Что взять за 200 тысяч?

[Мatador]

блин вот когда смотрю в авто, в котором даже подлокотника нет. уже спину сводит. В т.ч. и новые авто. Как удобно на скоре : правая на подлокотнике, левая на дверной руче ( локти, руль я придерживаю)

в отличие от аудей они неоцинкованы

viewtopic.php?f=54&t=15585#p158322 ну оцинковку, судя по той теме делают на всех. Где то лучше, где то хуже. Из схемы скорпа и его оцинкованых частей - я вообще диву даюсь как он еще не сгнил то...

[thlaspi]

Мatador
есть выход, если нет подлокотника, вспоминаю как на москвиче все время ездил, согнув правую руку и положив локоть на спинку переднего пассажирского сиденья, тот же подлокотник, только высокий

[Maxsh]

Кседос по дизайну очень симпотичен. Что 6-й, что 9-й и в салоне дизайном вышел очень даже. Вроде, надёжные машины, но лично ни с одним из их владельцев не общался.

[padla bear]

Кседосы это премиум сигмент обычной мазды соответствующей их цифровой серии,просто нет у манды люксового подразделения,вот отсюда и серия кседоса.Кроме кузова всё остальное один-один.,побольшому счёту японский форд.
Вобщем единственное на мой взгляд укладывающиеся в год и сумму,Спектра или Акцент,второй ещё не в одном издании сильно не обложили (ну это так если уж не верить отзывам владельцев) ,всё остальное либо старше либо ушатанные,за исключением редковстречающихся конечно.мой выбор был бы либо АудиА6(45)либо тот же Акцент,хотя мож что то и поинтерестней можно поймать,но это надо ждать и точно угадать хороший вариант,при малом сроке общения с машинами,велик риск взять каку в обёртке дорогой конфетки.
А вобще очень все мы похожи на стилистов,то есть тех людей которые одевают чела в то, что сами не носят.
ЗЫ.Целиком оцинкованы только Ауди,остальные фольцы-сеаты-шкоды,частями.кто то больше,кто то меньше,Но у Сеата есть толика эксклюзивности.и чуть спортивных ноток в дизайне и двиглах,наверное для молодого человека он более предпочтительние,тем более на него обвеса куча.

[defens-s]

а если такой вариант?)) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12753235-18e10.html токо слабовата...

[defens-s]

Или http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12753168-1eecd.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12572512-4e03fd.html

[padla bear]

Поинтер,так себе фольц,как бы не полноценный,бразильцы его же вроде только для внутреннего рынка делали,ну и нищим типа нас ещё впаривали,незнаю живьём один раз только лапал,некак непонял,скорее всего у неё по железу проблеммы будут.А вот гольф весьма не плохо,живая машинка весьма,да и если не убьёш его ,то он в цене через 2-3года ничего непотеряет.

[defens-s]

Еще http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12740765-4369.html , но больше всех приглянулись гольфы...

[padla bear]

Не ну Фабия уже совсем выкидыш,всё же Гольф предпочтительние.

[defens-s]

Поинтер,так себе фольц,как бы не полноценный,бразильцы его же вроде только для внутреннего рынка делали,ну и нищим типа нас ещё впаривали,незнаю живьём один раз только лапал,некак непонял,скорее всего у неё по железу проблеммы будут.А вот гольф весьма не плохо,живая машинка весьма,да и если не убьёш его ,то он в цене через 2-3года ничего непотеряет.

А как с запчастями? Расходники не сложно найти? Ну и прочее.... На гольф

[padla bear]

Гораздо проще чем на Скорпа,по Бу все разборки забиты,цены низкие,производители от ориджинал до Чины.Да и любой гаражный сервис за ремонт легко берёться.спросиш почему сам не беру,легко отвечу-взаимная неприязнь.

