Давление масла в двигателе. Все о нем. меряем. лечим

[engel_dan]

Сегодня выяснили. Как раз клапан и заклинил в открытом состоянии. говорят его кое-как вытащили, но теперь ходит нормально. Посоветовали насос поменять, т.к. и его состояние не очень, царапаный весь какой-то.

[engel_dan]

Все, поменял насос - стало нормально:)

[Felix]

А гидронатяжитель менял? Тоже деталь ответственная.

[slavik4026]

Уже третий раз пишу про масляный насос но так и не получил нормального ответа...
Так как нет аналогов а оригинал стоит около 13000 -желание купить отпадает..
Осмотр б/у и замер зазоров тоже не привёл к желаемому результату -покупать не стал.
Вчера замерил давление- на холодную давит около 2.5 на холостых-двигатель шуршит, по мере прогрева давление падает до 1.3-1.2 и начинает цокать гидрик.
Повышение оборотов спасает только на 3000 -гидрик замолкает(давление 3.8)
Вывод- давление низкое !!!
двигатель после кап ремонта -всё новое, после расточки и шлифовки, замены вытянутого шатуна ну и т.д. все масляные каналы чистые 100% замена гидриков год назад не дала результатов -всё осталось так же -на холодную как новый работает при прогреве появляется стук.
При разборке насоса обнаружил задиры и глубокие царапины на крышке и валах..
Вопрос:как шлифовать ? ведь это не насос от шахи -там просто шестерни и крышка а тут ещё и вал как его шлифануть?
хотелось бы добиться нормального давления 1.6 холостые 3.7 2000 об.мин.
p/s/ клапан в насосе не откручен , под пружину подкладывал шайбу(хотя логично этого не стоило делать)

[Zlobnbli]

на холодную давит около 2.5 на холостых-двигатель шуршит, по мере прогрева давление падает до 1.3-1.2

а может банально масло плохое? ибо по мере прогрева масло не должно терять вязкости. ИМХО

[slavik4026]

лил и ликви моли и форд и митсубиши и мобил всё ценой не менее 2500 (в позапрошлом году эксперементировал) на ликви моли мотор немного тише работает а всё остальное тоже самое-тем более общался с владельцем такого же, он льёт zic и я стал лить его у меня не каких изменений а у него шуршит...

[psf735]

А менять масло(в смысле марку)не пробовал,Постоянно ездил на MOBIL 1,один из гидриков заипал нахПо совету одного сервисмена перешел на Total QUARTZ 7000 10w-40 уже 3 десяток про гидрики забыл.При нагреве вязкость у твоего масла резко падает,давление в ноль,Мож не насос виноват?

[ford1972s]

slavik4026
Сноси насос к мотористу хорошему.Они знают как что шлифовать и где это делают.

[slavik4026]

зачем мне мотористы ? они в глаза первый раз видят этот насос и все говорят что лучше не трогать , да и вообще мне ихние советы не нужны так как я сам знаю что и куда и к их мнению прислушиваюсь редко ,потому что они любят делать резкие выводы...
я хочу конкретного ответа -может кто проделывал это ,если нет то закрывайте тему, а то советы все типичные =поменяй масло на другое и .т.д.
короче я бы не спрашивал - я сам перебирал двигатель, сам мерял всеми микрометрами штанген -циркулями и нутромерами, есть доступ ко всем станкам(сам не точу и не шлифую), есть шлифовальный станок , но он рассчитан на стальные детали , так как магнитный. Вот думаю как сделать типа оправки чтобы зажать в ней крышку и шлифануть потом зажать корпус -шлифануть а вот с валом ломаю голову, вот и жду совета.... если сами не делали или не видели как делается -ничего не пишите -сделаю -сам напишу результат.

[ford1972s]

slavik4026
Без обид,но если не знаешь как чинить насос,то хоть как, нужно прислушиваться к чьему то мнению.Что тебе важнее: эго или давление масла?
Шлифуются крышки корпуса.Сами шнеки ты не отшлифуешь.

[Paravoz]

А как проверить состояние маслонасоса на снятом движке? а то у мя их получаеться два: Один я не знаю в каком состоянии, а второй стоит на движке который стуканул уже у меня, при этом когда ездил то недостатка давления не замечал. вот хотелось бы выбрать один который лучше.

[stress]

Paravoz
Поставь один-замер давления,поставь другой-опять замер.Больше нет в твоем случае вариантов если со щупами не дружиш.

[stress]

slavik4026
Есть конторы которые делают и шлифовку и напыление,попробуй к ним обратиться,возможно помогут.

[Paravoz]

В контору не хотелось бы, и щупов у меня нет наверно. Сниму второй и буду думать че с ними делать

[Мatador]

есть у кого фото оргинального фильтра на скорпака? Просто интересно, всё же какой должен быть...
Сомнения в чем :
к номеру 1119421 бьется кросами такой фильтр :

а к 5 003 559 такой

Интересует собственно оригинал, просто фото лишь эти нарыл.
Почему интересует, на сколько помню на моторах до 2 литров ставились 1е фото, на 1,8 и 2.0 фокуса, моньки ставились 2е фото оригинал...

[Александр-73]

На первом фото на мой взгляд подойдет ко мне, т.е. 2.0 136л.с 95+
Ну а на втором наверное диметр большеват, стартер не даст.
Если исходить из того,что место позволяет, то любой лишь бы резьба и резиновое уплотнение одинаковое было.А на вид по обьёму прокачки одинаковые(1-узкий длинный, 2-широкий короткий)

[Incredible]

Нормально ли, что в течение длительной стоянки масло из масляного фильтра утекает?

А то, проездил ~4000км на оригинальном фильтре (тонкий и длинный) и последнюю тысячу км начал замечать что после заводки двигателя, после длительной стоянки (ночь и более), давление масла стало долго подниматься (лампочка не гаснет). Бывает 1-2 секунды горит, а бывает и 5-6 секунд. Когда машина простояла 2 дня, уровень масла за время стоянки поднялся на ~300гр, для интереса открутил масляный фильтр, и там не оказалось масла, он был пустой, даже ни капли масла не пролил пока его откручивал.

PS: Ранее, лампочка, после любой стоянки, и при любой температуре, гасла либо сразу же либо в течение 1 секунды, но не дольше.

[Felix]

Капец обратному клапану на фильтре. Кстати, а как его "зовут"?

[Incredible]

Оригинал, брал у Официалов. Ford ELF600, если не ошибаюсь. Бело-синий.

[Stanly]

обрантный клапан после стоянки все равно масло пропускает. есть фильтры вообще без него, например от опеля, и нормально все , не мигает. у меня знакомые такие фильтры (мале, хегст, кольбенш.) уже давно на лады 16кл ставят, при запуске двс сразу же лампочка гаснет. при таком раскладе что лампа не гаснет долго возможно что сам фильтр долго так через себя пропускает, но это не панацея, скорее всего насос слабо качает. попробуй завести, отрутить заливную пробку и посмотреть, если брызгает значит все нормально и возможно датчик глюкает, если сухо и клацкают клапана то значит не давит, смотри насос.