Покупка.

[RIB_IV]

Что значит не послушается? Уже слушаюсь. Эта тема уже существует 3 недели. Вагена ведь тоже такого, что прям сразу хочется взять, нет :(. А вообще выше писал, что поеду смотреть https://auto.ria.com/auto_ford_scorpio_18659330.html. Выходит почти на 1000 у.е. дешевле, чем 3й пассат, что смотрел. 1 килобаксов весьма значительная сума, что бы отвернутся от пассата. Есть еще конечно такой вариант https://auto.ria.com/auto_volkswagen_pa ... 45161.html , но здесь была замена капота и крыла спереди, а значит есть риск что был лобовой удар, плюс далеко от меня.
Феликс, звонил за того гольфа2 в Луцк, все не так радужно, как казалось. "Не крашен, не бит" только из-за того, что мужик за 1.5 года владения им не красил и не бил его (как аргумент, а?). Нужно варить дно и пороги.

[Felix]

. Не, такой рыдван не нужен.

[RIB_IV]

https://auto.ria.com/auto_volvo_960_18659023.html Подозрительно дешевая вольва, завтра позвоню. И позвоню еще за этот пассат, узнаю какой торг https://auto.ria.com/auto_volkswagen_pa ... 64262.html

[Crick]

Вольво ничо так ведёрко))
Прерыдущий vw - мне кажется там какой-то птздец под капотом..

А вообще, 3к баксов - это 180 тыр нашими - это пздц)) я бы и за штуку такое не взял бы)

[Felix]

Вольво такая дешёвая, т.к. 3.0 и на "автомате". Ну и вопрос о состоянии " автомата" просто напрашивается... А ремонт его ой как дорог... В августе мой сотрудник отдал в сервис свой Ниссан Примера 1996г.в. на ремонт "автомата". Машина в принципе ехала, но при движении " накатом" в коробке появлялся шелест, и она периодически затягивала переключения с 1-й на вторую аж до 4000об/мин. Короче, не дожидаясь полной кончины, отдали её на сервис. На круг, с двумя заменами масла - 26 000грн (все фрикционы новые, гидротрансформатор перебрали, заменили развалившуюся "корзину" и подшипники, часть соленоидов, фильтр, масло, и через тысячу-другую километров - еще раз масло полностью сменили. Ну и прокладки конечно все, с сальниками. И плюс работа) . Нефигово, да? До сих пор мне долг отдаёт, по 50 баксов в месяц (половину взял у меня, вторую не знаю где собрал)...
Я бы, честно говоря, в такой ситуации, или продавал машину пока ездит, или ставил "механику". При цене машины максимум 4000 баксов, выкинуть на ремонт коробки тысячу с лишним - выше моего понимания .

[RIB_IV]

Но если ставить механику нужно и новые мозги найти, разве не так? Для вольво их наверное особо и нет. Кстати а сколько стоит у нас коробка механика на скорп? https://auto.ria.com/auto_ford_scorpio_17334442.html накрылся автомат(искрит при наборе высоких оборотов)

[lex400305]

Чего чего там у него искрит? А очко не дымится случайно? Ты б позвонил, спросил...
Я хренею просто...

[RIB_IV]

Так звонил ведь, говорит при наборе высоких оборотов внизу "искрит", так и сказал.

[Felix]

это просто финиш.

Карбюратор не сосает, маховик землю бросает..

[Felix]

Кстати а сколько стоит у нас коробка механика на скорп?

Если с работой баксов в 500 уложишься - считай что повезло. Коробка ведь еще пол-дела, там кучу всего нужно: маховик/корзина сцепления/диск, опору коробки (кажется), педальный узел, трос сцепления, кардан (или хотя бы его переднюю часть), чуток там с проводкой поколдовать ("мозги" можно не менять), "ручку" в салон, кожушок на нее.

[RIB_IV]

https://auto.ria.com/uk/auto_daewoo_leg ... 12748.html О таком большом корейском авто что думаете?

[padla bear]

О таком большом корейском авто что думаете?

