ГРМ, плунжер, распредвалы ДОНС

[andrewRS2000]

Мануал читал всё понял, просто предпочёл прочесть рекомендации и от вас. По стопам Грузчика не пойду!!! А ответ Alecsа просто не принимал во внимание так как прекрасно понимаю, что чудес не бывает, и при заводке двигателя плунжер сам не выстрелит. Соберу отпишусь, главное метки.

обычно отщелкивает пока колено ключом гаишным крутишь...

[scorp735]

Мануал читал всё понял, просто предпочёл прочесть рекомендации и от вас. По стопам Грузчика не пойду!!! А ответ Alecsа просто не принимал во внимание так как прекрасно понимаю, что чудес не бывает, и при заводке двигателя плунжер сам не выстрелит. Соберу отпишусь, главное метки.

Выстреливает при вращении коленвала,и не надо по нему с тучать.

[Alecs]

scorp735
вот ты правильно написал *********!
А Алекс имел ввиду что покрутиш колено выставиш по меткам он сам и выстрелит во время всех процедур и нех бучю гнать на меня!
визи авто на сто и там тибе всё зделают раз такую глупость спрашуеш

[scorp735]

scorp735
вот ты правильно написал ***
А Алекс имел ввиду что покрутиш колено выставиш по меткам он сам и выстрелит во время всех процедур и нех бучю гнать на меня!
визи авто на сто и там тибе всё зделают раз такую глупость спрашуеш

Я тоже считаю,что такие сложные работы,не обладая достаточными знаниями и опытом, надо выполнять на сервисе,иначе можно попасть на бабки...

[Fastman]

стучать не надо, надо чуть нажать сверху, чтобы поршень на 1мм вниз ушел и колечко фиксирующее в канавку соскочило.
давлением масла его на 100% не выдавит, а вот мысль заводить мотор с прослабленной цепью это почти премия.

[scorp735]

стучать не надо, надо чуть нажать сверху, чтобы поршень на 1мм вниз ушел и колечко фиксирующее в канавку соскочило.
давлением масла его на 100% не выдавит, а вот мысль заводить мотор с прослабленной цепью это почти премия.

Запускать естественно не надо,а надо крутануть колено.Вот его натяжителем и вдавит моментально...поучи механиков на сервисе "FORD",только не надо говорить что они тупые и тд...

[grin47]

А Алекс имел ввиду что покрутиш колено выставиш по меткам он сам и выстрелит во время всех процедур и нех бучю гнать на меня!

вставь плунжер вместо старого всё собрать на место заводим мотор! и если плунжер не бракованный то его маслом натянет!

Это ты Так имел ввиду, крутануть колено?

Я тоже считаю,что такие сложные работы,не обладая достаточными знаниями и опытом, надо выполнять на сервисе,иначе можно попасть на бабки...

Замена ГРМ на донце вообще ни разу не сложная процедура. Требует внимательности только.

Выстреливает при вращении коленвала,и не надо по нему с тучать.

Может и при вращении выстрелит, не пробовал. Но стукнуть тоже можно, слегка, разумеется, как доктор при проверке рефлексов по коленке стучит примерно.

[Fastman]

Запускать естественно не надо,а надо крутануть колено.Вот его натяжителем и вдавит моментально...поучи механиков на сервисе "FORD",только не надо говорить что они тупые и тд...

то, что запускать не надо, чтобы плунжер вышел, уже радует, а то, что механики некоего сервиса "форд" это, вроде как, круто, тут еще вопрос. Не буду говорить, что они тупые, так как там работает не один человек.

[scorp735]

"Fastman"

то, что запускать не надо, чтобы плунжер вышел, уже радует, а то, что механики некоего сервиса "форд" это, вроде как, круто, тут еще вопрос. Не буду говорить, что они тупые, так как там работает не один человек.

Спорить не буду,бери молоток и херач по плунжиру...

[Alecs]

тема закрыта давно

[grin47]

Спорить не буду,бери молоток и херач по плунжиру...

Во ты сложный человек! Не надо кувалдой херачить, надо чуть-чуть стукнуть. А механике на каком то там сервисе для меня тоже не авторитет. Сам не пальцем делан

[Fastman]

Спорить не буду,бери молоток и херач по плунжиру...

