Натяжитель цепи цепи ДОНС (плунжер). Заряжаем если выстрелил

[djinn31]

Погнет впускные клапана, один клапан у нас 200р, итого 800р. плюс размолотит боковой успокоитель, придется промывать весь двиг. А так впринципе ниче страшного

[psf735]

Самое интересное,для топикстартера,что не сработавший плунжер на длинну цепи и установку меток ни как не влияет.И еще одно при проворачивании колена метки цепи через 2 оборота никогда не встанут по рискам,поршни встанут -а риски нет,надо крутить и крутить В инструкции говорится про метки звездочек ,а не цепи.

[ford1972s]

Новый плунжер эт конечно хорошо и правильно, но очень накладно.

Ты его что,чаще масла меняешь?

[Paravoz]

Ну например, в прошлом году когда в движке ковырялся, то раза три приходилось перезаряжать старый плунжер, потом купил новый и его уже успел пару раз перезарядить. Конешно эт все по собственной глупости, от незнания чего-то и не хотения, делать все и сразу (а по большей части не имения на это средств).Да было бы разумней как тока я купил машину, вынуть свой движок отдать в сервис и они бы мне его откапиталили разрядив этот плунжер всего ОДИН раз, а я потом бы улыбался и ездил, но наверно не от собственного интереса к механике я сам в движке ковыряюсь, хотя это тож присутствует.

[psf735]

Епть, ребят,о чем разговор,плунжер 30$ всего стоит---а если что то не так пошло ,то новый и перезарядить не грех.А старье нет смысла заряжать--выроботка присутствует плюс усадка пружины

[Paravoz]

scorp04 » 14.06.12 18:58
Возможно , что купленный гидрик оказался бракованный

Вопрос к топикстартеру: А какой фирмы был плунжер, сколько стоил и где покупался?
Если и правда тот бракован, чтоб уж соклубники знали что не пукапать

psf735 » 15.06.12 21:32
новый и перезарядить не грех

И я про тоже, ведь мало ли что произошло, после сборки механизма, и приходиться вынуть плунжер который был только что разряжен- вынул перезарядил и воткнул обратно- как он новым был так и остался им.

[scorp04]

Обожаю форум! Фирму изг. гидротолкателя гляну в течении дня, стоит 350 гр.=45$. Понравилась прозвучавшая фраза по поводу, что при прокручивании колен вала метки звёздочек будут в положении ВМТ, а метки на цепи - как придётся (я бы хотел здесь поподробнее). И вопрос: кто лично собирал гидротолкатели? На форуме я видел как это делается и фото видел, мчались втроём(возраст от 25 до 50) не получилось, постоянно закусывало кольцо. Смысл то каков - собрал, нужно проверить (а вдруг закусил кольцо), а проверить можно при собранном ГРМ ну и т.д.

[Paravoz]

что при прокручивании колен вала метки звёздочек будут в положении ВМТ, а метки на цепи - как придётся (я бы хотел здесь поподробнее).

При установке цепи: метка на звезде коленвала смотрит вниз, а метки на звездх распредвалов в разные стороны, и соответственно это все совпадает с метками на цепи- так при прокручивании коленвала на один оборот метки на звездах распредвалов станут смотреть друг на друга- еще на один оброт крутим коленвал и метки на звездах распредвалов смотрят в разные стороны- точно как при установке цепи, Но метки на самой цепи уже с метками на звездах совпадать не будут.

кто лично собирал гидротолкатели?

Собирал его в тисках, при помощи обычных пасатиж и маленького шарика подшипника или гаечки, гаечку вставлял между тесками и верхней частью толкателя, чтобы можно было вдвить его глубже. И все как указанно в факе- среднее стопорное колечко сжимал пассатижами в верхней канавке и потихоньку сжимал тисками, толкатель сжимаеться до конца, а чтобы он не разжался когда отпустят тески необходимо уже поддеть кончиком ножа верхнее стопорное кольцо и потихоньку ослаблять тески, и все верхнее колечко пережимаеться и плунжер остаеться в заряженном положении.
Проверит можно сразу в тесках (правда потом нужно заряжать заново естественно), сжимаем плунжер-он при этом разряжаеться , но так как в тесках, то не выстреливает, и начинаем потихоньку разжимать тиски- будет слышен щелчек-это среднее стопорное кольцо переместилось в свою нижнюю проточку конавку, и теперь уже плунжер сжать должно быть нельзя, далее отпускаем тески еще чуть до след щелчка и опять пробуем сжать плунжер обратно(тесками естественно) сжаться не должен, и так далее разжимаем и пробуем сжать, пока не кончится рабочий ход плунжера. как то вот так))

