после замены троса плохо включаются передачи

[Miha]

Grenkin
Ты ПОЧТИ прав.
Практически все тросы отличаются длинной оплтки. Эт проблема не большая можно аккуратно проложить. А вот вылет из оплётки зависит от СЕКТОРА механизма натяжителя троса. С учётом того что разные они ставились только на заводе. Ремонтные (фэби и иже с ними) имею средний размер.
Исходя из этого имеем, что если сектор ремонтный, трос родной - Есть вероятность что работать не будет.
Я на эту тему уже не парюсь, трос беру какой есть и по месту его подгоняю ... Не включаются передачи - гаечку подложил и поехал

[pollloid]

от ohc трос не заработал скорее всего(проверять что-то не охота....накладно по деньгам и геморрою встаёт лично для меня - не механика даже не любителя) потому что ставил его я, а не те кто в этом шарит(Сергею спасибо, любой косяк может переправить)

то что троса разные спорить не стану....уже писал что тот оригинал который я купил на красноармейской оказался на 7 см(!!) короче того оригинала который я ставил год назад(не рубашкой, а общей длиной). И он тоже не с первой прокладки подошёл. Я вообще думал что это будет не реально.

Поэтому я и выразил своё недоумение что такой момент на форуме не всплыл ни разу.

[Miha]

Всплывал и не раз. Поэтому и ответил ... Вылет тросика из оплётки отличен дето на 1 см. А длина самой оплётки зависит от способа укладки в моторном отсеке.

[pollloid]

Не хотелось бы тошнить, но отмечу.....правда уже утверждать даже не буду, но повторюсь(может кому поможет) - Весь трос был короче(рубашки +- одинаковые, а общая длина короче, подвешивали их рядом) на 6-7 см! А встал лучше родного.
Куплен был на красноармейской.

[psf735]

Длинна троса коректируется трещеткой,лиш бы +и- длины не выходил за параметры длинны натяжного сектора