Волга 31105 (мой двухмесячный ужас)

[Мatador]

волги...такова их позиция, основаня на том факте, что всё-таки их ведра не блещут качеством, но безусловно лечше тазов, и не хуже иномарок, и эта война священная...

- тут уже плакать хочется. б/у авто конечно не сравнивая, там как убивали и что досталось. но что новая волга не хуже иномарок (за те же деньги), да это млин по сути масса авто. хорошо что я все же не смотрел при покупки авто 3102 в своем бюджете. я не смотрел из-за балки сзади. а качество оказывается у них.

[МВФ]

Значит 3102 качественнее чем 31105...?
Как-то странно... их что в разных местах собирают...?
Была в салоне 3102 (чёрная) за 390.. но что-то мне стало мало того, что там новый салон, и крыса под капотом, а 105 порадовала внешним видом....
Не знаю, что меня ждет впереди, на спидометре чуть больше 38 тысяч, но пока на мой взгляд не слишком много проблем... и пока их нет, конечно -бы при первой возможности продал-бы.. жаль по деньгам потерю много, уже сейчас её цена упала до 230 тысяч..
Одна половина моего сознания говорит мне продай если предложут такую цену, а вторая мне советует не делать этого, потому как в целом авто хоть и не блещет качеством сборки, но всё-же при устранении всех проблем, и выявления всех слабых мест, достаточно надежен..
Есть желание приступить к усовершенствованию кое-каких опций (установить шумку, хорошую музыку, сигнализацию, улучшить конструкцию сидений, поставить хорошие аммортизаторы, и прочее) но денег понадобится много, и свободного времени уделить этим мероприятиям... хочется с кем-то посоветоваться, а стоит-ли это делать, или всё-же лучше купить готовое.. просто возраст уже не тот, чтобы возиться с этим ночи на пролет....лучше взять хороший автомобиль, и наслаждаться.. что посоветуете, я прав?

[Ваня73]

Значит 3102 качественнее чем 31105...?

Да,только имеется ввиду советские 02-е.

[Мatador]

3102 мне чисто внешне приятнее, поэтому и верю в мифы что 3102 до сих пор собирают в гараже малых серий. поэтому вроде и цена на нее выше и надежнее в плане зазоров конечно. кпп,мост и остальные комплектующие такие же. но вот описаная проблемма с лобовым - если правда про гараж малых серий, была бы МЕНЕЕ вероятна. а так, чисто внешне. кто то скорпы седаны берет, кто то хетчи - те же яйца, только в профиль. на рынке б/у естествено. просто 3102 так же можно, более вероятно найти с администрации. где её шприцивали,катали ресоры, разберали кпп регулярно. проще говоря более ухоженную. , имхо.

что посоветуете, я прав?

помоему да. но и покупка б/у это такая же рулетка как и новой отечественной. - как повезет. смотреть надо не на лоск, а технически авто. или у знакомых брать, когда знаешь это авто и доверяешь этому человеку.

[Sera]

3102 была хороша когда не было 3110 31105.
Когда появились 3110 и ГАЗ 3102 начали унифицировать с ней - то и 3102 стала не сильно надежнее, потому что по сути от них ничем не отличаются кроме элементов внешнего оформления. Вся техническая начинка там стала такая же.

24 и 3102 были великими машинами во времена СССР

[Ваня73]

24 и 3102 были великими машинами во времена СССР

+100000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

[Ваня73]

http://www.youtube.com/watch?v=gU_4TNCothE&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=DHSx2-X5w0s&NR=1

смотрим внимательно и читаем комменты в ролике

[Sera]

а где третья часть

[Ваня73]

Я и сам бы не против посмотреть...

[grin47]

24 и 3102 были великими машинами во времена СССР

А в чем их величие?
Я понимаю, Победа, ну 21-я "со звездой" ещё были на уровне, хотя отсутствие приличных моторов и уже разработанной АКПП портят картину. Но 24-я, при всех своих достоинствах, была уже отсталой по мировым меркам.

[YURI288]

была уже отсталой по мировым меркам.

