Замена радиатора печки в Скорпе в фотках. :)

[Ateroid]

Я читал эту тему и торпеду разбирал как в ней написано, там в начале есть ссылка на замену радиатора на переходном, так вот как там пишут

17. открыв правую дверь, находим и откручиваем винты крепления торпедо в торце.
18. шевелим торпедо…ее будет держать нечто на уровне бардачка:2 болта на уровне пола бардачка могут быть найдены, если сунуть голову вниз и посмотреть

у меня тоже что-то держит её справа но я уже все открутил казалось-бы. Может в лупатом тоже есть эти 2 болта?
и еще.. трубки которые у меня торчат из радиатора в 5 раз длиннее чем на этой картинке и они уходят в моторный отсек, как быть если я закажу радиатор, а он придет с такими короткими трубками?

[Felix]

Длинные у тебя резиновые патрубки. А сами штуцеры - как на фото.

[Ateroid]

И надеюсь последний вопрос... Радиатор в своей пластмассовой коробке просто сидит держась на своих железных трубках? тяга которая с правой крутилки идет на печку, связана с радиатором? нужно что-то с ней делать при замене? или же можно просто вкидывать новый радиатор и все?

[Incredible]

Корпус печки на Первом Скорпе такой же как и на Сиерре и на Эскорте?

[Bodun]

На сайровский весьма похож. Ты еще учти, что корпуса печки имеют разницу 85-89 и 90-91. Она в дополнительных патрубках на боковой обдув, старые верхние части торпеды с новым корпусом несовместимы. Справедливо и обратное утверждение. Корпус печки от сиерры аналогичен корпусу скорпа 85-89

[Incredible]

Тот что на фото, подойдет вместо печки Скорпа 85-89?

Ты еще учти, что корпуса печки имеют разницу 85-89 и 90-91.

Спасибо за уточнение, это как то однажды тоже заметил на одном Скорпе.

[Bodun]

На фото вроде чисто скорповский

[MuSStang]

Купил новую печку NRF. Единственное что было на данный момент в наличии.
Вопрос : сколько по времени займет замена на первом бескондейном Скорпе ?
За день можно управиться если учесть что разбирать-собирать торпеду уже могу з закрытыми глазами

[psf735]

Если с торпедой дружишь-работы на пару часов

[MuSStang]

тада я пошел крутить. сыпасибо

[MuSStang]

походу сделал.
на все про все ушло 4-5 часов . кто делает первый раз - будьте осторожны. сломать чтонибуть запросто.
для меня полезным оказалось вот енто с другой темы :

"20. лезем со стороны пассажира к корпусу печки и находим торец радиатора отопителя. Отвинчиваем 2 самореза. Ослабляем, отвинчивая необходимые винты, крепления корпуса печки и располовиниваем его слегка. В салоне все.
21. на улице: сунув руки за головку блока цилиндров слева от мотора (если смотреть из-под капота),раскручиваем два хомута на шланга печки, запоминаем какой откуда.
22. сдергиваем шланги. Польется ОЖ!!!
23. идем в салон, вытягиваем радиатор на себя и вправо под ноги к пассажиру.
24. новый радиатор изолируем по периметру поролоном и суем обратно в корпус печки, собираем последний. Подключаем обратно шланги и доливаем ОЖ, сколько положено.
25. идем в салон, заводим машину и проверяем герметичность собранного комплекта.
26. далее сборка в обратной последовательности…
Это долго и муторно. На морозе противно. В одиночку управлялся в 5 часов работы, в первый раз было 8."