[Drakdalf]

padla bear

Во,во! У меня тоже почемуто неприязнь к фольксам вообще,как к марке! Обьяснить почему неберусь,незнаю. Хотя вагены эти гораздо надёжней наших вёдер будет. Тот же третий пассат-вобще рабочая лошадь,а запчасти в след кидают! От оригинала до подполья,без какого либо гимора можно найти всё к нему. Воть,но лично мне он не нравится. Я тоже неспешно просматриваю авторучку,следующим летом в планах менять машинку,смотрю в пределах 250-300тыр. Пока почему то приглянулась тоётина, карина е,универсальчик 98 года рождения. Старовато конечно,да и про машинку ничего толком не знаю-просто хочу универсал,а каринка по дизайну приглянулась. Вобщем не знаю ещо пока,неопределился ещо пока. Из хорошо мне известных машин-это ауди 100 в 45 кузове,авант,безспорно отличная машинка,но тоже старо дело уже... так что незнаю я пока. А по поводу скорпа-да нормальная машина,только в нормальном состоянии содержать очень уж геморно и дорого в итоге. Согласен с Sera, хочу тоже просто ездить, заибло уже плясать вокруг этого форда!

[Bodun]

Я хз, что у вас за проблемы с фордами, честно. У меня во дворе с этим Пассатом Б3 вечно пляшут - то не заводится, пока не остынет, то кузов варят, бо уже прогнил, а машина моложе моей неваренной... Б6 у меня был рабочим - так это песец пылесос денег - за 200 тысяч пробега, не считая ТО - машина захавала на 8 с лишним тык баков ремонта... Аккорд дизельный вообще башку снес за 600 км от рождения, ото плевались на хонду эту.
Зато сажусь в свой - с полоборота заводится, в -28 за 10 секунд стартера, что-то ломается только если сервисменам показать - как ни странно... Найти еще замену вечно летящим сайлентблокам - и все... Понятно, что он рано или поздно выйдет в тираж, да и копоти он мне тоже задавал иногда - типа как минусовой провод гена-аккум перегорел - и я заглох. Соплю кинул, на следующий день приварил нормальный кабель - и вперед... Как только купил его - да, на штуку бачей ТО ему провел да на штуку в него приколов напихал - сигналки, цз, стеклоподьемники, салоны и прочая лабуда типа дисков, но вторая штука - это баловство для души. А вы тут такие ужасы рассказываете... Вы их трупами покупали вообще? У нас из моей близкой тусовки скорповодов (4 штуки) так сношается только чувак, купивший карбовый скорп с дырами в кузове как конструктор для себя, остальные просто ездят и свысока смотрят на тоетчиков, вагиноводов и прочих жигулей - у тех ломается чаще, а стоит дороже. Реально, от нас ждут, когда мы геморроиться начнем, особенно я с дизелем - мифическими страшными ремонтами и тяжелой заводкой зимой, а по факту мы срать хотели на все эти приколы, а я зимой прикуриваю либо с толкача завожу бензинки. Мы ж не насколько в разных мирах, ребята. Вы или сильно балованные, или у вас там аномалии, или машин нет - одни укатанные трупы. Так труп - он марки не имеет.
Форда дорого содержать - поржал. Я уже для себя вывел - я лучше куплю рычаг за 100 баксов и его хватит на 50+ тык, чем за 30 баксов и менять буду каждые 10+ тык - первый вариант дешевле выйдет. Скупой платит дважды. А как в той Карине че вылезет - слава богу редко - то будет уууу... У вас мож полегче, а у нас их геморно содержать - все под заказ или с разборок владика - золотое выходит.

[DeemoN]

Bodun
Полностью с тобой согласен! Люди уже либо зажрались, либо говно купили и плачут. А когда купят другую машину то опять заплачут, как всё плохо...
Надо тему открывать - что вас не устраивает в вашем форде...

