Стартер не крутит аккум новый (заряженный)

[Gromoboj]

ап теме, советы будут или как? проблема осталась только когда жарко... до следующего лета надо решить)

[Kadzak]

Были похожие проблемы - выхожу из магазина и не заводится.
Сначала алес случался раз в неделю, потом чаще, лечил постановкой с брелка, сидя в салоне, на сигнализацию и последующим снятием )) попробуй кстати у себя, чтоб клемму не скидывать )))
Так вот, в один день перестал заводиться, начал мудрить всякие эсперименты с включением-отключением печки и т.д.
Всё устойчивее начал формироваться вывод, что масса.
Однако переборка контактной группы (КГ) всё решила, во всяком случае пока..)))
--
КГ находится на рулевой колонке с обратной стороны от личинки.
Снимаешь кожухи рулевой, по направлению ключа ищешь с обратной стороны круглую шайбу (у меня черного цвета, материал похож на эбонит). Снимается отверткой за 5 сек, там два фиксатора, которые надо надавить к центру шайбы.
Если захочется принести КГ домой и там почистить, то придется снимать обшивку, разъем там.
Но в принципе, не вижу сложностей сделать все в машине.
Разбираешь КГ, она на 3-х защелках, чистишь, можно еще надфилем/наждачкой убедить себя в надежности зачистки ))
У меня контакты были забиты густым гуаном, из-за которого даже на приборку приходило пониженное напряжение (~10В).

[Vit060606]

Здравствуйте подскажите по стартеру,от ключа не крутит замыкаешь отверткой маслает сразу,купил новый акк-тор, перебрал плюсовую проводку на клемме,кинул доп.массу,релле счелкает вобщем голову сломал что с ним может быть и да кстати поменял три стартера,помогите а то надоело с отверткой лазить.

[drapieznik]

замком зажигания и проводкой к нему и от него и следует занятся.. - Возможно, в разрез провода от замка зажигания к пусковому реле стартера поставлено небольшое разгрузочное реле - которое и не срабатывает - тестер в руки и вперед выяснять это.. Возможно сгнил провод включения пускового реле стартера - проверить..

[KARIM]

А до замены что было так же? попробуй кинуть + на контактную группу замка на провод который дает на стартер, если начнет крутить. То контактной группе хана ставь кнопку как на спортивной будет .

[KARIM]

drapieznik подскажи про стартер, то ели ели крутит, то как самолет. разобрал за чистил, смазал, втулки заменил щетки отличные.правда Акб стоит 62 может из-за этого?

[drapieznik]

тут может быть несколько возможностей.. В первую очередь всегда нужно иметь в виду АКБ - дело не в её емкости, а в пусковом токе, - чем он выше, тем эффективней он может вращать мотор, например у меня необслуживаемый Stаyer (германско-украинского про-ства) тоже 62 А/ч но пусковый ток составляет 600Ампер! А стартер - редукторного типа, что значительно лучше чем безредукторный стартер.. Это то что нужно для увереного запуска мотора в мороз, с запасом попыток на немалый интервал..
Конечно, если автомобиль еще и оборудован постоянно эксплуатируемым на полной мощности инфранизкочастотным вышибателем человеческих мозгов - типа субвуфера, то номинальная емкость батереи должна быть еще выше и мощность гены не менее 70-90А..
Вкратце - нужно проверить не гаплык ли вашей АКБ - для этого существуют методы и устройства описаные в интернете. После проверяются все провода и масса мотора относительно кузова.
Напоследок остается стартер - в нем кроме прочего возможное: межвитковое замыкание, замыкание обмотки на корпус, замыкание обмотки якоря на сердечник...

[psf735]

замыкаешь отверткой маслает сразу

Естественный ответ 1-пятаки стартера 2-втягивающее реле 3-комутация от замка до втягивающего.Бери отдельным проводом + от акума и подай на втягивающее-если сработает стартер-рой комутацию,если просто щелкает а стартер не крутит -смотри пятаки ,если не щелкает -смотри втягивающее

[JustMurz]

а где находится реле стартера?

[stress]

стартер, то ели ели крутит, то как самолет

На горячую и на холодную это проявляется?

[ford1972s]

На нередукторном стартере на горячую не работает - отсутствие контакта ламелей и обмотки якоря.На холодную крутит в этом случае.
Редукторный стартер лишён этих проблем.

