ШРУСы. Все о них Объединенная тема.

[grin47]

помог самблок до гаража доехать...:)

Ага! Значит, с оторванной полуосью можно передвигаться на лсд-редукторе!
Я давно задавался этим вопросом, теперь буду еще больше рад, что сменил редуктор :)

[REX]

уже 3 раз ставлю болты которые стояли...ничего не откручиваеться, не слизыает и не срезает...ставил без фиксатора...тупо закрутил воротком с головкой торкс и все...

[Мatador]

тоже самое,варил - откручивал,закручивал. пока вроде все ок. но закручивал и затягивал,на всякий случай как на перед приводе. В верхнем положении,крестом как гбц.
Герметик резьбовой - синий. В любом маге есть. красный температурный, синий - резьбовой. Его чуть чуть надо. А может и не надо

[Ваня73]

у мну тоже всё нормуль.
Может из-за высверливания прослабилась резьба?
А сваг и фэби-это одни и те же болты!

[bogdan]

Я поставил от 2141, в этот же день в 30 километрах от города ждал буксира. Срезало все болты. На левом тоже от 2141, были поменяны раньше и до сих пор ходят. На правом уже 2 раза обрывало.

[Толстый 757]

Tot4ai
ГЛО - говно, что ещё тебе посоветовать? Ну, выкинь их нахрен или пропей какому-нибудь полудурку на москваче.
ШРУСов и болтов в Экзисте хоть попой кушай, чего же ты общественность пытаешь?

[REX]

интересно почему ГЛО гавно...у мну 3 года отходили и если бы пыльники не порвались ниче бы не случилось потому что я по грязюке каталсся и полные шрузы песка были

[Толстый 757]

REX
Потому что говно. Это тебе просто удачные попались.

[REX]

ну я ща на крафте ездию...болты оригинал поставил...ниче не срезает хотя джип из грязюки вытаскивал...потом спецально лазил проверять...все в норме...пробег 8000 уже...

[Sera]

я фигею дорогая редакция. О чем на 12 страниц написали то?

[psf735]

Уже много лет применяю обычные болты под головку прочностью 8.8 законтренные шайбами гровера.Проблем с отворачиванием нет.Главное правильно подобрать болты.

На головке болта нанесена следующая маркировка:
1 - клеймо завода изготовителя (BD, OC, L, Ч, WT, и др.);
2 - класс прочности;
3 - если резьба левая, это маркируется стрелкой (против часовой стрелки), правая резьба не маркируется.

Для изделий из углеродистой стали класс прочности - 2 цифры через точку. Пример: 3.6, 4.6, 8.8, 10.9, и др.

Первая цифра обозначает 1/100 номинальной величины предела прочности на разрыв, измеренную в МПа. В случае 10.9 первая 10 обозначает 10 х 100 = 1000 МПа.

Вторая цифра - это отношение предела текучести к пределу прочности, умноженному на 10. В нашем примере 9 = Предел текучести / 10 х 10. Отсюда Предел текучести = 9 х 10 х 10 = 900 МПа.

Предел текучести это максимальная рабочая нагрузка болта!

f0-07.jpg (59.65 КБ) Просмотров: 26400

применяются разрезные упругие шайбы (гровера) для осуществления контровки болтов и гаек от произвольного отвинчивания.

bolti7.jpg (17.91 КБ) Просмотров: 26400

Для изделий из нержавеющей стали наносится маркировка стали - А2 или А4 - и Предел прочности - 50, 60, 70, 80, например: А2-50, А4-80.

Число в этом обозначении - 1/10 соответствия Пределу прочности углеродистой стали.

Пример: Предел прочности А2-50: - 50 х 10 = 500 Мпа. Следовалельно, класс прочности этих болтов соответствует классу прочности болтов из углеродистой стали 500 Мпа (5.6).

Перевод единиц измерения: 1 Па = 1Н/м2; 1 МПа = 1 Н/мм2 = 10 кгс/см2.

Рассмотрим подробнее маркировку болта из углеродистой стали с классом прочности 8.8 и переведем мегапаскали в более привычные для нас единицы - кгс/см2.

Первая цифра 8 показывает предел прочности материала на разрыв, 800 Мпа = 8000 кгс/см2.

[lex400305]

Любопытно...

[psf735]

Да не чего любопытного просто щас гавно сыромятное гонят,накрутят на гвозде резьбу и думают-болт.Ищите настоящие советские болты от танков,самолетов,кораблей-они все клеймены,на всю жизнь хватит...Закрома родины ох какие большие

[lex400305]

Я как то купил у одного форумчанина пару вёдер крепежа фордовского, до сих пор не нарадуюсь...

[Константин]

Ребят подскажите мне какие хорошие пыльника шруса взять можно в Москве и где? Если можно прям по фирме. Что-то частенько они рвутся у меня, то один то другой. За 4-е года эксплуатации авто уже 3-й раз менять надо. Не все, но дырявятся они. То ли зимы такие и хрень, что дороги обсыпают, то ли материалы такие хорошие. Не пойму.

[Мatador]

толи об рычаг трёт

[Audio]

Только что москвичевские пыльники поставил - все без проблем налезло! Цена вопроса-70ру+35ру за хомуты. Умножаем на 4, прибавляем смазку и получаем 500ру! Посмотрим на скока этого хватит.

[Incredible]

Бюджетно!

Посмотрим на скока этого хватит.

У меня таких пыльников хватило на 2 месяца лета, а потом в месте изгиба, самого большого радиуса, лопнули. Слишком жесткие они.

[Audio]

Есть альтернатива! "Импортные" пыльники на 41 моск. Чье производство - продавец не признался, но стоят 170 рублей и включают в набор сам пыльник, пару хомутов и смазку! Итого: 680 ру! Следующим этапом буду пробовать сей вариант А то вдруг "родные" круче!

[Толстый 757]

Audio
Парни правы, ты действительно дятел Вот тебе моя точка зрения: SWAG 50903311 - 157 руб. 157х4=628 руб.