[Drakdalf]

Сколько людей, столько и мнений. Я например совсем не зажравшись, простой работяга. Да, скорпа я поднимал из руин, поднял, и не мучает он меня особо. Бывает конечно закидоны, но очень изредка, и довольно просто всё лечится, пока. И машина мне эта нравится. Тут дело в другом-старо всё это. И сколько денег в него невваливай, новее и дороже при продаже она не станет. Ну покрасил я своего месяц назад, красота, и вливаний на данный момент никаких не требует, сел и поехал-и что, могу я его продать за реальную его стоимость? Нет конечно. Да, пока можно попытатся выручить максимум, только максимум этот будет ничтожно мал. Нет смысла продавать, также как и нет смысла продолжать содержать эту машину в надлежащей форме, а для меня эта планка довольно высока-всё, буквально всё должно функционировать, и в моей машине всё работает исправно. Так вот-чтобы эта старая железяка могла продолжать существовать в нынешнем виде, требуется довольно много внимания, и своевременного вмешательства. Просто надоело. Вы ребята пока радуетесь что у вас ничего не варено, и слава богу, радуйтесь, только время то идёт, и к вашим авто ржа прицепится, и что, бесконечно варить, красить? А на самом деле хорошего скорпа уже почти не найти, и если даже найдеш, время то неостоновилось! Ну вот как то так в кратце, а про карину я так-абсолютно для меня незнакомый аппарат, по дизайну приглянулся. Может и хлам, просто пока не лазил и не искал чего народец про неё пишет и говорит.

[padla bear]

DeemoN & Bodun
Да не кто и не спорит,мож так и есть и кто то досих пор у скорпа капот только что бы омывайку подлить открывает,НО Вы название темы то и посты её хозяина читали?? Так вот молодой человек с малым опытом вождения и отсутствием навыков ремонта,имеет убитого Скорпа,делать который не имеет смысла,так вот ОН и спрашивает ,что взять другое от 2000г,чтобы просто ездить,без сварщиков и мотористов,при условии недорогих и легко доступных запов.Сейчас вроде бы сошолся на гольф 4,есть какие то другие предложения только не из начала образования цены,а с середины хотя бы,так подскажите,лично мой выбор однозначно был бы Гольф,хотя ведь есть и другие машинки.Но скорп начала 90х,за 200тр,это уже извините маразм,ну или фанатизм,он уже сразу за эти деньги непрдаётся,и в каком бы состояние он небыл,всё равно будет требовать постоянный уход,да тот же ежегодный антикор,иначе зацветёт через год-два,да и усталлость металла присутствует большая.Понятно что ломаеться и ржавеет любое авто,но зачем опускаться то в прошлый век,по всем харрактеристикам,если можно,а в данном случае и хочется и можется купить ,что то более современное и надёжное.Не ошибается только тот ,кто ничего не делает,надо попробовать,что то другое,что бы оценить верность своего выбора,а не пытатся не смотря не начто,тащить то,что уже и ненадо.

[dima_spb]

Я переходника покупал убитого, вкинул писец, но два года вообще потом проблем не знал. Когда стал наблюдать, что кузов снова собрался пойти по мохнатке, скинул его нахрен. Хотя года три на нем наверняка можно было тупо ездить, меняя расходники. При этом, он даже до восстановления заводился в -25. Только вот я даже затрат своих продажей не отбил, продал за 80 рублей. Хоть некоторые граждане тут приходят периодически пасанам глаза раскрыть, какие у нас всех помойки, по логике граждан этих я должен был его за 150 минимум продавать, да вот только даже за 100 не звонил никто. По этому хотя бы форд, в который придется вкинуть, не могу рекомендовать.

Жабера купил с мелкими проблемками, сейчас только омывайка и масло с фильтрами, другого ничего не надо. Про ступицу это статья особая, и скоро будет решена =)

[defens-s]

Еще такой вопрос, т.к. я не силен в машинах, какую диагностику лучше делать (если учитывать что беру гольф)? Точнее чего именно? Думаю подвески, коробки двигателя... И если знаете подскажите норм сервисы в Москве с приемлемыми ценами.

[DeemoN]

Но скорп начала 90х,за 200тр,это уже извините маразм

Так скорпа ему никто и не предлагает. Он по теме не катит, я бы посоветовал фокус...

[Sera]

ЗЫ.Целиком оцинкованы только Ауди,остальные фольцы-сеаты-шкоды,частями.кто то больше,кто то меньше,

Шкоды цинкуются ПОЛНОСТЬЮ как и ауди.

мой выбор был бы либо АудиА6(45)либо тот же Акцент

А вполне кстати хороший выбор

А вот гольф весьма не плохо,живая машинка весьма,да и если не убьёш его ,то он в цене через 2-3года ничего непотеряет.