[scorp04]

Мы втроём не мчались, а мучились, ну да бог с ним.Гидротолкатель фирмы "Febi" и на данный момент к данному изделию никаких нареканий нет, все проблемы с головой(моей), в сомнение ввели два факта: 1.метки цепи при прокручивании коленвала. 2. Выстрел гидротолкателя (ждали выстрел, а он пук и всё, вылез на 3 мм, мы то народ "грамотный" знаем если выстрел, то это как Аврора). Двигатель собрали, запустили, а радости не ощущаю. Заменил: маслосьёмные кольца (при запуске нет дыма и бабушки во дворе не прячутся кто куда с мыслью пожар); ГБЦ на почти такое же, НО БЕЗ ЯВНЫХ ТРЕЩИН, между клапанами; прокладки - это понятно; кольца поршней; масло, ОЖ. Последствия: плавающие обороты от 2000 до 1000 и слышу работу гидрокомпенсаторов клапанов, надеюсь что со временем должно всё устаканиться, вот не знаю после таких ремонтов нужна обкатка двигателя? Большое спасибо psf735 и всем остальным за дельные советы.

[vavka]

У меня тоже метки на цепи не сошлись с метками на звездах, после прокрутки двигателя. А перед опусканием в двигатель нового натяжителя, вставлял старый, предварительно сняв с него кольца, тем самым натянув цепь смотрел на метки, потом прикреплял цепь к звездам, снимал одну звезду менял натяжитель и обратно звезду одевал на распредвал. При этом помощник придерживает шпору в верхнем положении, чтобы ненароком не положить ее на натяжитель и не разрядить его.

[yrik2002]

Часто в магазинах он уже сработавший(уронили, надавили, в шаловливых ручонках покрутили).

нда..заказал я себе сваг..пришел получать вскрываем коробку с продавцом ,а он разряженый я обьясняю продавцу что так не должно быть что его гдет уронили он тычет коробку говорит она не коцнутая и че проблема чтоль обратно его собратьну я пытался родной собрать колечко поломалось...другой заказать они отказались.. придется в другом месте закзать..мож там нормальный привезут..

[alex_id]

yrik2002, я себе заказывал так же SWAG. Так вот первый пришел так же разряженным. Второй - нормальный. Правда, после того, как я сказал продавцу о том, что натяжитель дб в сложенном состоянии - он сам сказал о том, что первый мне уже не даст.
Вот что заметил. Разряженный был в упаковке "as is", то есть, просто лежал там. А вот второй - был заряженным красиво завернут в бумагу. При внимательном рассмотрении первого заметили, что упаковка его была все-таки вскрываная.

Кстати. Для зарядки выстреленного натяжителя можно использовать только одного человека. Надо его только расположить в тисках правильно (натяжитель, естественно).

[yrik2002]

собираю мотор. натяжитель новый купил пока игрался выстрелил,я его тисками собрал. ставлю на место не срабатывает разобрал грм стучал и сработал вытащил зарядил опять не срабатывает вытащить не вытаскивается как быть?

[stress]

как быть?

Купить новый.

[yrik2002]

Купить новый

хорошо не спорю,как вытащить старый? я и кусачками и пассатижами никак. какие еще варианты?

[Felix]

Не понял, он что, в гнезде застрял?

[Oleg_13]

выбить, снизу есть отверстие в гнезде

[Felix]

Так а как подлезть снизу?

[yrik2002]

Не понял, он что, в гнезде застрял?

да именно в гнезде ставился вроде от руки но вот сверху вытащить его никак не получается.. попробую снизу посмотреть через переднюю крышку.

[yrik2002]

фух хоть в фак заносите..мне эта инфа так помогла..электродиком 3-4мм спокоино выстукивается...
заказал новый натяжитель.новый феби так и не срабатывает,а из двух старых я не собрал то что мне нравится. с одним поршнем подклинивает даже без колечек с другим вылетает даже с колечками и не стопорится...
заказ теперь такой:
551000610 INA Натяжитель цепи Ford Sierra, Scorpio, Transit 1268.00р.