умерла почти вся электрика

[Borodatiy_M]

Подглючивала давно. То предохранитель на габариты сгорит, то на подсветку приборки. С наступлением холодов все усугубилось. Стали через раз загораться фары, причем с утра не горят, а после часа или полутора движения загорались. Сейчас вобще пипец, не работают:
- фары и ближний и дальний
- стеклоочиститель (не работатет самый медленый режим, но бывает что и вобще все режимы)
- стеклоомыватель
- звуковой сигнал
- подсветка (предохранитель сгорает сразу)
- поворотники
- сигналка не закрывает не открывает (причем может закрыть, а открывается только с ключа и даже заводится)
- освещение салона.
-пару раз пропадало напряжение на бензонасос (связано с текущей проблемой или нет не знаю)
- недавно стала иногда пропадать тяга в пробках (но наверное это из другой оперы)
В сервисах либо не берутся (электрика на скооооорпиоооо, не не возмемся ) или цену заламывают не реальную
что может быть, подскажите. и какие варианты лечения

[ford1972s]

или цену заламывают не реальную

Так у тебя пол машины поломалось,причем 92г,где электрика пипец,даже если мы телемост устроим,ты её сам не починишь. Копи деньги на ремонт,только этот "вариант лечения".

[Stanly]

при наличии огромного количества свободного времени, кропотливо не торопясь перебирать проводку и блок, записывая ход действий в блокнот. либо как советовали выше, копи денег и пусть делают спецы.

[Felix]

Я у себя задолбался регулярно чистить контакты, купил за 5 у.е. баллончик российского спрея для очистки контактов(видел вживую, как он удаляет окислы), и перед зимой от души "пропшикал" блоки реле-предохранителей(и себя тоже ), и забыл про "глюки". Кстати, кто-то на форуме также победил(хотя это не победа, а временное перемирие, даже скорее "вооруженный до зубов" нейтралитет ) "глюки" с помощью WD-40.
Оговорюсь, что при сгорании предохранителей(т.е. КЗ), вышеперечисленное шаманство не поможет. Так что не расстраивайся заранее, Borodatiy, не все так страшно.

[Borodatiy_M]

спецы уже деньги заламывать стали когда масса на задних фонарях пропала. Ее сам нашел. А им марка не по душе.

[Felix]

Правильный подход ! Дорого на сервисе - сделаем сами! Или мы не мужики ? А на сервисе понятно, не хотят возиться со старой проводкой, это лотерея, можно найти "глюк" за полчаса, а можно и за полдня.

[ford1972s]

можно найти "глюк" за полчаса, а можно и за полдня.

А можно получить еще мару часов работы дополнительно,тронув что нибудь,что на соплях,но работало.

спецы уже деньги заламывать стали

Деньги "заламывают" все,кинься построить что нибудь,покрасить машину,сделать ремонт в квартире.Уважать надо чужой труд ,и платить людям.У меня одни гараж строили,по тысяче рублей в день зарабатывали,а то и боле,исправно получали.Тут же просят машину починить,обьявил цену - говорят,дорого и денег нет. ??? ВСЕ такие.Кому то делаем - лупим цены,у кого то делаемся - нам дорого.

[Incredible]

Деньги "заламывают" все

Но есть же везде разумный предел. В рамках этого предела может быть дешево-нормально-дорого, а выше - уже "заламывать".

Я иногда не понимаю цен, например, когда за работу в которой нужно открутить всего 4 гайки, 3 болта, снять 2 хомута, слить ОЖ, и поднять вверх радиатор (просто поднять), а это всё вместе на 20 минут работы с перекурами, брать за такую работу 1000-1500 рублей! Вот это я называю заламывать цены. В моём понимании эта работа может стоить 500р, а если гайки закисли, или какие-то другие проблемы возникают, то цена может возрасти, но потолок это 1000р!

