Всемирный экологический позор дизельного фольксвагена

[Sera]

https://auto.mail.ru/article/57258-kak_ ... lazhalsya/

оказалось, что дизельные автомобили концерна (пока речь идет только о марках Volkswagen и Audi) с 2,0-литровым дизельным мотором имели очень хитрое программное обеспечение. При подключении тестового оборудования силовой агрегат автоматически переходил в «зеленый» режим, а результаты исследования радовали экологов. И дизельные автомобили компании спокойно продавались в Калифорнии, где самые жесткие экологические стандарты в мире.
Но как только машина ехала по дороге, то двигатель переходил в «обычный» режим — то есть выдавал больше мощности, имел высокий крутящий момент и поражал приемистостью. Водитель был доволен, экологи счастливы. А того, что для этого немцы сделали фактически два разных мотора, никто не знал.

обман раскрылся.
и теперь

«обманные» двигатели стоят на 11 млн автомобилей, которые были выпущены с 2008 года и продавались по всему миру. Из них лишь около 500 тысяч — в США (статистика по другим странам пока не объявлена). И вот за эти самые 500 тысяч машин концерну грозит штраф в... $18 млрд. Примерно по $37,5 тыс. за каждую проданную машину. Плюс будут и иски от владельцев машин – по данным агентства Reuters, за последние пять дней в США их набралось уже 25 штук!

[psf735]

Блин,класс,и чего лягушатники до этого не додумались ?Правдо я всё равно перешил

[padla bear]

Плюс будут и иски от владельцев машин – по данным агентства Reuters, за последние пять дней в США их набралось уже 25 штук!

Блин,как я люблю США,можно только на судебных исках жить и не работать не где.Вот интересно какая формулировка претензей владельцев.Типа такого наверное-" Я Джон Смит,покупая эту машину,был увуерен,что она экологически безопасна для моей родной Калифорнии,но в процессе эксплуатации выяснилось,что это не так.От осознания,что я навредил природе у меня возникла глубокая депрессия,прошу выдать мне мульён долларов,что бы я смог спокойно спать."

[Sera]

логика, скорее всего немного другая.
Это в чистом виде обман потребителя.
ДЛя потребителя важны многие параметры, в том числе и экологические. Производитель указал неверные параметры авто. неверные его эксплуатационные качества. Что само по себе является грубы нарушением вне зависимости от того, причинило ли это страдания потребителю или нет.

[ford1972s]

можно только на судебных исках жить и не работать

http://www.youtube.com/watch?t=20&v=3qGJb9VHO7g

[dima_spb]

Ну, "вагокачество" давно уже слово нарицательное. Как и DSG, TSI, TFSI. Теперь это еще. А все равно будут покупать!

[Felix]

Если жигули до сих пор покупают - то ВАГ и подавно будут брать .

[Мatador]

Феликс, тут вопрос не экологичности, а этичности.
Вот по хорошему, демократично-капиталистическому. Как должно быть?
Наверное всем вагам евро в доках подправить?
Следовательно все "вьездные" - компенсация таможни.
Люди что каты сажевеки меняли - тоже надо компенсировать. Получается там и пламя гасителя за глаза? Или пламягаситель и был по цене сажевого? Масло заливалось более дорогое, что бы не усадить сажевик.
Про америку... Там наверное и цена авто от евро класса зависит? Тоже компенсировать?
Короче завод банкрот, государство его национализирует, а потом мистер шнайдер подает в суд на германию, что отжали не законно? Ведь лично меркель эту прошиву одобрила?
Короче ребята наступили на свои же грабли. В принципе, ничего не предсказуемого и нет в этом. С годами такого говна будет больше.
Было уже

Из случившегося можно сделать один вывод — доверие к ADAC весьма сильно поколебалось. А для немцев, склонных упорно следовать традициям и эти традиции холящих и лелеющих, этот скандал — весьма серьезное потрясение. Еще одной непререкаемой ценностью в их жизни стало меньше.

Ладно, опять мое утрирование за то, что меня торкнуло примете.

[Felix]

Не стало для немцев это потрясением, с какого перепугу?
Немца обманули? Обманщик наказан.

Кстати, Авторевю неоднократно писало, и приводило собственные замеры, что все эти низкотоксичные выхлопы - обман и разводилово. Суть проста: сейчас регламентируется не токсичность выхлопа из трубы, а количество выбросов за километр пробега в условном цикле. Отсюда и мода на малообъемные моторы с многоступенчатыми коробками - чтобы эта перделка за километр УСЛОВНОГО пробега выплюнула как можно меньше выхлопа. В реальной жизни такие условия недостижимы. И у экспертов Авторевю сходу выходило превышение на 20-25%, как токсичности, так и естественно, расхода. А если на улице мороз, и температура мотора еще чуть ниже - все, пиши пропало .

[Мatador]

Немца обманули? Обманщик наказан.

