Рулевые тяги. Все о них.

[stress]

tomyk
Я пока не собираюсь туда.

[tomyk]

скажи тогда , максимальная какая за него сумма должна быть , что бы барыги всякие не обманули?

[stress]

Я за себя могу сказать.За отличный не шелушивый сектор обычно прошу 300р.

[ford1972s]

del

[tomyk]

может быть вопрос уже подымался , но каким ключом откручивать ее ?
В интернете видел ролик как какая то труба одевается на тягу одним концом она как ключ, а другим под вороток и все очень быстро снимается..
Может такие продаются ?

И еще , сегодня когда ставил отремонтированный бачок омывателя , поднял машину на домкрат . Решил покачать колесо. Ужаснулся. По горизонтали ходит где то на 2 см. По вертикали стоит насмерть. Снял колесо и посмотрел что это. Оказывается это тяга так гуляет . Левое колесо точно так же ведет себя. Я так понимаю что сами тяги так гулять не могут, это полностью разбита рулевая ? И второй вопрос , который больше меня волнует , тяга не вылетит ?

[Incredible]

Я так понимаю что сами тяги так гулять не могут, это полностью разбита рулевая ?

Это может быть и тяга и наконечник вместе. Большу по горизонтали там люфтить не чему.

тяга не вылетит ?

А на этот вопрос никто с уверенностью не ответит.

каким ключом откручивать ее ?

Газовым, разводным. На полном серьезе. И ещё тяга закернена в валу рейки, так что перед заменой её надо раскернить.

[Montch]

А разве не будет люфтить от развалившегося сайлентблока. Проверь сайленты!

[tomyk]

Спасибо за ответы. Заказал тяги и наконечники. Поменяю , отпишусь.

[Incredible]

А разве не будет люфтить от развалившегося сайлентблока.

Из-за сайлента будет люфтить само колесо целиком, и плюс вперед-назад относительно движения машины. А здесь оно люфтит поперек машины, это уже рулевая, а в рулевой в этом направлении люфт может из-за наконечников и тяг, внутри рейки, грубо говоря, целиковая палка и она люфтить не может.

[tomyk]

может я не правильно объяснил?
люфт большой если колесо покачать взявшись как бы по бокам и как бы поворачивая как и работает рейка.

[Incredible]

взявшись как бы по бокам и как бы поворачивая как и работает рейка.

Всё правильно. Это люфт в рулевом. Сайленты не причем.

[tomyk]

то есть все правильно ? меняем тяги и наконечники?

[Incredible]

ДА, правильно.
Ну если сам обнаружил что в тягах люфт, то их надо менять. Заодно заменить и наконечники, т.к. насколько они живое это бааальшой вопрос.
А после уже смотреть дальше подвеску, где ещё люфты обнаружатся.

[tomyk]

спасибо!

[tomyk]

появился стук при повороте руля. думаю что все таки надо всю рейку менять целиком.

[dimaxa29russ]

Всем привет, не знаю в какую тему точно написать, поэтому сюда)))
Вопрос у меня вот в чем....перебрать подвеску на форд 2.9 1988г.в. реально? вопрос где взять запчасти и что вообще нуна будет для етого....она еще вроде не совсем убитая....едет достаточно гладко, но вот на ямах поболее бывает чтот постукивает....а хотелось бы сделать сразу норм)...
заранее спасибо....

[ART&rey]

Заказал две тяги:
Разные коробки

DSC09941.JPG (168.48 КБ) Просмотров: 14941

разная упаковка

DSC09942.JPG (150.31 КБ) Просмотров: 14941

тяга с гравировкой и без

DSC09943.JPG (124.95 КБ) Просмотров: 14941

"подписанная" с шестигранником, "не подписанная" - с квадратом

DSC09945.JPG (143.64 КБ) Просмотров: 14941

разное литье и проточка

DSC09947.JPG (128.85 КБ) Просмотров: 14941

то же

DSC09948.JPG (127.43 КБ) Просмотров: 14941

Есть предположение, что "не подписанная" - давно лежавшая на складе. Старого образца. Но безопасность дороже!
Вопрос знатокам: были ли такие раньше у Moog?

[Felix]

На Скорп - не знаю, а вот на Форд Курьер (три года как продал) покупал именно такой МУГ, без надписей, и с таким же "квадратом" возле рейки.

[tve]

"то есть все правильно ? меняем тяги и наконечники?"

У меня так вела себя шаровая опора.

[gmiro]

Вот такой муг в длинной коробке без надписи отходил у меня 3 тис. и в дребезги обе тяги. При этом наконечники муг держатся уже третий десяток , а шаровые той же фирмы еще больше. Видать таки левак