[ford1972s]

фары и ближний и дальний
- стеклоочиститель (не работатет самый медленый режим, но бывает что и вобще все режимы)
- стеклоомыватель
- звуковой сигнал
- подсветка (предохранитель сгорает сразу)
- поворотники
- сигналка не закрывает не открывает (причем может закрыть, а открывается только с ключа и даже заводится)
- освещение салона.
-пару раз пропадало напряжение на бензонасос (связано с текущей проблемой или нет не знаю)
- недавно стала иногда пропадать тяга в пробках (но наверное это из другой оперы)

Incredible
Ты список видел?это можно починить за 300р?Я б тыщи четыре взял,а может увидев машину и больше. Сначала запустить всё хозяйство,понимаешь,а потом чего уж возмущаться.Простите,кого задел,но в этом виноват только владелец,а не мастера.

[Incredible]

ford1972s
300р. даже выяснение причин почему оно не работает, не стоит.
С электрикой всё сложнее, её сложнее диагностировать. А отсюда и цену сложно конкретную установить.

А я же писал вообще про "заламывание".

Но опять же, и в этой ситуации можно не отбалды выставить ценник, например, 3000р, а знающий человек взглянув на схемы, и поняв сколько, в каждом случае нужно будет проверить, может сказать вполне разумный ценный за диагностику, как общую так каждой проблемы в частности, а при выяснении причины аналогично выставить разумный ценник за устранение неисправностей.
Или можно просто сойтись в цене за работу, которая каждого устроит, ещё не вдаваясь в подробности.

[серый 090]

и это 92 г. ... я думал проблемы с электрикой это +95, в смысле только на лупатых !
Borodatiy_M а зафоткай свой скорп, хочется увидить этот донс+92

[ford1972s]

А я же писал вообще про "заламывание".

Ну набежало 5р с таким списком,а кажется,что заломили.

ещё не вдаваясь в подробности.

А вдавшись в подробности мастер поймёт,продешевил,мля.Я не ради стёба всё пишу,лет семь работы на сервисе дают какой-никакой опыт.Поверь,каждый второй желающий починиться говорил,что дорого и заламываете.Больная тема.
Ушел,кстати,поняв,что на жизнь то я зарабатываю,но не более.Назаламываешь тут...
Borodatiy_MПризнайся,какой ценник озвучили.

[Borodatiy_M]

ну про 300 руб никто и не говорит. 3-4 тысячи за сделаную работу не вопрос.Про стоимость ремонта имею представление. Так как на машине работал, то проезжал 40'000км и ремонтировал на 40'000 в год, но проводка начала глюкавить серьезно тока зимой, а работу уже сменил и теперь проезжаю в день 10км максимум. И много тратить смысла нет.
А про расценки в провинции... сейчас я сам работаю за оклад 1'200 в день, когда работал на себя сдельно, то брал либо 500 в час либо 2'000 в день (администирование сетей и весь сопутствующий ремонт и пр). Пара автомехаников у которых ремонтирую подвеску берут либо 3'000 в день (1'500 себе + 1'500 хозяину) или 2000 (который работает на себя). Качество работы у них на твердую 5. Но электрик за исправление задних фонарей (нахождение массы) запросил 3'000 сразу не видя машины (а надо было на заднем фонаре контакт почистить)
А сейчас с текущими проблемами в несколько сервисов заезжал и там где электрик был, то суммы озвучивались в районе 10'000, на машину никто и не смотрел, спрашивали тока модель и год. Чет как-то многовато. Создавалась впечатление, что просто не хотят связываться и озвучивают цену чтоб ушел

И по теме. У меня впечатление, что коротит все вместе где-то в районе блока предохранителей. может кто подскажет как блок снять и что в нем смотреть

[psf735]

У меня на переходном была такая же муйня,сам включался сигнал,дальний свет и тп и тд.Это не проводка-это дебильный блок предов,так нназываемый бутерброд.Был вылечен 2 года назад на солнечной полянке в течении дня,вод уже 2 года без проблем.Если интересует технология Читай

Что потребуется:
1.Клей момент
2.хороший нож,лучше скальпель
3.Нитролак(при отсутствии бесц.лак для ногтей)
4.Бархатная наждачка
5.Фотоаппарат
6.растворитель
7.хороший фломастер
8.Аккуратность при работе и умение витиевато материться. Приступаем

