Подскажите по спойлеру!!!

[Grenkin]

Кто ставил, скажите, дает ли какой-то эффект по управляемости машины на скорости? Или это просто ништяк для сомнительного повышения внешней крутизны авто?

[Felix]

Читал еще лет 7-8 тому статью в АвтоРевю. Они ребята не голословные, все подтверждают измерениями. Терзали они седан, то ли Сонату, то ли Леганзу, не помню. И выяснили вот что:
Минимальная скорость, на которой прибор, а не человек регистрирует появление прижимной силы лежит в диапазоне 90-110 км/ч. Наиболее опытные водители отмечали минимальное улучшение после 130км/ч, а реальная польза начиналась на скоростях не ниже 150км/ч. Зато красиво.

[Grenkin]

Ну это, наверное, на асфальте. По сухой дороге и так колеса хорошо держат. Не просто что-то улучшить. Неужели и по скользкой никакого эффекта на меньших скоростях? 150 км/час я не езжу.

[Grenkin]

К тому же у Сонаты и Леганзы привод передний. Им, чтобы управляемость улучшить, спойлер нужно на капот ставить

[Felix]

Один хрен. Знакомый уже лет пять на Астре 1.4i со спойлером ездит. Говорит, мол, раньше боялся больше 120км/ч по трассе ездить, а теперь даже 140 гоняет .

[Grenkin]

Вот прочитал на российском сайте Форда:

Спортивный задний спойлер снижает сопротивление воздуха и улучшает аэродинамику Kuga, повышая экономию при расходе топлива. Создаваемая им прижимная сила улучшает сцепление с дорогой.

Может и на Скорпе расход со спойлером уменьшится?

[Incredible]

На капот нельзя ставить "спойлер", точнее мухобойку. Т.к. аэродинамический эффект от нее противоположный, из-за нее на скорости разгружается передняя ось.

Расход не уменьшит, но в управлении поможет.

[Grenkin]

Я имел в виду на капот антикрыло ставить, а не мухобойку. Раз передний привод

[Oleg_13]

Я думаю на скорпио расход только увеличится а не уменьшится...я свой снял не нравится он мне...

[Grenkin]

Oleg_13,
У тебя был оригинальный фордовский или нет?
Нижний или верхний на рисунке? И чем не нравился?

spoiler.jpg (40.17 КБ) Просмотров: 12715

[Bodun]

Grenkin
У меня нижний. Из ощутимых плюсов - минимально засирается заднее стекло, на хетче без него - похуже в тех же условиях. За расход хз - он у дизеля и так минимален, если не ездить больше 110 км/ч.

[padla bear]

Спортивный задний спойлер снижает сопротивление воздуха и улучшает аэродинамику Kuga

Гы Гы,а чё Куга в каком то спорте участие принимает,что ей именно задний спойлер Спортивный(эт который с изменяемым углом атаки?) поставили,чёт про передний то забыли.
Ребят,без смеха,я всё время думал,что эти штучки на багажнике и на заднем стекле нужны для неописуемой крысоты и иногда перенаправлять потоки воздуха,что бы жопу грязью не так быстро закидывало.А ,ну да, у всяких Поршней они на высоких скоростях от 150и вылазиют,вот у них они походу чего то наверно прижимают действительно.

[Felix]

Кстати да! На Порше-924 стоял оригинальный спойлер - и заднее стекло всегда было чистое. А нижняя часть самого спойлера засиралась ужасно.

[Grenkin]

Если смотреть на форму нижнего спойлера на рисунке, то он скорее должен добавлять устойчивости задку не через прижим воздушным потоком. Функции антикрыла там у верхнего спойлера. Нижний похоже задает курсовую устойчивость тем, что воздух режется с минимальным сопротивлением, когда траектория движения совпадает с продольной осью автомобиля. Как только зад начнет заносить, то есть образуется некоторый угол между продольной осью автомобиля и его траекторией движения, сила набегающего потока будет стараться вернуть зад на место. Аналогично работал бы плавник на крышке багажника, но с плавником же ездить не будешь.

[Incredible]

Я имел в виду на капот антикрыло ставить

На капот не ставится антикрыло (спойлер). Это и есть Мухобойка. На капоте "спойлер" только разгружает переднюю ось. Не логично, да, но таковы законы аэродинамики.
Спереди антикрыло находится под бампером.

[Grenkin]

Да я так шутил. Я это к тому говорил, что нафиг переднеприводному авто нагружать зад. Нагрузка зада будет одновременно разгружать перед. Вот и сказал, что на переднеприводную надо спойлер на капот лепить, а не на багажник.

[Incredible]

что нафиг переднеприводному авто нагружать зад.

Надо, ещё как надо. Иначе в поворотах жопу заносить будет. Пример тому, первая Ауди ТТ, не важно что она полный привод вопрос в загруженности задней оси. Так вот на ней был конструктивный просчет, на высокой скорости зад авто сильно разгружался, из-за чего при прохождении поворотов на высокой скорости зад бывало сильно заносило. Поставили спойлер и проблема ушла.

Нагрузка зада будет одновременно разгружать перед.

А это далеко не факт. Если положить груз в багажник, то передняя часть авто станет легче?

[Felix]

Возможно.
viewtopic.php?f=52&t=25079&p=366923#p366923

[Grenkin]

Чахлик какой-то на картинке. Я в багажник ставлю 200-литровый бак, наполняю его водой из пруда под крышку. Это литров 210-215. А между задними и передними сиденьями еще четыре 20-литровых канистры. И нормально по грунтовке по холмам вожу воду из пруда для полива сада. Между задними колесами и арками еще два пальца входит. И так уже 2-3 года. Пружины Lesjofors версия HD, задние амортизаторы - газовая Каяба. А на картинке хлопчик два десятка кирпичей положил, и скорп брюхом на колесах повис.

[Felix]

Варвар! И как ты ее назвал

хлопчик

- тоже варвар! И там не 20, а 35-40 кирпичей -раз, и неизвестно сколько в салоне - два. У меня Транзит от половины европалеты кирпичей прилично садился. Так у него же рессорищи! И вообще, нафиг спойлер при наличии кирпичей?