Помогите опознать разъем!

[lex400305]

Первый прицеп, а второй штатная сигналака, концевики на личинках.

[ford1972s]

в багажнике: На регулировку дорожного просвета.Есть во всех пучках на насос.
В двери на Задний стеклоподъёмник где зелёный с синим провода.Второй на "машинку в приборке"

[lex400305]

Как на регулировку? А у мну почему нет? Почему у всех есть, а у мну нет? Где справедливость? Это беспредел, я жаловаться буду ...

[Incredible]

в багажнике: На регулировку дорожного просвета.Есть во всех пучках на насос.

Почему В багажнике, а не ПОД багажником?
Т.е. если мне захочется поставить подвеску с регулировкой дорожного просвета, то даже с проводкой не надо будет ничего мудрить?

Второй на "машинку в приборке"

Машинка уже задействована.

Задний стеклоподъёмник где зелёный с синим провода.

Это в 85 году? На двери всего 2 кнопки управления стеклоподъемниками, больше не предусмотрено.

[ford1972s]

Машинка уже задействована.

Тогда сигналка

Это в 85 году?

Хоть в каком.

Т.е. если

Да.

[Incredible]

Насчет стеклоподъемника. Это чего получается, если поставить задние ЭСП, то можно ими с водительской двери управлять, только надо поменять карту или поставить ещё 2 кнопки?

А на лампочки в дверях какие разъемы идут?

[ford1972s]

то можно ими с водительской двери управлять,

С подлокотника.

[Incredible]

Если с подлокотника, то разъем на задние ЭСП почему в двери?

[ford1972s]

Ну а как задние пассажиры будут без кнопок? Ну и ты ими будешь как управлять, если они будут только сзади?

[Incredible]

Не, не про тот. Мы об одном и том же но с разных сторон.

Этот разъем у меня находится в водительской двери.
Если бы он был в задней двери или под подлокотником, то вопросов бы не было.
Но в 85 году насколько знаю, не предусмотрено управление задними ЭСП с водительской двери.
Отсюда и вопрос, что может делать, и почему, разъем для задних ЭСП в водительской двери?

[Alek]

дабы темы не плодить подскажите от чего это? находится в подлокотнике бесхозный "папа" ищет "маму"

[psf735]

ford1972s--Серега,так и не понял чо нарисовано на новой аватаре?

[StaVka]

Incredible » 16 апр 2012, 12:43
Не, не про тот. Мы об одном и том же но с разных сторон.

Этот разъем у меня находится в водительской двери.
Если бы он был в задней двери или под подлокотником, то вопросов бы не было.
Но в 85 году насколько знаю, не предусмотрено управление задними ЭСП с водительской двери.
Отсюда и вопрос, что может делать, и почему, разъем для задних ЭСП в водительской двери?
Сергей.

Есть он и в передней пассажирской двери,снизу к двери крепится пластиковым хомутом и не задействован у тебя наверное.Мне говорили что этот разъем для посветки в двери,но у меня еще такой же разъем под капотом справой стороны только там провода красный с синим а не зеленый с синим,но впринципе его и на сигналку можно использовать,подсветка двери включалась при ее открытии соответственно она зажигалась от срабатыания концевиков двери

[Miha]

Недавно укладывал проводку .... Через этот разъём идёт управление пасажирским стеклоподъёмником.
Касаемо 85 года - всё там было, и задние ЭСП в том числе.

[Incredible]

Что это за разъёмы на 85 году, комплектация GL?
1) В багажнике, под правой фарой.


2)С передней части банзобака, под левой лентой


3) С задней части бензобака, около правой ленты


4) А это я так понимаю октан-корректор, разъединенный трех-контактный разъем. Разъем папа - подключен к массе. При соединении этих разъемов что будет, УОЗ изменится (насколько?) или обороты ХХ повысятся (насколько)?

[atom]

По октан-корректору, замыкание этих проводов на массу дает уменьшение опережения. красный -2гр, синий-4гр. оба - 6гр. А замыкание желтого вроде увеличивает обороты Хх на 50 или 75об/мин, не помню точно

[drapieznik]

на 75об/мин. Мне помнится из мануалов, что этот желтый провод должен по-умолчанию быть подсоединенным к массе, и отключается он только (в обязательном порядке и также любая октан коррекция если была подключена - тоже) при диагностике ЕЕС IV.

[Incredible]

Мне помнится из мануалов, что этот желтый провод должен по-умолчанию быть подсоединенным к массе

О! А вот это интересно. Т.к. вроде как именно желтый провод на "маме", при подключении к "папе", и замыкается на массу.

отключается он только (в обязательном порядке и также любая октан коррекция если была подключена - тоже)

Т.е. если замыкать на массу красный или синий провода, то нужно желтый провод отключать от массы?

А про другие разъемы что скажете?

[lex400305]

Второе фото - на датчик положения кузова.
Первое фото - его выход в багажнике.
Идёт в одной косе с проводкой на бак и насос, подвесной, скорее всего...

[Incredible]

О! Какая проводка у меня хорошая, даже подготовлена к регулируемой подвеске.)
Ага насос у меня подвесной.

Осталось выяснить что за разъем на третьем фото?