[KARIM]

stress мне кажется он мля по настроению работает.он без редуктора

[Vit060606]

Вобщем съездил сегодня на работу потом по магазинам все было нормально и в друг опять не завёлся.Вот ещё вопрос маленький провод на стартер куда в жгуте проводки он уходит есть подозрение что он виноват т.к контакты на замке даже без намёка нагара хочу поменять этот проводок.И второй вопрос к электрикам,пропал ближний на одной фаре,пред целый и беда в том что при включении фар загараются стопы и не работают заднии пративотуманки.

[Alex P]

На переходном DOHC у "маленький провод на стартер"есть разъем ,расположен слева АКБ,у меня как раз он и окислился.

[gmiro]

"пропал ближний на одной фаре," - по-моему это косвеноо указывает на проблемы с массой. Начни с нее.

[Vit060606]

Да я тоже думал масса проверил и добавил еще один провод дополнительный и кстати при заводке двигателя массовый провод сильно греется,но ведь фара горит полностью когда включаешь дальний и ещё зиметил один косяк на другой фаре отказал дальний,пикалка открытия дверей то работает то нет,на приборной доске иногда загараются все лампочки в том числе и индикатор исправности лампочек и дверей,вобщем полная жопа и ведь до простоя месячного все было в порядке,а теперь даже не знаю с чего начать извените за маты нихера не работает.

[Petruha]

на другой фаре отказал дальний

Загляни в блок под полкой руля.Как-то у меня на нём контакты поплавились и ближний отказал.

[Paravoz]

А вот с чем может быть связано нежелание стартера крутить в мороз после длительной стоянки? Замерзает внутри влага? грязь??
А ситуация следующая: до морозов крутил норм, что на горячую что на холодную. А с первым морозом случилось так- ключ на старт, а там молчание, только втягивающее слышно. Ну долго думать не стал, отверткой перемкнул, стартер чуть крутнул, дальше с ключа как ни в чем ни бывало завелся в обычном режиме. На следующее морозное утро ситуация повторилась, и так дня четыре уже. Каждый раз стоянка длиться дольше 10-12 часов. А сегодня утром даже с отвертки крутить не хотел, я пока там в темноте тырткал даж об отвертку обжёгся, потом ключем немного постучал по стартеру и вроде заработало. Щас вот на улице -5, вечером попробую после 7 часовой стоянки как себя поведёт. На горячую работает вообще без проблем, седня по городу сестру по делам утром возил так раз 15 глушил заводил и все норм.

[Kadzak]

1) Для начала напиши, перебиралась ли контактная группа замка?
2) Во вторых, надо проверить надежность плюсового контакта в малом блоке предов, красный провод которого идет от аккума в коробку предов. Там немного неудачная конструкция зажима этой клеммы - плюсовая клемма от аккума надевается на болт, "головка" которого сидит в углублении пластикового корпуса. У меня сидела слишком глубоко и клемма провода от аккума плохо контачила с этим "болтом" блока предов, контакт был точечным, от чего остались следы подгорания и явно были видны.
Решение: прежде чем надевать клемму надел шайбу, сверху клемма, потом гайка.
Все проблемы с заводкой после решения этих 2-х вопросов пропали.
3) Третий момент - надо проверять болты стартера, т.к. возможно они отгнили уже.
--
Щетки смотрел?

[Paravoz]

Пока ещё не снимал его, лень и холодно)) Все перечисленное тобой не исключаю, но когда перемыкал два болта на втягивающем, стартер с утра крутить отказывался. Контакты на аккуме и массы на двигателе норм, летом проводил ривизию и все намазал смазкой для контактов. Так же сам стартер ставил летом и также все контакты перед установкой были приведены в надлежащее состояние. Звонил в местный сервис которые стартеры с генами чинят, надеялся услышать точную сумму ремонта с заменой втулок и щеток, но как и думал услышал расплывчатый ответ, типо запчастей нет но чтонидь придумаем. Сам грешу в первую очередь на конченные щетки и грязь/влагу в стартере, на морозе подмерзает всё и прокрутить уже не может. Не подумал номер стартера переписать перед установкой, чтоб сейчас комплектующие на него найти, тем более второй неисправный в гараже лежит, но на нем щетки тоже конченные.