ускоритель печки(готовь сани летом)

[psf735]

На переходном...дда уж. Я то же тянул ,тянул-а он взял и потек!То-то радости было за 80км от дома,правда при -4,чтобы в кабину не паерло шланги между собой и без печки..о кайф

[yrik2002]

я на бош раскошелился...тока оена бесшумная чета и низвестно как качает..хотя приход небольшой есть по шуму в печке при включении и потеплению в салоне..

ну думаю в след лето если не припрет махну его всетаки..

[Bodun]

У меня и так неплохо печка дула - при -20 в легкой куртке потел в салоне. Но после установки защиты движка и какой-то беховской помпы - вообще кайф. Отледеневает быстрее, а как машину заглушил - а оно оттуда еще теплым дует пока блок не остынет - вообще кайф

[atom]

Газелевская помпа фигня, течет часто и сборка УГ. Бошевская с мерсов/бех рулит. Я себе такую и ставил бушную. Там сальника нет, привод крыльчатки магнитный, почти вечная конструкция.

[lex400305]

Крик души, ибо достало.
Люди, не покупайте радиаторы печки Nissens, полное говно. Не греет вообще. Пидорасы. Уроды...
И вообще, что то не везёт мне с новьём в последнее время. Что не куплю, всё дерьмо оказывается. Вот благо ли теперь обратно родной радиатор пихать? Там под капотом шоб к патрубкам подлезть, я даже не представляю, как это сделать, не разбирая пол машины.

[scorp85]

На прошлой неделе полез смотреть у себя радиатор печки, пока добрался- изматерился весь, пол машины разобрал. Ездить невозможно было зимой, еле греет и холодный воздух из под панели. Решил воспользоваться советом, промыть её снаружи. Короче, что выяснилось: печка стояла не родная, алюминиевая, вероятно Китай, внутри система трубок. Промыл её как смог с порошком стиральным, ну и внутри само собой. Стал ставить на место корпус самой печки, самое удивительное, что получилось с первого раза. Довольный прикрутил и чёрт меня дёрнул проверить её как она в верней части прилегает к корпусу. Засунул руку, а там пальцы свободно пролазят. Снял под капотом вентилятор, все на месте, а щель здоровенная. Открутил печку обратно, пытаюсь её вставить на место, щель один чёрт остается. Что оказалось, в панели имеется, почему-то с левой стороны, типа узкой направляющей и корпус в неё упирается. В общем, долго ворочая печку, нашел положение в котором она нормально прилегла к корпусу, сразу поставил поролоновые уплотнители. Результат: печка стала работать нормально и больше нет подсоса холодного воздуха. Так что, алюминевые радиаторы тоже вполне пригодны.

[lex400305]

Знаем мы про это, не оно. Во всяком случае у меня. Это именно радиатор, мать его ети. Вот нафига ж я его менял...

[ender11]

Это именно радиатор

да ладно, откуда знаешь? я у себя оригинал снимал, промывал (много говна вылетело), в итоге он идеально чистый был, проклеил по периметру, поставил на место -- и что? как грело плохо, так и осталось. у тебя электропомпа-то стоит?

[Petruha]

Я три года ездил как в морозилке,пока не поставил оригинал термостат и промыл аллюминевую печку.Теперь всё гуд

[lex400305]

Нет, я ещё не настолько отчаялся. Сегодня были очередные танцы с бубном вокруг и около печки. Там же ещё кран этот пневматический стоит, он для климата нужен, цуко, но не суть. Суть в том, что со старым радиатором оно грело куда лучше, правда, при этом ещё и мотор старый стоял.
И вот обнаружил я, что верхний патрубок завоздушивается постоянно, и когда я снимаю его, воздух выходит (хотя по звуку больше похоже, что он туда всасывается), ну а потом льётся жижа, с обоих сторон. Напяливаю на место, начинает кое как греть, потом опять завоздушивается.
Что сделал. Врезал штуцер с тонкой трубкой и вывел в расширитель. Завожу, смотрю. Льётся. Воздух выходит. Патрубки теплеют. А воздух с печки нет. Причём на пассажирской стороне ещё что то чувствуется, а на моей вообще еле-еле, обидно, блин. Я уж исхитился пощупать бок самого радиатора, где трубки, горячий вроде, а не греет.
И самое обидное, я победил наконец то этот модуль электронный, который оборотами мотора заведует, теперь дует аж бегом, и не жужжит, только ветер слышно. Если б оно ещё горячим дуло, цены б всему этому не было...

[lex400305]

Термостат вряд ли. Моторен греется до середины шкалы, потом начинает теплеть основной радиатор. Нагревается моментально, на глазах просто. А если поехать, то со стоянки выехать не успеешь, а он уже тёплый....

[ender11]

Патрубки теплеют. А воздух с печки нет

даже если разгазовать? это больше похоже на заслонку. у меня заслонка не закрывалась, и из всех сопел дуло разной температурой.

[atom]

Ну если радиатор горячий а воздух идет холодный, причина явно не в радиаторе.

[Incredible]

lex400305
может не в радиаторе дело, а в

проверить её как она в верней части прилегает к корпусу. Засунул руку, а там пальцы свободно пролазят. Снял под капотом вентилятор, все на месте, а щель здоровенная

Или всё плотно сидит?

[Alek]

а если печка хреново греет и есть подозрение что нужно менять радиатор - такая помпа исправит ситуацию или как не крути а радиатор под замену?

[yrik2002]

Люди, не покупайте радиаторы печки Nissens, полное говно. Не греет вообще

я на сиерру в свое время ставил АВУ дешевый китай за 300-400р,так откатал 2 года жар пипец был от него как от самовара...особенно с доп помпой...вот думаю б\у он у меня 2 года на сиерре был на переходного воткнуть ,а то греет тока когда двигатель хорошо прогреется..а тот уже сразу тепло отдавал хорошо...

[Felix]

Alek, промыть и помпу впихнуть - может и начнет греть. Кстати, еду из Харькова домой поездом - ровно через час буду в Кременчуге. Буду тебе отчаянно махать .