О прочности китайских автомобилей или НЕ TopLess

[Felix]

Я от дальнобойщиков слышал про Максис, или как там его, мол дубовая, зараза, но зато ходит долго. И кому верить?

[Sera]

Я от дальнобойщиков слышал про Максис

покрышки для легковых авто и ля грузовиков - это настолько две большие разницы....

[Felix]

Конечно, бесспорно. Но по их словам, тот же грузовой, например, Бриджстоун, или Мишлен - отличная, живучая, и в меру мягкая и сбалансированная резина. И если она всесезонная, то на югах ее круглый год и юзают. А всесезонный Максис при нулевых и ниже температурах дубеет, и ни хрена на тормозит. Осенью на бус искал - предлагали как раз зимний, направленный Максис. И цена была приятная, но я как-то не решился: хреновая это экономия, тем более зимой .

[Мatador]

покрышки для легковых авто и ля грузовиков - это настолько две большие разницы....

настолько большие, что менеджеры России просрали весь сигмент грузовиков.

[Felix]

С грузовыми сложнее: и нагрузки выше, и нагрев, и ответственность. Есть все же разница: на 90км/ч передняя шина бахнет у меня на Скорпе, или на сорокатоннике!

[lex400305]

Sera, что ты в ересь впадать начал, отвратился от истинной веры, нехорошо это, неправильно.... Ересь ещё никого до добра не доводила ...

[Мatador]

нагрузки выше, и нагрев, и ответственность

твоя не права. Сложность зависит от индекса скорости. Чем он выше, тем меньше стыков материала в шине. Технологически, очень сложно (когда автомат работает) завернуть минибоковину. Что бы она не вытянулась, не образовала складку (двойной заворот под протектором). Живем в 21м веке как никак, и косвено, о качестве шины, можно судить по тому, как она отбалансировалась. Если шина плохо балансируется - она кривая. Много стыков, нарушена технология (однородность массы) - и следовательно экономия была и на материалах. Если Шину практически не надо балансировать - то технологи молодцы, ОТК респект. Какой смысл распистяйничать на материалах? Тем более что никто не отменял цветовые точки на шинах - сорт. Производство не исключает брак, есть и буфера, они продаются. Маркируются красной точкой. И одна и та же шина, разных сортов, будет по разному себя вести.

[Bodun]

Раз уж у нас тут такая свалка - забояню...
Кому чего по душе?

[Bodun]

Ховерные ездуны.
Понравился коммент

***, даже разделительная полоса в виде рова не спасает, надо было воды туда залить и крокодилов развести.

[Sera]

Ховерные ездуны.

Очевидно, что ховер не виноват. Хотя, видео, безусловно, доставляет

[Мatador]

Очевидно, что ховер не виноват.

по меньшей мере как авто.

[Bodun]

Ну, БМВ тоже не виноваты, что их определенный подвид облюбовал. Но все-же репутацию заработали...

[Sera]

http://news.rambler.ru/18380558/
вот интересная ссылка про китайскую сборку ауди и мерседеса с асфальтом в качестве шумоизоляции


и
http://motor.ru/news/2013/05/16/radiationgps/

[Мatador]

Серег, баяны. Вот тоже есть :

Ford – это вообще известная жертва просчётов своих конструкторов. До Explorer были 2 миллиона отозванных Pinto 1973-78 годов, чей легковоспламеняющийся от удара сзади бензобак стоил карьеры Ли Якокке, после - Ford F-Series десятого поколения, который, несмотря на свой надежный облик и хорошую наработанную годами репутацию, сминался как какая-нибудь «Газель». Но всех их, пожалуй, перещеголяло первое поколение этих высокотехнологичных внедорожников. Хотя от внедорожника у Explorer было только название – автомобиль и на ровной-то дороге при даже самых небольших столкновениях упорно переворачивался. Раз за разом, авария за аварией, пока инженеры Ford не догадались, что проблема была в высоко расположенном центре тяжести. И даже странно, что линейка Explorer не просто продолжилась, но и перебила прекрасным исполнением отличных идей дурную славу первого поколения.

Отсель http://www.avtika.ru/article/237-Gazell ... e-DTP-avto

[lex400305]

Вот уроды, и как теперь шумку покупать? Та же STP, поди, в поднебесной ляпается...

[ford1972s]

Мatador
Ну чё,перевернутый Эксплорер у меня есть,а про Амулет я знаю достоверно,что в двери и лонжероны у нас на заводе начали вваривать дополнительные трубы,ибо они складывались при ударе.Знаю оттуда,что мой корешок возил эти трубы из одного цеха в другой.

[Мatador]

Не Серег, ты не прав. Амулет гавно! Потому что Кятай, а твой друг он на корду наверное возил... А если серьезно, то корде, вроде как и гнилым скорпам растяжку ставили на задние стаканы в багажнике. Ну как тут, обсуждался полецейский скорп. Такую же

[ford1972s]

Сань,речь была о машине,которая как Толедо,что собирали на Тагазе.Корда иль Амулет,мне не особо важно.Как видишь, я эту тему не очень поддерживаю,ибо голосуем за машины мы сами,своим карманом,и это личное дело каждого,что покупать (не ,ну про праворукого японца, я готов помидоров то накидать ).Просто об этом сегодня разговор был,с данным товарищем.

[Мatador]

Серег, согласен.

Просто об этом сегодня разговор был,с данным товарищем.

Просто сколько аму уже не собирают, но все так же усердно трут кости. Бонус и вери пришли ему на смену. Бехи так не обсуждают

,ибо голосуем за машины мы сами,своим карманом

внешность солярисов и всяких таких вредитопомоев, цена 350 руб, а сравнивают. нет, не с грантой и не нексией... Ну все же знаем что конарейка,за копейку, что бы пела и не ела... - Скорпио если только

[ford1972s]

Человек на капоте нормальный.