Ремонт насоса ГУР

[gricha]

Специально назвал тему так как в ФАКе, для того что б модераторы её заметили и кое-что добавили туда :)
Имея сейчас немного свободного времени и вспоминая свой опыт этих выходный по замене подшипника в насосе ГУРа, хочеться обратить внимание (а точнее даже заострить внимание) на некоторых деталях этой процедуры:
1. Крепление шкива снимается не так уж и легко, я бы сказал даже тяжело. Втроём еле сняли его, подогревая горелкой. Вал с подшипником из корпуса вылазят тоже не очень охотно. И здесь очень важен следующий пункт:
2. В теме ФАКа есть такая строчка "ОЧЕНЬ ВАЖНО! Нельзя забивать молотком на место крепление шкива, тогда сместиться подшипник и прдеться опять все разбирать(если получиться)". Так вот эта фраза должна выглядеть чуть по-другому "Ни в коем случае не применять молоток для выполнения каких либо операций связанных с разборкой и сборкой насоса!! !! !!".
Почему так? Объясняю. В задней части корпуса насоса есть впресованный игольчатый пошипник, в который и всталяется вытаскиваемый вал. И там нет никаких уплотений! Только четкое прилягание металла к металлу. И вот из-за этого, если поорудовать молотком, нарушается четкое прилягание, "иголки" образовуют на корпусе свего подшипника бугорки и течь АТФки в том месте обеспечена.
Как-то вот так.

[vad402]

может не в тему, но съемником снять никаких проблем, а съемник вещь совсем недорогоая. Я смотрю просто Ваше местопложение Харьков, врядли там проблема найти съемник. А обратно крепление шкива загонял тисками, не одевая еще заднюю стенку с подшипником, и все плавно без резких движений стало. Молоток от момента снятия, во время ремонта и в процессе установки обратно ни разу не понадобился.

[gricha]

vad402
Почему же не в тему, очень даже в тему. Я просто не написал - снимали крепеление шкива съемником, всё как положено, но снялся с о-о-очень большим скрипом еле-еле. Тут похоже кому как повезет. А поэтому я и написал, что молотком ничего нельзя там ускорять ни в коем случае. А то почитает кто-нибудь, что всё так легко и просто, полезет менять, а там окажеться всё прикипевшее как у меня. Не выдержит и начнет себе молотком помогать. Ну а потом как и я будет бороться с подтеками :)

[vad402]

А то почитает кто-нибудь, что всё так легко и просто, полезет менять, а там окажеться всё прикипевшее как у меня. Не выдержит и начнет себе молотком помогать. Ну а потом как и я будет бороться с подтеками :)

Ню-Ню. Я первый раз когда-то сам полез сайлентблоки в передних рычагах менять. До меня никто там не лазил никогда. Еще родные стояли. Был еще зеленый в деле Скорповлезания. Гараж большой есть, яма есть. Руки есть. Инструмента тогда правда кот наплакал было. В-общем поехал купил сайлентблоки. Приехал в гараж, подвеску одну сторону разобрал, начал вставлять сайлентблоки, а гайку на стабилизатор не надеть. Решил, что за фигня, мне сайленты не те дали. Поехал обратно в магазин, а они мне так это же усиленные! Вернулся я с ними, машина уже с разобранной подвеской, запихнуть сайлент не могу, а выходные заканчиваются, выезжать надо, а вжать их я сам не могу. Ну в-общем не до чего я не додумался, как срезать часть новго сайлента, чтобы хватило накрутить гайку на стабилизатор и собрать подвеску. Слава Богу, что успел только одну сторону разобрать! На станции потом все быстро поменяли. Потом уже сам изловчился, что за три часа обе стороны переделывал.
Так что согласен.

[brabus11]

Вопрос не по теме но... у меня жаба , и ГУР , подходит ли Насос от 1 скорпа на ЖАбу?

[ford1972s]

brabus11
От ДОНС со шкивом вместе, и от V-6 с ДОНСовским шкивом и маленькой переделкой.

[Ruslan34]

Извините за глупый вопрос , из насоса выходят 2 шланга толстый и тонкий .Толстый приходит на рейку в верхнее отверстие или в нижнее? Просто когда машину купил рейка стояла Сьеровская без ГУР,а трубки так помяты и запутанны то уже и не пойму какую куда прицеплять.

[Ruslan34]

И еще - вынув из рейки старую приводную шестерню не наметил как она стояла (мануал Читал не внимательно)поставил новую закрепил все как по книжке.Это будет работать если я поставил не так как стояла старая шестерня или заново разобрать?

[ANDROID]

Работать будет.Самое страшное что случится-руль будет не по центру.

[ford1972s]

Толстый приходит на рейку в верхнее отверстие или в нижнее?

По другому вроде не поставишь.

[Ruslan34]

По другому вроде не поставишь.[/quote]
Поставишь - говорю же трубки погнуты в дугу , а концевики у них одинаковые , там вроде еще надо колеЧки резиновые надевать.

[ford1972s]

Ruslan34
Вот вредный ты человек,посеял во мне сомнение,пошел я и померял трубки,где колечки одеваются:одна 9,5 мм.,другая 11,ну 9,5 можно в дырку от 11 вставить,а наоборот как быть?
Я весь внимание...

[Ruslan34]

Ruslan34
Вот вредный ты человек,посеял во мне сомнение,пошел я и померял трубки,где колечки одеваются:одна 9,5 мм.,другая 11,ну 9,5 можно в дырку от 11 вставить,а наоборот как быть?
Я весь внимание...

Ну вот теперь понятно Что трубки нада менять , спасибо Что посмотрел

[Alek]

сегодня пытался по ФАКу отремонтировать насос ГУРа (даже сальник купил и подшипник) так и не мог съемником снть эту треугольную фиговину со штока, так чтонаверное будет правельнее написать что этот треугольник нужно нагревать резаком или горелкой, потому-что не у всех он поддается

[Felix]

Греть, а как иначе. Скажу честно - на бусе насос подыхал - просто купил на разборке другой за 35 баксов.

[Grenkin]

просто купил на разборке другой за 35 баксов

Это слишком легкий путь. Не наш.

[REX]

в общем назрел вопрос ремонта насоса, но ни как не могу выяснить какой же всетаки сальник надо покупать для ремонта потому что по фотоотчетам и описаниям народ ставил:
36х18х6
36х19х6.7(сортеко 19026517В)
36х17х6.6(сортеко 19019934B)

какой сальник все таки там стоит кто знает точно?

[stress]

REX
Покаж фотку своего насоса.

[ford1972s]

на V-6 и DOHC - 19026517B

[REX]

спасибо, разобрал насос и померил шейку вала под сальник...19.05 диаметр под сальник 36х19х6.7(сортеко 19026517В)