Как? пока только выявлен факт обмана. Наказания никакого не было.
И вряд ли будет, если по чесноку.
По ADAC пошумели и все кончилось "отставкой одного человека". Гугл дает 14 год, все,забыли.
Подтасовка краш тестов... Тоже не давно обсуждали. Что авто делают под тесты, а не безопасные.
Я для себя выводы сделал . Сколько Вам еще надо говна правды что бы всплыло?

[Felix]

Наказания никакого не было.
И вряд ли будет, если по чесноку.

Уже фольксвагон пообещал выплатить 6.5 миллиардов евро штрафа за фальсификацию результатов иследований.
Плюс к этому - затраты на гарантийный отзыв 400 с лишним тысяч машин, плюс штрафы владельцам...

[Мatador]

гарантийный отзыв, это херь. Не уж то ты сам это не понимаешь?
Тебе вольют прогу, которая и должна быть по экологии. Авто уже не на гарантии, и твои претензии - заипешся пыль по судам глотать.
Опять таки, кому штраф? как считали?
Sera правильно сказал - обман потребителя. В теории не штаф и отзыв, а за свой товар обратно, возврат денег. И немецкое правительство пусть оплачивает Или сертификаты кто выдавал - пусть оплачивает. Реально? - нет. Снимите уже очки. Нет никакого правосудия. Нет никакой борьбы за рынок. Только бизнес.
З.ы. Понятно, что вся это экологичность - это развод населения на бабки. просто поймали VAG

[Felix]

Не совсем так: на потребительских качествах товара данный обман не сказался. Тут возмещение только морального характера: т.е. покупатель купил товар, думая что он не причиняет вреда экологии. А он ее причиняет.
Я с тонкостями немецкого законодательства не знаком, но у нас в аналогичной ситуации штраф был бы государству - за вред окружающей среде. И максимум - вернули бы покупателям разницу между машинами экологического класса "мнимого" и реального.
Мне вот интересно, если бы АвтоВАЗ поимали на аналогичном, например, что они вместо катализаторов пенобетон обычный закладывали в банки, или там, лямдбы сами по себе были, т.к. "мозги" безлямбдовые - то что бы было?
Скольких обиженных покупателей бы утешили финансово?

гарантийный отзыв, это херь.

Это очередное попадание производителя на деньги.

[Мatador]

херь это, а не попадание. Это клиент приезжает к од, ему делают бесплатно. Заказ наряд оплачивается дистребьютером, но на виртуальный счет. откуда гребется запчастями. наценка там позволяет.
Еще не понятно как налогами разрулят, а то еще в налогах и не доплатят - , типа, - это расходы.

Не совсем так: на потребительских качествах товара данный обман не сказался

ну почему же? человек в бундосии, купил не "приору", а ваг. не потому что ваг лучше, а потому что налоги, от экологии, и потом она на страны союза прходная. Следовательно и на вторичке скинет.
Был вынужден заливать не лукойл, а энергосберегающее маслице. И т.д. и т.п.
Говорю же, утрирую, но доля правды есть. В тех же маслах. - Там вообще разводилово. На реальные деньги,реальных людей.

[Grenkin]

Второй пошел:

BMW может стать вторым после Volkswagen немецким автоконцерном, замешанным в крупном скандале вокруг нарушений экологии. Как сообщает Auto Bild, выбросы выхлопных газов у одной из моделей BMW в 11 раз превышают норму ЕС
http://top.rbc.ru/business/24/09/2015/5 ... 33f886cac4

Если так пойдет и дальше, то может выясниться, что мой скорп вполне себе ничего по части экологичности.

[padla bear]

И у ВАГа и у пропеллера косяки с дизелями,вывод:дизель-зло,фашистский дизель зло в двойне.Блин как это в последнем пристанище настоящих машин удалось продать столько много дизелей,по акции они что ли шли?Наверное приезжие покупали.

[Мatador]

происки PSA мстя за мистрали

[dima_spb]

А вот кроме шуток, я пересмотрел свои взгляды на дизель после новости, что солярку, её пары и выхлоп отнесли к однозначно доказанным канцерогенам. Хоть до этого был фанатом дизелей практически. Сейчас думаю, что оно хорошо на больших машинах, поездах, генераторах -- где можно соблюсти герметичность и без ущерба для мощности можно дожигать и фильтровать выхлоп.

[Мatador]

и выхлоп отнесли к однозначно доказанным канцерогенам

Отлично. Как бороться с Камазом стоящим рядом? который дымит концерагенами, во все горшки?

[Sera]

на потребительских качествах товара данный обман не сказался.

Очень даже сказался. Например, для меня, как для потребителя, важны экологические качества. это мои убеждения, я берегу природу.
Я выбрал экологичную машину, и заплатил деньги именно за нее а не за другую. потому что мне были обещаны определенные качества, за которые я и заплатил.

И у ВАГа и у пропеллера косяки с дизелями,

И те и другие машины, наоборот, следует брать только с дизелями, ибо бензиновые превратились в непонятно что

я пересмотрел свои взгляды на дизель после новости, что солярку, её пары и выхлоп отнесли к однозначно доказанным канцерогенам

какой то странный вывод. А можно подумать, бензиновые моторы безвредны? или самолеты водяные пары выпускает вместо выхлопных газов?