себе бы покрутил, умный. Я написал - на плунжер надо легко нажать сверху. Если тебе еще неизвестно его устройство, то ознакомься. А насчет механиков из автосервисов я уже сто раз убеждался, что сделать плохо в автосервисе получается чаще, чем нормально.

[Viktor]

Попробуй нажать если не стрельнет слегка ударь( я собстно так и сделал неделю назад)

[scorp735]

"Fastman"
А насчет механиков из автосервисов я уже сто раз убеждался, что сделать плохо в автосервисе получается чаще, чем нормально

Есть русская поговорка:"Дуракам всегда везет..." Слишком много развелось самоучек возомнивших себя профи с усердием обсирающих то,в чем особо не смыслят.

[stress]

Попробуй нажать если не стрельнет слегка ударь( я собстно так и сделал неделю назад)

Я тоже так делаю.

[grin47]

Есть русская поговорка:"Дуракам всегда везет..." Слишком много развелось самоучек возомнивших себя профи с усердием обсирающих то,в чем особо не смыслят.

А по-моему, слишком много развелось "автолюбителей" неспособных свечи поменять и по любому поводу готовых отдать кровные пэтэушникам-троченикам из сервиса. Хороший сервис, знаешь ли, не просто найти нынче.

[scorp735]

"grin47"
А по-моему, слишком много развелось "автолюбителей" неспособных свечи поменять и по любому поводу готовых отдать кровные пэтэушникам-троченикам из сервиса. Хороший сервис, знаешь ли, не просто найти нынче.

Ты знаешь свечи и ремни менять-это не много ума и навыков надо,но многие высоко технологические работы предпочитаю выполнять на сертефицированном сервисе FORD.Как говорят:"Каждый должен писить в свою письку"
А насчет сервисов,у нас они, в отличии от Самары,ремонтом тазов не занимаются,у нас их нет,а обучение проходят в Германии

[Fastman]

Есть русская поговорка:"Дуракам всегда везет..." Слишком много развелось самоучек возомнивших себя профи с усердием обсирающих то,в чем особо не смыслят.

и работающих в автосервисах.

[stress]

А по-моему, слишком много развелось "автолюбителей" неспособных свечи поменять и по любому поводу готовых отдать кровные пэтэушникам-троченикам из сервиса. Хороший сервис, знаешь ли, не просто найти нынче.

+1000

[stress]

Ты знаешь свечи и ремни менять-это не много ума и навыков надо,но многие высоко технологические работы предпочитаю выполнять на сертефицированном сервисе FORD.Как говорят:"Каждый должен писить в свою письку"
А насчет сервисов,у нас они, в отличии от Самары,ремонтом тазов не занимаются,у нас их нет,а обучение проходят в Германии

Сам попробуй по работай в хорошей дилерской станции,выводы сделаеш через год.Для примера из моего личного наблюдения.1.Лексус Измайлово-за время моей работы в малярке ,,коллеги,, слесаря на двух авто загнули клапана.Одна после шиномонтажа вернулась на эвакуаторе,колесо открутилось на МКАДе.Два случая воровства по мелочи из салонов авто(типа диски,мелочь,ручки,солнечные очки).2.Дилер Фольксвагена рядом с моим домом,подбор лампочки в задний стопак занял 40мину,в результате продавашка сам лазил в багажник и вытаскивал лампочку для образца,ну может он конечно стажор,но...Заезжал еще пару раз,все через жопу.3.Мое нынешнее место работы,дилер Корейский.Гнут клапана раз в месяц.Поставить колодки ,,наоборот,, самое безобидное занятие.Залить в бензиновый минивен солярку-без проблем.Забыть закрутить колеса после шиномонтажа,тоже не проблема.При замене свечей сорвать резьбу-легко.Что говорить,когда даже сотруднику(тоесть мне) на сходразвале попытались приговорить кузов!!!Был оторван от зарабатывания денег очень профессиональный жестянщик,с его помощью промерены все контрольные точки по авто,после чудо слесаря смягчились и приговорили ,,всего,, заднюю балку.Потом уже я засучив рукава показал где под пластиковой защитой есть крепления балки и есть возможность регулировки.Учитывая что авто покупалось новым и не попадало вообще в ДТП,я был безумно зол.Представляю еслиб это был обычный клиент.Поэтому делать в дилерских станциях не чего,лучше,дешевле и намного профессиональнее сделают ребята из Папилинского бокса,это например.По любой модели авто всегда есть такой не большой сервис.