Генератор нестабильная зарядка

[caferacer]

У меня 14.5

[alecs59]

У меня 14.5

Я думаю это нормально. В продаже видел таблетки (регуляторы) фордовые двух видов 14v и 14.5 v. Думаю замена на 14.5 даст толк.
Хотя ген. 90 ампер. Должен тянуть.

[vladislav_4]

Я думаю,что маленький ток идёт.При средней нагрузке (бл.свет+печка 2 режим) 13v. Если ещё обогрев зад.стекла,то падает до 12.5-12.8v.
Вольтаж проверял на клеммах аккума. Проверял разными вольтметрами (3 штуки),разница 0,1v. Пробеги не большие,заряжаться не успевает,раз в неделю ставлю на подзарядку.

точно такая же ситуевина,сейчас временно не работаю,поэтому поездки только в магазин,максимум 5 километров в день,приходится ставить на зарядку раз в 3-4 дня,ток 13,7,от оборотов не зависит

[stress]

alecs59
Замеры сделай с АКБ и с самого гены,цифры в студию.

[alecs59]

alecs59
Замеры сделай с АКБ и с самого гены,цифры в студию.

Завтра сделаю. Так-как проверить таблетку?

[stress]

alecs59
В домашних условиях ни как,она проверяется на стенде под нагрузкой,все остальное(с помощью тестера) шляпа полная.И вообще таблетка это самое последнее,что может сдохнуть в гене.

[alecs59]

alecs59
В домашних условиях ни как,она проверяется на стенде под нагрузкой,все остальное(с помощью тестера) шляпа полная.И вообще таблетка это самое последнее,что может сдохнуть в гене.

Короче придётся ехать в ремонт.

[yrik2002]

я плюнул уже пру лет на смопале жиговском РР катаюсь щас выставил напругу 14.3..пускай аккум малость перед зимой подзарядится.....а шататная система меня просто бесила...

[stress]

alecs59
Если есть лишние деньги то конечно сервис.Для начала померий на АКБ и самой гене,посмотри на разницу,возможно у тебя по проводам потери,массу проверь на двигатель,гена на ОНС хорошо ходит,поэтому вначале проверь все,что можно сделать самому,денег съэкономишь.P.S Работал в молодости в ремонте этих агрегатов,люди не уезжали от меня без плотной переборки,хотя часто дело было в контактах,отгнившей массе и прочих мелочах на 100рэ,но все были счастливы

[psf735]

Я думаю,что маленький ток идёт.При средней нагрузке (бл.свет+печка 2 режим) 13v. Если ещё обогрев зад.стекла,то падает до 12.5-12.8v.
Вольтаж проверял на клеммах аккума. Проверял разными вольтметрами (3 штуки),разница 0,1v. Пробеги не большие,заряжаться не успевает,раз в неделю ставлю на подзарядку.

А емкость акума какая?

[psf735]

Кстати таблетки есть с раздачей 14 и 14.5 v

[Толстый 757]

Чуваки, вы всё путаете.
Чем больше идёт ток, тем меньше будет напряжение. Это физика. Что есть напряжение - это разность потенциалов. Пуская ток по проводнику, вы её уменьшаете. Это как если вы хотите какать и тужитесь - это напряжение, а когда паста уже выдавливается - это пошёл ток и, согласитесь, напряжение в этот момент уже меньше.
Что же до генератора, то на сайрах и скорпах он не выдаёт больше 14,2 В. При максимальной нагрузке и около 1500-2000 об/мин должно быть около 13,6, минимум 13,2 В. Если меньше - плохо. Что же до отдачи гены в А, то её надо мерять отдельно, НО померять силу тока можно только тогда, когда ток течёт.
Щас вот Серёга придёт, он вам расскажет, как с геной разговаривать

[alecs59]

я плюнул уже пру лет на смопале жиговском РР катаюсь щас выставил напругу 14.3..пускай аккум малость перед зимой подзарядится.....а шататная система меня просто бесила...

Подскажи. Как ты её пристроил?

[alecs59]

Толстый 757
Что же до генератора, то на сайрах и скорпах он не выдаёт больше 14,2 В. При максимальной нагрузке и около 1500-2000 об/мин должно быть около 13,6, минимум 13,2 В. Если меньше - плохо.

В том-то и дело,что при средней нагрузке (на обороты не влияет,только когда меньше 800 зарядка совсем падает.) еле-еле 13v,если дать полную нагрузку
( фары+обогрев+печка+стоп),то упадёт до 12.5. Аккум. стоит ёмкостью 62 ам.

Есть в гараже ген. от фокуса на 105 А- 14 v,буду думать как его поставить. Он новый думаю потянет.

[Толстый 757]

alecs59
Не вижу смысла. Если аккум не замкнут на себя (вообще, у нас где продают аккумы, там спец.девайсом за 50руб. диагностируют систему), то либо щёточный узел с шоколадкой неправ, либо коллектор щёточный на роторе наелся. Советую всёж задиагностировать трабл.
Что же до жигулёвского реле зарядки - инсталл прост. Со щётки мимо шоколадки тянешь + на реле - вуаля, 14,7 идёт в систему. Только сие есть колгосп "Радяньська Краина" и нам не подходит.

[alecs59]

alecs59
Не вижу смысла. Если аккум не замкнут на себя (вообще, у нас где продают аккумы, там спец.девайсом за 50руб. диагностируют систему), то либо щёточный узел с шоколадкой неправ, либо коллектор щёточный на роторе наелся. Советую всёж задиагностировать трабл.
Что же до жигулёвского реле зарядки - инсталл прост. Со щётки мимо шоколадки тянешь + на реле - вуаля, 14,7 идёт в систему. Только сие есть колгосп "Радяньська Краина" и нам не подходит.

Аккум. нормальный-проверяли. Щёточный узел- щётки заменены,коллектор проточен и прочищен.
Думаю шоколадку удалить,+ со щётки на реле,а - куда?
Установка реле только на зиму. Летом зарядки хватает.

[Толстый 757]

А - никуда. Он вездесущий

[yrik2002]

Подскажи. Как ты её пристроил?

ну у ситимана на саитке есть описание...а так та таблетку откусываешь выводишь 2 или один провод в зависости от релюхи жиговские по + управляются ,есть волговские они по минусу... и на брызговике крепишь это реле и еще управляющее чтоб + комутировало прямо с аккума при включении зажигания. и реле я брал с преключалкой зима \лето летом 13.8-14.0 выдает, а зимой 14.5-14.3 и напряжение до неприличия стабильно и совсем лояльно к нагрузке т.е не проседает.

[psf735]

чот сильным колхозом попахивает

[yrik2002]

ага зато мне нравится...и аккуму тоже....а мнение других это всего лишь мнение....когда соседушка в -20 не завелся я только ухмыльнулся...