Давайте про TOYOTА поговорим!

[Stanly]

у меня как то была лотерея с хансом прайсом и дело, вот уж пихают шнягу левую в каждую вторую коробочку, а иногда одно и тоже приходит но в разных коробочках.)))

[Fantastish Reisen]

У меня на опеле передний ступичный подшипник FAG захрустел через неделю.Optimal загудели через 5000 км и я на них гужу уже тыщ 30

[Мatador]

Откуда ты это знаешь и как это можно проверить?

могу и ошибатся. Но тех кто с китая таскает - знаю, с японии через владик - то же имеет место. А вот хоть одну фирму, которая бы таскала напрямую с европы - не встречал. не берем феби, коябу и т.д. Это можно купить на заводе, а именно орижинал, с ним как то туго.
И что ты получишь через эмекс или экзист - на их совести, точнее на совести поставщика. Я заказывал себе болт орижинал на форд - пришла уйня, заказал от китая - с магнитом. Человеку с форума - наоборот. А ведь заказывали по одним номерам.

[Fantastish Reisen]

Но тех кто с китая таскает - знаю, с японии через владик - то же имеет место.

Остается узнать на каком этапе идет вброс левака к партии.

хоть одну фирму, которая бы таскала напрямую с европы - не встречал.

Но кто то ведь возит оттуда?Само оно не может приехать,но может где то на территории России смешаться с леваком.

[root@]

начали за тойоту кончили за упокой (про паленые запчасти с экзистов)
То что человек называл в Европе Кариной Е называлось у японцев Корона - версии Зубатка Бочка и премио .... Карина в Японии - это машина из модельного ряда короллы (класс ниже). Я кстати сам чуть пару лет назад не ухватил зубатку с ГБО на автомате и мертвым кондеем за 30ку рублей. Но слегка протупил - ее взял перекуп и на следующий день уже выставил за 60, даже не перебирая ничего (у машины были проблемки). У товарища была Бочка, машина не такая простая, как королла, но никакой роскоши и мотор хиленький 1.8 (все моторы 1.8 у тойоты - неудачные, брать можно только 2 или 1.6) машина приятная но классом ниже камри, тесновата для такси - а вот возить себя жену и пару детей на ней можно.

Вообще чем дальше тем стремительнее ухудшается легендарноек ачаство тойоты. Современную я бы дольше чем на 3 года брать не стал. Заест. С другой стороны, пока ездит тойтовское старье - на нем можно кататься. Аристо (Лексус ГС триста) тому подтверждение. А также то что марки середины 90х с руками отрывают. 95-97 год это критический порог, после него пошли извращения с прямым впрыском, VVTI , зажигание кривое(точнее дороге и недолговечное) и люминь в моторе = неремонтопригодность.

[Мatador]

ты о такой? Если о том, что говорил я... то вот оно, только с кривым рулем
ну а этот авто :

в представлении думаю не нуждается.. Почему то мне он запомнился мягче скорпа

[Drakdalf]

Нуждается в представлении, нуждается-я чел деревенский, а на сраке у авто не одного опознавательного шильдикак, еслиб не круглые фонарики, то шибко смахивает на весь новомодний ширпотреб включая приоротаз. Хотя нет, на приору только фонарями похоже...

[Fantastish Reisen]

95-97 год это критический порог, после него пошли извращения с прямым впрыском, VVTI , зажигание кривое(точнее дороге и недолговечное) и люминь в моторе = неремонтопригодность.

А так же голимый пластик,кожзам,утончение кузовного металла,полное отсутствие шумоизоляции и падение динамики,не смотря на рост объема и мощности двигателя.

[Мatador]

вчера проценивал на корону (карина Е) расходники. Почти всё оказалось в наличии в магазине, профиль которого китай. Итак : фильтр масляный - фав вита, фильтр топливный - джили отака, свечи от лифана (все лифан ) . Воздухан и салонник по размерам надо смотреть, но думаю тоже есть... Вот теперь думаю, брать не оргинал по кросам или китайский оригинал

[Sera]

95-97 после него пошли извращения с прямым впрыском, VVTI , зажигание кривое(точнее дороге и недолговечное) и люминь в моторе = неремонтопригодность

и да и нет. Вот например рав 4 с мотором 1 AZ - он ставился и на машины 2000-2005 и на следующее поколение рав 4, которое выпускается до сих пор, но ставился до 2008 года. Прекрасный мотор.
Люминь в моторе - это не так и плохо. наши ДОНС - все люминь.
Что в нем плохого? есть моторы которые проехали уже по 500.000 км. и что?
VVT-I это тоже не так плохо. вещь полезная. И если вам плевать на экологичность, которую она дает, то, в любом случае, вам будет приятно что это дает экономию топлива. И замена муфт и звездочек - не такая уж и смертельная процедура и не так и дорого стоит. Т.е. я не вижу ничего плохого ни в люмини ни в VVT-I.
Гораздо хуже пластиковость спускных коллекторов и осыпающаяся изоляция с проводов.
Вот прямой впрыск = это да, не для наших условий. Но, будем честны, таких бензиновых моторов, где есть прямо впрыск - их даже на самых современных машинах мало очень. И можно выбрать машину без этого.

[psf735]

Sera прав -в авиации вообще все поршневые моторы из люминия-а надежность и мощность там во главе угла

[Felix]

а надежность и мощность там во главе угла

Ну мощность - да. Но еще очччччень важен малый вес. Иначе не полетит, а поедет .

[psf735]

ТТД АШ-73ТК:

Масса двигателя с ТК — 1355 кг
Литровая мощность на номинальном режиме — 34,42 л.с./л
Максимальная мощность на взлётном режиме — 2400 л.с.
Частота вращения на взлётном режиме — 2600

[КНР]

Таки мотор 1AZ-FSE с непосредственным впрыском и есть. Тойотоводы их побаиваются. Хотя европейцы спокойно переваривают наш бензин. А вот машины их Японии, особенно начала 2000-ных могут неприятно удивить проблемами с ТНВД.

[Drakdalf]

Наверное мою темку можно закрыть, или снести, а можно и оставить, зрелые мысли тут есть. Короче, всяки там таёты, да и ваще всякие другие авто к которым присматривался в плане покупки отпадают. Жизнь ведь сука такая-планируешь одно, а получается совсем по другому. И я всёж добрался и до камри про которую тут шла речь-покатался, попробовал, серая, заурядная машинка с унылим салоном...
Буду поднимать на ноги скорпа. Надо отдать должное скорпу, езжу я много, каждый день минимум 100 км, так последние года полтора я ваще забил на него в плане обслуги-ну никакого внимания ваще, а оно исправно ездиит...
Работ и замен накопилось много, вчера только сидел и прикидывал сколько надо бабла в него сунуть, ну на полтишок вышло, ну плюс минус немного. Приведу опять скорпика в порядок и буду ездить. А всяки там таёты и.т.п. пусть подождут, может когда нить...

[psf735]

Drakdalf---

[Felix]

[padla bear]

заурядная машинка с унылим салоном..

Мало того,таки и дизайнер с колористом явно не дружат

[ford1972s]

Рисовозы - говно!(с)

[padla bear]

Я-я.Дас ист гуд машинен