БЫЛА не более,чем Форд СкорБио 10-15-20 лет назад!!!

[Ваня73]

Но 24-я, при всех своих достоинствах, была уже отсталой по мировым меркам.

Ну в 1970-м думаю ещё всё в поряде было.Ну а вообще это как и по чём мерять.Да,с движками напряг-практичски один вариант(не считая КГБ),коробас тоже и т.п.Но вот электрическая антенна,которую не всегда на современных встретишь иномарках,шла штатно!

[Sera]

grin47

А в чем их величие?
Я понимаю, Победа, ну 21-я "со звездой" ещё были на уровне, хотя отсутствие приличных моторов и уже разработанной АКПП портят картину. Но 24-я, при всех своих достоинствах, была уже отсталой по мировым меркам.

вот тебе ссылка:
http://gaz24.ru/engine/index.php/%D0%9E ... 1%82%D0%B8
не поленись потрать время прочти неспеша всю статью. и на этом сайте еще есть.
вопросы отпадут сами почему так а не этак

[psf735]

"МВФ"]Значит 3102 качественнее чем 31105...?


Да,только имеется ввиду советские 02-е.

Сколько мусор не трамбуй-все равно выносить придется

[psf735]

"grin47"]"Sera"]24 и 3102 были великими машинами во времена СССР
А в чем их величие?

А в том их величие что на них толстожепые секретари обкомов и райкомов в народ выезжали

[Мatador]

Сколько мусор не трамбуй-все равно выносить придется

хорошее вырожение. главное скорп не довести до состояния мусора.

[Sera]

ссылку то прочтите там про величие тоже есть

[grin47]

не поленись потрать время прочти неспеша всю статью. и на этом сайте еще есть.
вопросы отпадут сами почему так а не этак

Прочитал. И что?
В том, что 24 была современнее 21-й я и не сомневался Но она не выдерживает сравнений с иномарками того времени.
Я не для того, чтобы обругать Волгу, пишу. Мне нравится Газ-24 первого поколения, если к ней правильно приложить руки. Но она вовсе не великая. Нет, ну конечно, если ограничиться странами соцлагеря, то да, Волга - супер. А еще у нас были югославская мебель, мотоцикл Ява, курорт в Ялте и ВИА "Веселые ребята".

Ну в 1970-м думаю ещё всё в поряде было.Ну а вообще это как и по чём мерять.

Мерять с "членовозами" капстран.

Но вот электрическая антенна,которую не всегда на современных встретишь иномарках,шла штатно!

Что через нее слушать?

БЫЛА не более,чем Форд СкорБио 10-15-20 лет ***

Не понял...

[Мatador]

Мерять с "членовозами" капстран

- ну тут наверное актуальнее зил и чайка, не говоря о пульмане, который вроде и содрал у нас идею капсулы. та же копейка легендарный авто для своего времени. тупо был куплен авто года. был бы это 86й - были бы скорпы тотально. . так что наезды на тот автопром, что мы и тогда отставали - тут сори не соглашусь. большенство авто создавалось под грунтовки, та же волга в селах у председателей. - отсюда и ресоры, а не пружины. так что что бы агульно охаевать, хотя бы историей почему так, а не эдак поинтересуйтесь. другой вопрос что сейчас 2010 год, и ездить на скорпе 85года - мягко говоря, для меня компромисс брежи в моем бюджете, но тот же скорп уступает многим авто которые есть сейчас на рынке. про скорпа это :

БЫЛА не более,чем Форд СкорБио 10-15-20 лет

.
скоро может выложу фото волги купе. кузов сделан, покрашен. ( на грамши стоит, где газ магазин был) - смотрится не хуже мустанга. а если туда нутро еще впихнут от какого нибудь перевертыша импортного, нового - думаю авто зачет будет. да и факт покупки кузовов немцами, установка мереновских двс и в такси - говорит тоже в пользу волги ( если кто дизельные реэкспорты видел).

[Мatador]

эт я к чему. - любой ухоженый авто у меня вызывает уважение.