Вазовский бензонасос на скорпе

[Alek]

За 600 км от дома поломался бензонасос, в селе одном, блин ото была жо*па. Хорошо, что хоть какаято СТОшка была, оставил машину, поехал в ближайший город за 50км покупать бензонасос. Фордовского в наличии не оказалось под заказ ждать неделю и стоил 100$, СТОшник сказал брать ВАЗовский от 21112 (обошелся в 35$), взял! поставили! и пока что всё ок. И домой доехал и в Киев матнулся, роботает как родной. Что скажете, какие будут соображения?

[Титановый...]

Да никаких! :) Ездий на здоровье, ничо с ним не будет.

[Maks]

Alek
я скажу что у меня от 2110 стоит уже лет 5! А на предыдущем скорпе стоял от Москвича даже) И все было чики пуки) для мотора 2.0, даже для 2.9 десяточного насоса за глаза) Он давление дает хорошее) Так что, ты разницы никогда не увидишь)

[Ixidor]

Помимо давления, у насоса е6сть еще и производительность, так вот машины с тазовскими насосами прут похуже.

[Братан]

скажите ка мне, а это насос погружной или подвесной?

[Толстый 757]

Без разницы. Мне в своё время так же, срочно ехать чтобы, погрузили подвесной от волги. С ним машинко и продалась. А десяточный насос просто по производительности слабоват, но не критично.

[Миха#76]

скажите ка мне, а это насос погружной или подвесной?

Конечно же погружной

[Stanly]

погружной для ОНС и DOHC подходит от 10-ки,подвесной подходит от Газели-Волги. для V6 подходит тот же подвесной насос от Газели с двигателем от крайслера. если нет возможности поставить оригинальный насос то ставьте от 10-ки или Газельки ,ездить будет 100%.

[Alek]

скажите ка мне, а это насос погружной или подвесной?

- ПОГРУЖНОЙ-

[Братан]

Благодарствую. Если что - на будущее буду знать!

[Sera]

было уже раз 10 в форуме.
Но тут еще проблема в качестве.
Для Тазов и Газов - тоже БОШ один форумчанин менял 4 раза подряд

[psf735]

Помимо давления, у насоса е6сть еще и производительность, так вот машины с тазовскими насосами прут похуже.

На DOHC тазовского хватыет,на больший объем при газах не хватает

[psf735]

Тазовские насосы имеют пластиковые втулки ротора охлаждаемые топливом,один хапок воздуха,втулки сразу плавятся,и насосу приходит кирдык.Отсюда вывод-в баке с тазовским насосом постоянно должно быть не меньше 10 литров.

[Ваня73]

Не знаю как погружной,но подвесной брал самый дешёвый волковский и хоть бы хрен-дует как слепой!

А вообще кроме производительности неважно с какой машины,хоть с пепелаца-главное рабочее давление насоса!

[Братан]

Я так понял, что даже если слишком высокое давление, то бензин в обратку должен лишний уходить!

[Ваня73]

Я так понял, что даже если слишком высокое давление, то бензин в обратку должен лишний уходить!

Совершенно верно!Для этого и стоит клапан давления!
Так что можешь хоть от мех.впрыска ставить.(там 12-14 на тупик против наших 6-7 )

[Backfire]

если поискать поиском,то можно найти тему "бензонасос" или типа того. Так вот там я тоже эксрементировал с ВАЗовским-все нормально покуда скорость не выше 120,чем выше тем меньше тяги и работает движок рывками,на скоростьях около 150 движок практически глохнет, после постановки не фордовского,а Mapco( стоит в 2 раза дороже вазовского,но в те же 2 раза дешевле Оригинального-где-то примерно так) ,но с большей производительностью (не давление,а именно производительность) машина стала ехать до максимальных 200 без рывков о голоданий.

Про давление. Пример берем тонкую трубочку и вливаем в нее жидкость со скоростью ,пусть 50 литров в минуту.Предположим давление- 10 Атм. Теперь туже жидкость и стой же скоростью сливаем через трубку диаметр отверстия которой хотя бы в два раза больше- на выходе ,благо если будет хотя бы , 5 Атм. Поэтому если поглядите на насосы для Ваза и Форда,то там как раз разница в выходных отверстиях минимум в два раза,а если учесть,что и тот и другойразвивают приблизительно одтнаковое давление,но один качает в тот же промежуток топлива в два раза больше.

Выводы делайте сами. Если выше 100 км/ч не ездиете по определению,тогда-ВАЗ,а если хоть изредка но идетете на обгон-лучше воздержаться от отечественного автопрома.

[Laserjob]

Backfire
А подскажи номерок этого Mapco? и колхозить его просто?

[psf735]

Не знаю как погружной,но подвесной брал самый дешёвый волковский и хоть бы хрен-дует как слепой!

А вообще кроме производительности неважно с какой машины,хоть с пепелаца-главное рабочее давление насоса!

Ты совершенно прав,давление и производительность подходят практически от всех инжекторных авто,а если эти показатели выше-обратка сбросит

[Backfire]

Backfire
А подскажи номерок этого Mapco? и колхозить его просто?

Про геморрой с насосом не помню,наверное его не было,а потому ,наверное ставить легко. Менял уже больше года назад,потому подробностей не помню, а номерок скину,если разыщу. Вроде Марсо 22760, про него спрашивал у меня Michael7-of, поищи его спроси как ему, дело у него весной было. Какие-то впечатления должны остаться.