о смелости купить машину мечты

[Sera]

http://www.m.kolesa.ru/article/avtomobi ... 2014-11-28

[ford1972s]

В глубине души все понимают, что для покупки и содержания старого автомобиля нужно мужество. Нужно забыть о страхах, которых масса. Боязнь сломаться на трассе, боязнь поломки двигателя, боязнь не найти нужных запчастей, боязнь нехватки времени — все это не дает людям осуществить свою мечту о покупке старого, но харизматичного автомобиля, автомобиля с душой.

Ага. Ещё боязнь общественного порицания.Типа все на фокусах и Астрах,Пежо всяких,а ты на АВТОМОБИЛЕ МЕЧТЫ.Ишь ты,гамно какое...

[Sera]

У меня есть машина мечты. Но я точно знаю, что купить ее не смогу. Потому что купить дрова нет смысла а купить в состоянии коллекционного экземпляра - нет денег. Да и жалко на ней будет ездить.

Оказывается проще любить ее путем чтения литературы и разглядывания картинок.

[Sera]

http://www.m.kolesa.ru/kak-kupit-i-kako ... 2014-11-20

Туда же. Какие машины мечты лучше не покупать.

[Stanly]

У меня была как то машина мечты, я вокруг нее ходил несколько лет пока нашел хозяина и мне продали кузов вросший колесами в землю. Я восстановил этот аппарат за 4 года. Это Таунус 69 или 71 года, седан купе, с стоячими поворотниками и четырмя фарами. Его точное название путается среди 22М, 26М и еще как то, документы на него были просто книжечка полупустая с номером двс и гос номером. Установлен в нем был 2.3 с неизвестным табуном под капотом, 4 кпп, и был он пустой барабан. Я в него вложил много денежный знаков, он не оправдал себя и я не ждал от него отдачи, это была машина для себя любимого, для удовольствия.

[nevelaev]

Я лично мечтаю об Элвисовском Эльдорадо)) Вообще, да, ретро-авто это и моя слабость, но люблю автомобили начиная с 50х. Вёдра времен мафиози из Крестного отца 1-2 частей и более ранние угрёбища на меня насылают приступы такой скуки, что впору застрелиться, глядя на это)) Категорически ненавижу и презираю дебилов, которые с пеной у рта доказывают, что ретро-авто ВСЁ должно быть в оригинале вплоть до последнего винтика. Да, я тоже не люблю визуальный колхоз-тюнинг, когда из жигулей или волги или Кадиллака 50х и еще Бог-весть чего пытаются сделать современную на вид машину - получается, мягко говоря, ужасно. Машина должна выглядеть в идеале - сомневаюсь, что дизайнеры тех лет были хуже, чем доморощенные стритсракеры) Напротив - чем старее машина, тем бОльшим искусством обладали дизайнеры тех лет. Лично Я бы ездил на том самом кадиллаке хоть каждый день и сделал бы внешний вид оригинальнй, НО! Я вот бы туда воткнул современный двигатель, который для перетаскивания сей повозки уже не жрет бензин тоннами, не засерает в край атмосферу. Поработал бы и над главной парой, дабы оптимизировать всё под новый мотор. Поработал бы над подвеской, поменял бы внутреннее устройство печки, света, добавил бы незаметных современных фич... да много чего - но косметически всё оставил бы оригинальным. Наука и техника тех лет была точно далеко от наших. Вообще, с течением времени, в котором человечество живет - считаю, что технологии с древних времен шли от примитивного вверх, а дизайн наоборот.

[ford1972s]

Я вот бы туда воткнул современный двигатель, который для перетаскивания сей повозки уже не жрет бензин тоннами,

Не нужен тебе такой автомобиль,Вовка(с)

[ford1972s]

У меня в планах Корвет С4 и я его,сцука,куплю!

[Sera]

Лично Я бы ездил на том самом кадиллаке хоть каждый день и сделал бы внешний вид оригинальнй, НО! Я вот бы туда воткнул современный двигатель

Ты глубоко заблуждаешься.. во первых втыкание мотора который там никогда не стоял - это всегда гемор.
И по его опорам и по подрамнику или балке и по проводке и по датчикам и показометрам и по мозгу. И по коробке передач, которая потянет за собой наверное еще и кардан.
а так же не стоит забывать про современные требования к тормозам, которые туда можно хорошие поставить, но это уже дорого. И не рулятся эти дредноуты по современным меркам совсем. Для многих машин подвеску тоже можно замегить на готовые решения. Но тоже дорогие как правило.
т.е. смысл в таких переделках очень сомнительный. Да к тому же они очень бодро гниют от реагентов ибо не оцинкованы .
В итоге машина на каждый день от таких переделок все равно не получается , а дух времени безвозвратно уходит.

Если посчитать стоимость переделок - дешевле лить больше бензина. Особенно с учетом эксплуатации не каждый день. Реально дешевле.

[ford1972s]

не стоит забывать про современные требования к тормозам, которые туда можно хорошие поставить, но это уже дорого. И не рулятся эти дредноуты по современным меркам совсем.