Он не большой на самом то деле,выше отписались уже

Деу самые кариесные

Добавлю что Эсперо еще и гнилее Скорпио

То есть реально не ржавых Дэу в природе очень мало,думаю этот не попадает в их число.Если ржавчина не сильно пугает,то можно и посмотреть.В целом обычный кореец,почти Шевроле,слабенькая шумка,простенькие материалы отделки,дешёвые запчасти.Почему то сложилось мнение,что покупают их исключительно из-за размера,бывшие владельцы Ланосов.
ЗЫ Если вдруг поедешь на осмотр,поинтересуйся у хозяина.Какое отношение к безопасности имеет серворуль и галогеновые фары.

[lex400305]

Это труп. Нечего там смотреть.

[RIB_IV]

Еще вопрос по компресии: для скорпа нужен специальный компресометр с длинным штуцером? Просто на последнем СТО моторист не мог вкрутить компресометр ссылаясь на ненормальную длину чего-то там и неправильное расположение еще чего-то. В итоге колхоз с какими-то трубками, полчаса с матами и разбитыми руками у двоих ребят из сервиса и в итоге так ничего и не получилось.

[Crick]

и разбитыми руками у двоих ребят из сервиса

Сорри, за оффтоп..
Но такие руки и не жалко НИСКОЛЕЧКИ!

ссылаясь на ненормальную длину чего-то там и неправильное расположение еще чего-то

Плохому танцору..

[padla bear]

Crick
Он на Фордовскую СТО ездил,так что всё закономерно.Странно,что они вообще под эту машину подвязались.Меня помниться в Фордовском яйце,что в Балашихе с 13 летней жабой,как то так мягко послали,что вроде и не прямым текстом,но смысл очень был понятен.Хотя я собсно натяжной ролик с ремнём хотел лишь поменять.

[Crick]

Одно дело когда говорят типа "Мы не сможем этого сделать потому-что потому.." и совсем другое крыть куями и говорить "Все пи..сы и мы скоро умрём"..
Это в ЛЮБОМ деле.. человек или берётся за работу или нет.. ну или если берётся с оговоркой "попробую".. и в ходе выполнения работы не капать клиенту на мозг, что его товар говно, гавнюки его придумали, а ты (клиент) говно что приехал ко мне с этим и ЗАСТАВЛЯЕШь меня это говно делать.

[poom]

автору- ну канэчна , фордовские моторы с марса прилетели , на метеорите
на той же колони ,компрессия мерялась гибким шлангом . Хде они руки поломали ?
дохц , охц не знаю , не щупал - рядник должен быть проще , или я что то не знаю ...
пысы.не бери скорпа , если душа не лежит .... без обид .

[padla bear]

"Мы не сможем этого сделать потому-что потому.." и совсем другое крыть куями и говорить "Все пи..сы и мы скоро умрём"

Ну это же наёмники за работой которых следят менеджеры.Которые в принципе всё понимая,всё равно обязаны наказать приёмщика если он откажет клиенту в ремонте на основании,что мастер это не умеет(как это он не умеет,они его учили специально,он всё должен уметь).Поэтому проще принять и свалить весь груз на конечного исполнителя.Именно поэтому они и драли руки и горло,что бы процесс работы был виден и слышен.У меня шлепок залоченный Айфон пытался оживить,в обычных мастерских его на йух сразу посылали,а вот в Эльдорадо взяли с уверениями,что через неделю всё сделают,правда через неделю отдали в том же состоянии,но уже с отметкой ремонтника о невозможности ремонта.Знаешь,как он за эту неделю рассказывал,что надо сразу было в Эльдорадо идти и только там настоящие мастера.
ЗЫ Случалось бывать в Ниссановском СТО,то что творится внутри в мёртвых зонах,это за гранью зла.Был в двух и в обеих обратил внимание,что толковый универсал один,остальные просто делают как он скажет добавляя свои косяки,причём решения главного мозга довольно спорны даж для меня казались.

[RIB_IV]

poom, не в шланге дело, говорю же штуцер который закручивается вместо свечи на том же шланге короткий... Справедливости ради позвонил своим на сто, тоже говорят, что на скорпа не померяют из-за того что не вкрутят. Руки ломали, когда на этот короткий штуцер надевали набалдашник резиновый а другой конец сунули в цилиндр и под давлением всю эту фигню просто срывало.