Аккумулятор обыкновенный свинцовый. Все о них

[vavka]

да габариты для нас актуальны, с правильными то не вставишь, нужно извращаться....

[whot]

а какие правильные?
я просто уже в одном носке в магазин собираюсь

[whot]

у этого Размер: 278/175/175

[Толстый 757]

А что, в лупастом поляна под аккум отличается чем-то от нашей? В простого скорпа лезет любой аккум, там планка передвигается.

[Sera]

какая планка предвигается?

[vladislav_4]

Толстый 757
по высоте может не подойти,сам недавно купил вслепую и ездил менять на более низкий

[Толстый 757]

О как! А я обычно приезжаю на оптовуху и, указуя перстом на Чарлега, излагаю джентльмену с тестером: "А заменить-ко, дражайший, батарею вот этому мущщине" и, сопсна, всё. Если не принимать в расчёт, что непременно напомню об обратности полярности требуемого девайса.

[ocmw2]

Сразу извинюсь, если есть подобные темы. Аккумулятор стоит на 68 Ампер часов. Вопрос заключается в следующем. Это нормально или много? Сосед говорит, что тебе и 55 до посинения хватило бы. 2 дня назад взял зарядку у дяди и решил зарядять. оставил на ночь и утром в часов 12 решил проверить что и как. Ничего не трогал и показатель оставался на 0 с самого начала. зарядка старая. Другой нету и попросить не у кого из знакомых. Сосед и дядя говорит, что должно бять примерно на 2 -2.5, но действий ни каких не наблюдал. Через минут 10 звонит дядя и говорит, что я же тебе говорил его снять на зиму и унести домой. Вообщем он позвонил знакомому и тот сказал, что он замёрз. Там какие-то плити. Вообщем ему жопа. Сосед говорит, что нет - ему не пи*да. Нужна другая зарядка и дело в этой старой зарядке. ПРошу помощи у ветеранов. И какого верояность, что он замёрз? Вроде не старый. Года ещё нету. Если нужны данные по аккумулятору, то могу сбегать вниз и списать с него данные, что на нём написаны.

[Stanly]

если даже он и сел в нулину то все равно он должен заряжатся,если даже какая то банка и замкнула то другие будут заряжаться. используй нормальную рабочую зарядку. а вот 68 это многовато конечно генератор будет недозаряжать акк вследствие чего плотность станет низкой и зимой акк замерзнет. даже на газель ставят 55-65 и хватает. для наших движков самый оптимальный вариант 60,хотя и 55 будет крутить нормально.

[ocmw2]

если даже он и сел в нулину то все равно он должен заряжатся,если даже какая то банка и замкнула то другие будут заряжаться. используй нормальную рабочую зарядку. а вот 68 это многовато конечно генератор будет недозаряжать акк вследствие чего плотность станет низкой и зимой акк замерзнет. даже на газель ставят 55-65 и хватает. для наших движков самый оптимальный вариант 60,хотя и 55 будет крутить нормально.

А если он и замёрз? Что тогда? Если ему попа, то нужно попробывать вернуть по гарантии или обменять на новый. Не факт, что с ними прокатит. Теперь осталось найти у кого взять зарядку и проверить, что будет ли он заряжяться или нет.

[Dronchik]

Stanly

а вот 68 это многовато конечно, генератор будет недозаряжать акк

про генераторы в 70-90А ты наверно не слышал?

[Толстый 757]

У меня стоял родной Моторкрафт на 55 Ач. До шестнадцатилетия мальца не дожил. Когда я покупал новый, а у нас там не магаз, а СТО по электрике, попутно торгующая аккумами, мне посоветовали брать кальциевый 68 Ач, т.к. у меня музоны могутныя.
+500 к Дрончику, гена на 90 А рулез!

[Stanly]

слышал и видел разные акк))),просто если гена рассчитан на определенную нагрузку то больше уже из него не выжмешь,ведь гена работает не только для заряда акк а также от него зависит работа двигателя и все освещение с эл.девайсами. поэтому 90 А полюбому до акк не доходит,отсюда и недозаряд акк,и даже тусклое горение лампы на панели приборов.

[stress]

слышал и видел разные акк))),просто если гена рассчитан на определенную нагрузку то больше уже из него не выжмешь,ведь гена работает не только для заряда акк а также от него зависит работа двигателя и все освещение с эл.девайсами. поэтому 90 А полюбому до акк не доходит,отсюда и недозаряд акк,и даже тусклое горение лампы на панели приборов.

Долго объяснять что да как.По простому-все что написал не есть правда.И выжать с гены можно больше.И ехать можно на акб с мертвым генератором,при чем вполне нормально,пока не высосет всю батарейку.Тусклое горение лампы на приборке скорее говорит о неисправности цепи или скорой кончине генератора,следствием которой и есть недозаряд,а не наоборот.У меня стоит акб 72а/ч,генератор последний год обычный 90А,до этого стоял генератор разогнанный до 105А,а акб была 75а/ч.Все всегда заряжалось,зимой вообще проблем с запуском не было,ни чего не замерзало и не садилось.

[yrik2002]

поставил себе на машину 75а\ч никаких проблем одни только плюсы.... так что не парьтесь.правда схема зарядки малость доработана .:)

[ocmw2]

А вообще реально, что аккум. на самом деле мог замёрзнуть?

[yrik2002]

замерзнуть легко...если плотность понизилась и морозы..а если уж он у вас кальциевый...так на ура при штатном всем промерзнет..хотя я думал в талине потеплее чем у нас тут..

[FORMUS]

А вообще реально, что аккум. на самом деле мог замёрзнуть?

Да.
Если он был не очень хорошо заряжен и оставался в машине все морозы.
Разряженный аккумулятор замерзает, пластны ломаются, банка на короткую.
Не ты первый.
У меня ДОМА стоит аккум с неездящей машины. Не замерзает.

[Antonyo]

Господа скорповоды,извините что вклиниваюсь без стука,сразу не пинайте))),просто близкая до боли тема. акк не всегда осыпается и замыкает после полной разрядки,можно реанимировать но осторожно,однако замыкание банки случается,особенно если подать сразу большой ток зарядки. к тому же плотность электролита должна быть 1.27-1.29 ,а при неполной зарядке в акк плотность недобирается и он слабеет,вследствие чего плотность понижается и есть тенденция к замерзанию. также ,чем больше мощность акк тем больше времени он требует зарядки,поэтому если ставить акк большей мощности чем прописано в мануале,то для полной подзарядки нужно либо мощнее генератор,либо уменьшать нагрузку потребителей. если я не прав то особо сильно не пинайте,буду рад общению.

[aLI3n]

поставил себе на машину 75а\ч никаких проблем одни только плюсы.... так что не парьтесь.правда схема зарядки малость доработана .:)

Что делал ? как дорабатывал ?