Рулятся. Я Эльдорадо пилотировал,учитывая его массы и размер,к которым привыкаешь не сразу,там всё остальное нормально,тормоза с гидроусилителем,вакуума нет.

[padla bear]

Но я точно знаю, что купить ее не смогу. Потому что купить дрова нет смысла а купить в состоянии коллекционного экземпляра - нет дене

Хорошо когда хоть так,а вот бывает так,что одна мечта присутствует в РФ в единственном(или вроде целых два) экземпляре,а другая мечта ваще отсутствует как полноценное авто.Вариант купить незадорого в СШ и ходить в гараж онанировать на кц,уже не мечта какая то,а угрюмый фетишизм.

! Я вот бы туда воткнул современный двигатель, который для перетаскивания сей повозки уже не жрет бензин тоннами,

1,2 битурбо? Ну как бы пропадёт та отличительная особенность,пусть того же самого Эльдорадо,как звук V8.Кстати Пресливские Какделаки продаются в необъятной достаточно регулярно и даж с чистой историей,так что надо брать.А разве у Пресли Эльдорадо было,а не Флитвуд?

[Sera]

Пресливские Какделаки продаются в необъятной достаточно регулярно и даж с чистой историей,так что надо брать

Только что с ней потом делать. Где хранить. И масса других вопросов.

[padla bear]

Ну не знаю,чё с ней делать,можно ездить по выходным например или по выставкам катать,свадьбы какие нибудь возить,понятно что как евридейка она уже не поедет.Однозначно,что машины такого уровня чаще хранятся в тёплых гаражах при загородных домах,а не во дворе под окном.

[Felix]

Ещё боязнь общественного порицания

Думаю, у многих это на первом месте . Ой-ой-ой, что же про меня подумают...

в планах Корвет С4 и я его,сцука,куплю!

Мне стало страшно! Но зная твое упрямство, уверен что действительно купишь и "вылижешь" до идеала.

купить дрова нет смысла а купить в состоянии коллекционного экземпляра - нет денег. Да и жалко на ней будет ездить.

Тю. Как раз в этом случае и можно покупать дрова. Думаю, в состоянии для одного-двух выездов в месяц ты ее поддержишь .
З.Ы. А что это за машина?

[ford1972s]

Предполагаю,это W126 и SEC.

[palamar]

как на меня, то если есть на чем попу возить, и есть финансовая возможность приобрести авто из детской мечты, то почему бы и нет??? поставить его и постепенно САМОМУ доводить все до ума, искать и находить, затем и восстанавливать оригинальные детали. смысл в том, что САМОМУ все сделать. это уже как хобби. для сравнения, у нумизмата ведь тоже полно монет, только он ними в магазине не расплатится, так и здесь, авто есть, но не ля того что бы каждый день на работу ездить да на дачу за картошкой гонять.

[nevelaev]

Во понаписали))) Цитаты приводить не буду - скажу так)
Насчет установки двигателя - физически воткнуть может и геморрой, ноо... пардон, а какие проблемы могут возникнуть с мозгами, показометрами и датчиками с проводкой??))) Я ж не собираюсь туда втыкать мотор от одной машины, форсунки от другой, датчики от третьей, проводку от четвертой)) Мотор он как бы и втыкается весь - с датчиками и, мозгами и проводкой)) почему он не должен при полной перестановке работать как на доноре?) Его можно и на пол кинуть и завести.. Насчет 1.2 битурбо - padla bear, это, конечно, совсем палку перегнул, того же скорпового V6 вполне хватает)) Мы люди не гордые) Ну вполне таки да, навернгое, идея, конечно. бредовая.. но ерш твою медь, это же мечта) Почему нельзя?) И таки да, у Элвиса был и Эльдорадо 56, и флитвудов разных куча... Мне в общем-то Эльдорадо больше нравится, а у Fleetwood Brougham морда, правда, посимпотнее

[ford1972s]

того же скорпового V6 вполне хватает

Получится УГ. Мотор 2,9 весит как один бампер от Эльдорады. Или капот. Или дверь. Когда мы вешали на Эльду бампер,он соскочив,чуть без ног меня не оставил.2,9 разве что для стеклоочистителей сгодится.

идея, конечно. бредовая

полностью.

[padla bear]

Насчет 1.2 битурбо - padla bear, это, конечно, совсем палку перегнул, того же скорпового V6 вполне хватает

Ты же про современный мотор написал,у них как раз щаз тенденция к уменьшению объёма до пакета молока,вот касательно форда и новый ГТ и новый Раптор уже выкинули v8 5,2 и 6,2 заменив их на V6 3,5 но с двумя турбинами,а Скорповский колонь он далеко не современный,скорее даж наоборот.

[Felix]

про современный мотор написал,

Вот макаронники уже вовсю 0.8Т лепят . Совсем подурели!
Да зачем далеко ходить? В Европе полным ходом продают Мондео с жужжалкой 1.0Т (известный ECOBOOST).