все верно. Но они сцкнх гниют. пусть и не как форды, на задних арках что у всех на виду, а в передних поддомкратниках. Свиду - живой машин,а домкратить начинаешь и пол в ногах горбом встает. опыт был. Очень тщательно это место у гольфов смотреть.

Не ну Фабия уже совсем выкидыш

дизайн спорен не больше чем у скорпа, надежность и негниючесть - ВЫШЕ чем у гольфа. Проверено.

Расходники не сложно найти? Ну и прочее.... На гольф

на каждом углу. В 30-40 раз больше и чаще чем на наши ведра

спросиш почему сам не беру,легко отвечу-взаимная неприязнь

в чем же взаимность такой неприязни?

Тот же третий пассат-вобще рабочая лошадь,а запчасти в след кидают! От оригинала до подполья,без какого либо гимора можно найти всё к нему.

золотые слова. Только как при этом он может не нравится?

Пока почему то приглянулась тоётина, карина е,универсальчик 98 года рождения.

А хорошая между прочим машина, простая надежная, удобная. запчасти недорогие ломается редко. Автору темы не советовал ее исключительно по причине что живые они ближе к 300 тыс руб идут. но там уже и 3 монеди идут и много чего, так что это уже было бы совсем другое условие задачи.

А по поводу скорпа-да нормальная машина,только в нормальном состоянии содержать очень уж геморно и дорого в итоге.

хоть кто-то меня понимает.

Б6 у меня был рабочим - так это песец

при них речи нет. В3 и В4 - рабочие лошадки. Ездят и каши не просят. И это правда. По одному твоему скорпу, с которым повезло и одному пассату, с которым не повезло - нельзя делать выводов.

А как в той Карине че вылезет - слава богу редко - то будет уууу...

там все дешевле чем скорпе и ломается реже.

Форда дорого содержать - поржал.

убивать - недорого. Содержать - дорого

Люди уже либо зажрались, либо говно купили и плачут

ну никак нельзя меня назвать зажравшимся, и кто мое авто видел - никогда не скажут что он говно. Но заипал реально.

могу я его продать за реальную его стоимость? Нет конечно.

речь не идет о том за сколько продать. Это совсем другая история. Речь идет о ом что купить за 200 тыс. А так по большому счету - полная покраска перед продажей еще ни у кого не окупилась:)

Сейчас вроде бы сошолся на гольф 4,

Я бы не рекомендовал гольфа. Это дорогая машина в своем классе и гниющая. Он у меня был. Уж лучше Шкоду Фабию или Опель Корса. ОНИ ОЦИНКОВАННЫЕ. а когда мы покупаем машину которой 10 лет или скоро будет 10 - ЭТО ВАЖНО. Вот посмотрите все темы про так выбрать скорпа - везде первым пунктом написано ВЫБИРАЙТЕ ЖИВОЙ КУЗОВ. ТАк это правило применимо не только к скорпам, а к любой сильно неновой машине. ТАк вот, уже скушавши каку со скорпом - не надо повторно наступать на те же грабли - следует купить ОЦИНКОВАННУЮ машину, пусть она и будет классом поменьше. (хотя, назвать машину Опель Вектра машиной классом поменьше - язык у меня не поворачивается)

лично мой выбор однозначно был бы Гольф

Как владелец гольфа в прошлом - скажу что неправильный выбор. Гольфы стоят как пассаты, гниют так же, содержание их по ремонту такое же как пассата. Лучше пассат В4 тогда. Реально лучше. Все пассаты после В4 - это вообще вилы и разорение. Гольф - это больше понт, чем функционал, поэтому автору темы гольфа не советую. Мы же не покупаем компы IBM только за то, что они были первыми? Хотя, они по прежнему делают что то. Так что ГОЛЬФ- класс это просто гольф класс. Гольф не плохая машина, но непрактичная очень.

какую диагностику лучше делать

диагностика - она и есть диагностика. В сервисе, где знают эти машины - все сделают. Только гольф - выбор неверный.

Он по теме не катит, я бы посоветовал фокус..

фокус уже советовали. :)