Почему обрывается трос сцепления. Читать всем

[psf735]

Я год на япохе ездил-всю дверь окурками истыкал,рука сама вправо в пепельницу лезет

[drag73]

тросик,что купил-полное г...!До кучи пришлось менять ещё регулятор натяжения.И ещё кажись что то с самим сцеплением не то-не выжимает!Завтра везу машину в сервис(!

[Толстый 757]

drag73
Мы ж тебе о чём. Покури ФАК на этот предмет. Насколько я помню из доавтоматного прошлого, механизмы натяжения бывают 2-х видов.

[ford1972s]

механизмы натяжения бывают 2-х видов.

1.Целый и 2.сломаный.

[Толстый 757]

ford1972s
Чего ржошь, а жёлтая и красная пластмасска зубастая?

[drag73]

Всё сделал!Регулятор поставил Febi черный,педальный узел подварил.Всех благодарю за помощь!!!

[ford1972s]

Толстый 757
Тогда три: Белая под V6 без сцепления Лоу лифт.Жёлтая под ОНСы .Красная под машины с Лоу лифт.

[зумер]

Бери любой ,там ,если что можно подкоректировать подсовыванием гаек

pictures_17_545885.jpg (35.14 КБ)

у меня ломает зубчатый сектор три раза менял и два раза трос заитересовала картинка и желание разобраться с этим металомм. помогите

[psf735]

Алё,А где pictures_17_545885.jpg (35.14 КБ) ?

[Толстый 757]

А пиктуресоф-та и нетути!

[Мatador]

ЗЫ у меня просто педаль сцепы куда то внебо задрана, немогу понять с чем связанно...

Такой же баян. Начинает брать с середины, но в гору если стоишь, то сцепой авто держишь в самом верхнем положении. Ну а если в пол не прижать - как не дотявыжимаешь. НЕНАВИЖУ ПРОБКИ!!!

[Zlobnbli]

Мatador
А я думал ток у мя такое.. если найдеш решение отпишись.

[Мatador]

да есть одно, но не знаю, получится ли... Автоматного донора для 2.9 найти .
из малых кровью, сесть как в "автобусе". Давать газа больше. Ручником пользоватся... Короче по настроению . В пробках стояночный, перегазовка. Привык уже почти, ездить на маршрутках
Ну а если серьезно, всё уже придуманно до нас : knowledge/kb_show.php?id=157

[nikbond]

как думаете, почему трос сцепления рвется на конце(та часть, что цепляется за рычаг сцепления)?
примечание: 1. нет пыльника. 2. когда стоит новенький трос сцепа выжимается легко, через месяц - трудно.

[ford1972s]

та часть, что цепляется за рычаг сцепления

Рычаг сцепления в твоём понимании:
а)вилка,та что в коробке
б)трещотка (или трубчатый кронштейн)в педальном узле
???

[nikbond]

а)та что в коробке!

[psf735]

Неправильный трос через месяц пропиливает пластиковую смазку и поэтому увеличивается сопротивление.Уже писал делаю тросы сам-оплетка старая ,а тросик заправляю специальный ,он уже в пластиковой смазочной шубе,работает от замены до замены без изменений.Меняю раз в год(сам тросик)в основном от нех.делать
концы опаиваю http://www.alto2005.ru/catalog/trosy/tr ... ochke.html

[Grenkin]

Если раз в год самому трос мастерить и менять, лучше уж один раз в 10 лет купить оригинал, заменить и еще на 10 лет забыть.

[psf735]

Заипешся на 1 тросу 10 лет ездить,а меняю ,написал же,Тем более замена 15 минут без нагрузки от нех делать,что бы стопроцентная уверенность.А желающие могут по 10 лет ездить что бы в один прекрасный день ,насилуя стартер на каждом перекрестке тащиться домой ,сколько проходит такой трос неизвестно,не проверял-а все тросы оригиналы давно клепаются в Турции и Польше под любые этикетки из говенных неоцинкованных нитей ,хочешь SACHS а хочешь LUCAS/TRW а хош FORD (по тройной цене для лохов) Лично предлагали в Гданьске партию под этикетки

[Maximus1]

Я когда-то тоже заманался менять тросы.Пока не додумался купить очень старый оригинал.И что я увидел:оригинал намного эластичнее,и диаметр процентов на 20 больше.Еще заметил,что современный трос лопает как раз там где наибольший угол изгиба.Попросту он ломается как проволка которую много раз сгибать в одном месте.Единственный выход-покупать качественный трос,и в старую оплетку.Немного потрудиться,и на пару лет забыть про данную беду.Кстати,на 20-ти летнем тросе ездию уже год,периодически проверяю на износ-признаков быстрой кончины не заметил