Ставим дворники в вертикальное положение,обесточиваем,отключаем акум.Вынимаем все предохранители и реле(предварительно сфотать)Отжимаем по углам блока белые хреновины,они удерживают и начинаем поднимать вверх первую пластину (предварительно пометив ее и сфотографировав) так разбираем весь бутерброд,каждую пластину откладываем отдельно вместе с отделившимися с ней медными дорожками и контактами.каждую фотаем что бы при обратном процессе не возникало желание чесать репу.Разобрав весь блок начинаем сборку в обратном порядке.
Каждую дорожку-контакт фиксируем ,приклеиваем на пластине клеем момент предварительно зачистив контакты и обезжирив их ацетоном .Сделать это не сложно,на каждой пластинке нанесен паз- рисунок каждого контактаУстановив первую пластину покрываем ее лаком.Проделываем эти манипуляции с каждым слоем .Установив первую пластину покрываем ее лаком.Зачистка контактов-обезжиривание пластины-обезжиривание дорожки-сборка-покрытие лакомГлавное не перепутать какие дорожки от каких пластин.Я ставил на каждой пластине номер,соответственно такой же номер на каждой медной дорожке.На вид этих дорожек много,аж страшно становится,но это как пазл-каждой дорожке соответствует свой паз -рисунок.Собираем,герметизируем,подключаем.Не забудьте до сборки на всех клеммах поджать контакты(в которые входят лапки предохранителей) У меня заработало все сразу и уже почти 2 года служит без отказов.Удачи

7777.jpg (38.98 КБ) Просмотров: 8422

[Incredible]

Ну набежало 5р с таким списком,а кажется,что заломили.

Для если такая цена полностью обоснована, не причинами "откуда-то", а четко и понятно, то это нормальная цена. А ежели

А сейчас с текущими проблемами в несколько сервисов заезжал и там где электрик был, то суммы озвучивались в районе 10'000, на машину никто и не смотрел, спрашивали тока модель и год.

то это "заламали", т.к. они даже не видели того с чем нужно связаться, и отбалды ценник влепили, а может быть там всего лишь проводок где перетерся. Это разве правильный (нормальны) подход к делу?

PS: У меня у самого был такой пример. Знакомые попросили посмотреть что с машиной, с девяткой ~10 лет. Проблема была в следующем, не заводится мотор, приборка то работает то нет, свет то работает то нет, иногда пахнет паленым из под капота, на включение поворотника вырубает всё электричество. Казалось бы проблема серьезная, и можно сразу сказать что ремонт будет дорого стоить, ну например 5000-6000р., например это можно было обосновать типа много проводов сгнило. А в итоге когда приехал на место, решение проблемы было очень простое, это проводок на поворотник перетерся, его надо было заизолировать, и в блоке предохранителей просто все "мощные" разъемы по переподключил. На всё про всё ушло 30 минут, с учетом того что на месте разбирался с устройством и схемой электрики. И на мой взгляд решение этой проблемы в итоге получается маааксимум на 500-1000р (это на мой взгляд разумная цена), зависит от щедрости владельца.
Отсюда вопрос, так сколько же в итоге должна стоить проделанная мною работа 1000р или 5-6т.р.? И в каком случае цена "заломлена"?

[ford1972s]

Это должно выглядеть так так:
1.а.Поиск неисправности.б. Или поиск неисправности с распаковкой.в.Может + снятие торпеды. В зависимости от случая конкретные расценки.
2.а.Ремонт участка проводки.б.Ремонт блока предохранителей и его снятие-установка. В зависимости от случая конкретные расценки.
Работаем.
3. Деньги на бочку.

[Incredible]

ford1972s
Вот и я о том же.
Четко и понятно.

[серый 090]

Borodatiy_M
загляни в FAQ, там есть решение твоей проблемы.

[Borodatiy_M]

на выходных разобрал наконец я весь блок, а потом и снял его, хотя наверное гораздо легче было бы сделать наооборот, снять и разбирать. Что внутри увидел на фотах видно. На одной из пластин одна дорожка почти перегнила и при снятии сломалась. А в паре мест была на дорожке как при плохом контакте "выедена" приличная ямка. На разьемах проводов тоже зелень :( Чистил почти весь день. завтра буду собирать ставить и заводить. Надо помолиться :)

[psf735]

Просто зачистить мало-посмотри у мну в дневниках http://www.souleyman.ru/forum/blog.php?u=8322