развернутый вопрос=)

У тебя может быть:
а) Полудохлый аккум
б) Хренвая проводка от генера до аккума или хреновая масса на дрыгатель. Подгнившие клеммы на генере
в) Хреновый реле-регулятор
г) Хреновый диодный мост в генере
д) Хреновый генер сам по себе=))

**VAZer_FS** » 03.10.06 10:21

Рем пишет:какой развернутый вопрос=)

У тебя может быть:
а) Полудохлый аккум
б) Хренвая проводка от генера до аккума или хреновая масса на дрыгатель. Подгнившие клеммы на генере
в) Хреновый реле-регулятор
г) Хреновый диодный мост в генере
д) Хреновый генер сам по себе=))

а) Аккум отличный
б) Массу зачищал, все провода в норме
в) г) д) - ничего сказать не могу ибо не проверял, но тогшда я не понимаю почему после завода и одного нажатия на газ все пропадает и больше не горит до следующего завода?

**Рем** » 03.10.06 10:23

потому что генер сразу после завода не выдает требуемую напругу.
Или выдает, но реле-регулятор этого не отрабатывает.
кстати, банальный вопрос - ремень нормально натянут?

**VAZer_FS** » 03.10.06 10:28

Рем пишет:потому что генер сразу после завода не выдает требуемую напругу.
Или выдает, но реле-регулятор этого не отрабатывает.
кстати, банальный вопрос - ремень нормально натянут?

Оба натянуты нормально, хотя сравниваю натяжение с жигулевским.
Скорее тогда дело в реле, ведь при заводе обороты допустим 900, лампа горит, даю газ, отпускаю, обороты опять 900 а лампа уже не горит.

**Рем** » 03.10.06 10:30

ну начать в любом случае проще с релюхи=)

**VAZer_FS** » 03.10.06 10:37

А я то думал это так реле проверяет работоспособность генера - при повышении оборотов напряжение поднялось - значит все норм, лампа гаснет.. :roll:

**Miha** » 03.10.06 10:40

Нет у реле принцип работы примерно таков. Оно сравнивает напругу на АКБ и напругу с гены. Если напруга с гены меньше напруги на акб горит лампушка.

**Рем** » 03.10.06 10:44

VAZer_FS
Через лампу идет напруга с аккума на обмотку возбуждения генера. Когда лампа горит, обмотка возбуждения питается от аккума. Как тока генер начинает выдавать напругу больше, реле-регулятор переключает обмотку возбуждения генера на питание с самого же генера.

**VAZer_FS** » 03.10.06 10:56

Рем пишет:VAZer_FS
Через лампу идет напруга с аккума на обмотку возбуждения генера. Когда лампа горит, обмотка возбуждения питается от аккума. Как тока генер начинает выдавать напругу больше, реле-регулятор переключает обмотку возбуждения генера на питание с самого же генера.

То бишь получается пока я не газану, у меня все работает от аккумулятора? :shock:

**Рем** » 03.10.06 10:58

именно=)

Лампочка зарядки тлеет

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции