размерность Дисков, Резины, Допуски, наш опыт 85-94г

[ANDROID]

Miha
На косворд штатно ставились с 90 года.
Извиняюсь,не знал.
Шкода, Ауди, Мазда с разболтовкой 112х5.
Мазда,по моему,114,3

[Dronchik]

Мазда,по моему,114,3

вот именно!

[vladroitman]

114,3вот именно!

Есть мазда с 112х5, не забывайте что Мазда нынче входит в Форд-Груп.

[Толстый 757]

vladroitman
Уже не входит. Так же, как и Вульва, ЛэндРовер, Ягуар.

[Sera]

vladroitman
Уже не входит. Так же, как и Вульва, ЛэндРовер, Ягуар.

За Оффтопик простите - но просветите куда они теперь входят

[Rostbook]

Люди извиняйте, если повторяюсь...
Нашёл обьявление вот с таким текстом

Продаю литые диски R15 состояние на 3 диски целые, но лак облазит. разболтовка 5*112 цена 3000р. стояли они на пассате В5,а вылет Е40 R15*7j

Хочу у вас узнать, станут или нет?
Вот фотка, размер 200кб

[Dimastiy]

Rostbook
Только с проставками так как вылет положительный, а так-же хотел заметить если конечно не ошибаюсь, что у пассата разболтовка совсем другая. Да и еще не мало важный показатель посадочное отверстие под ступицу. В принципе семерка не задевая за передний аммортизатор при 15-16 диаметре не цепляет при профиле вплоть до 205/65 для 15 и 205/55 для 16, 205/70 уже наврядли влезет так как высота больше и по корду оно раздуется сильнее, но опять же зависит от покрышки.

Ну короче от пассата табе не встанут по любому так как посадочное там чето 57 чтоль.

[Dimastiy]

Rostbook
Да точно вчера поздно было разболтовка такая же, а посадочное 57.1. Ну короче не подойдет я себе уже от А8 последней примерял=)

[Dimastiy]

Если стояли на Пассате,то это ещё не факт,что там центральная дырка точно Пассата. Тем более её можно увеличить без каких-либо трудностей (уменьшить сложнее). Я себе так делал на Мерса из дисков от Ауди. Там 58,5 ,а на Мерсе 65. Отдал токарям-делов на 1 час и денег 600 рублей.

А ты не в курсе, что центрирующее отверстие там идет с допуском до 1мкр, обычному токарю просто станок не позволит такое сделать, и перекос там тоже очень важен. Такими вещами лучше не заниматься.

[migol]

Ошибочное мнение. Колесо крепится и центруется на болтах. Практика показывает, никакой вибрации и биений. Кроме того, неужели вы думаете, что проставка центрального отверстия, которая изготовлена из пластика, удерживает колесо в центре. Ессли бы колесо центровалось по среднему отверстию, а шпильки ступеицы были не отцентрованы, то пластиковое кольцо деформировалось бы. Повторюсь-практика показывает.

[Mrak]

Я тоже, наверное, не валенок и не отдавал куда попало. У людей стоят прекрасные немецкие станки. А если ты из-за цены сомневаешься-дык я ж не в Москве живу. Полтора года ездил-прекрасно.

[Miha]

migol
Разочарую.
1. Пластиковое кольцо в первую очередь нужно для центровки колёсного диска.
2. Когда сие кольцо зажато между ступицей и диском, оно частично разгружает шпильки и передаёт нагрузку на ступицу. именно по этому оно как правило пластиковое или из нетвёрдого металла.

[migol]

migol
Разочарую.
1. Пластиковое кольцо в первую очередь нужно для центровки колёсного диска.
2. Когда сие кольцо зажато между ступицей и диском, оно частично разгружает шпильки и передаёт нагрузку на ступицу. именно по этому оно как правило пластиковое или из нетвёрдого металла.

Я говорю о практической стороне. Я проехал на неродном колесе( с большим центровым отверствием), которое держалось только на шпильках, 750 км. Такая у меня оказалась запаска. Никаких вибраций.

[Miha]

Эт понятно. Люди и на двух шпилькоах до дому доезжают ...

[Dronchik]

Я говорю о практической стороне. Я проехал на неродном колесе( с большим центровым отверствием), которое держалось только на шпильках, 750 км. Такая у меня оказалась запаска. Никаких вибраций

Я уже говорил раньше, что у меня родные звёзды имееют дыру большую чем ступица(видно их кто то, зачем то расточил?)
короче все колёса сидят только на болтах и ни каких проблем я не заметил за 5 лет! Но всё же это странно!

[Ganjubas]

"Скадовский" диск. Наш русский. Хороший. Я такие продавал. 99% дам что сделан именно под пассат. Стало быть, диаметр ступичного отверстия 57.1мм. Про кольца которые центрируют и разгружают шпильки - бред полный. Они никогда никаких силовых нагрузок не принимали и не будут принимать.
По правде говоря кольца можно не ставить вапще. Они нужны только в момент затяжки ПИСТОЛЕТОМ или кривыми руками (от рук вреда меньше). Т.к. пистоль крутит дурно и быстро, то если ступица болтается, у вас может пойти перекос всего диска не заметный на глаз, но заметный на скорости более 50км/ч примерно. А точнее он может стоять на 1 мм ниже ступицы, к примеру, и ходить будет ввер/вниз. Эффект овальных колес - привет! Оссобенно заметен на БОЛТАХ. На конусных гайках как не прикручивай, шанс что чота перекосит очень мал. Ну тока если пистолетом и кривыми руками... То обязательно криво!
Покупаете любой диск нужного вылета, сверловкой и ступицей равной или большей чем у вас. Прикручиваете НОРМАЛЬНЫМИ, прямыми РУКАМИ, не торопясь, ровномерно, как положенно "звездочкой". Сначала слегка, затем протягиваем. (не более 120 кг/м у литого диска) И будет вам счастье. Я на своем ездию с 65й ступицей без колец. Т.к. колец не бывает в природе 63.3 - 65. Прикрутил нормально и с 0 до 220км/ч вибраций лишних нету.
П.С. если кольца надумаете брать или вытачивать, стальные вам не нужны. Замучаетесь отшкрябывать их со ступицы, если придется снимать. Прикипят насмерть. Лучше из нержавейки, алюминия или пластмассы. )))

[ANDROID]

"Скадовский" диск. Наш русский. Хороший. Я такие продавал. 99% дам что сделан именно под пассат. Стало быть, диаметр ступичного отверстия 57.1мм. Про кольца которые центрируют и разгружают шпильки - бред полный. Они никогда никаких силовых нагрузок не принимали и не будут принимать.
По правде говоря кольца можно не ставить вапще. Они нужны только в момент затяжки ПИСТОЛЕТОМ или кривыми руками (от рук вреда меньше). Т.к. пистоль крутит дурно и быстро, то если ступица болтается, у вас может пойти перекос всего диска не заметный на глаз, но заметный на скорости более 50км/ч примерно. А точнее он может стоять на 1 мм ниже ступицы, к примеру, и ходить будет ввер/вниз. Эффект овальных колес - привет!

Позволю себе не согласится.Установка адаптеров-есть правильно.По опыту работы на шиномонтажке бывают случаи(из последних Митсубиши Галант 18" и десятина 15") когда на больших скоростях(120-150) возникает мелкая вибрация на руле похожая на неотбалансированные колеса.Телодвижения связанные с перебалансировкоя,проверкой ходовья и т.д. результатов не дала.А установка так не уважаемых тобой адаптеров(30 руб. за шт.)проблему сняла.Поставили бы сразу(небыло нужных в наличии)-но люди тоже не верят что пластмассовая х-я поможет.
Сразу оговорюсь-что беда эта встречается не часто.Но когда цена вопроса 120р.
И еще-поверь руки у нас нормальные.

[Dimastiy]

ANDROID
Пру. Я включусь в ваш спор. Смысл моей идеи в другом. Кольца впринципе на 5-ти болтовых колесах на хрен не нужны при правильной затяжке они и так отцентруются, НО вот отверстие которое можно быть проточено четко под ступицу может быть с перекосом, а этот перекос гайки не отцентруют, посадочное отвестие действительно нужно только для затяжки, но только на тех дисках которые имеют две степени свободы(т.е. на четном кол-ве болтов) на 3-х и 5-и болтовых колесах оно должно быть либо оригинал на оригинальном диске, либо больше например 66.4-66.6(мерс) и т.д.

[Yusv]

Диски на мондео (старый) ТОЧНО ТАКИЕ ЖЕ. А еще они точно такие же на Форд Кугар.
ПАРАМЕТРЫ
дырки - 5*112,
Вылет 35-38 на любом радиусе (15-17)
дырка центральня - 63,40
Родные диски бывали по ширине 6 и 6,5 J (15 и 16)
Родные диски 17 - 7J.
Еслии 225-235 шины ставить не будем, то им минимум 7J надо



всё правильно, такие нам подходят (скорп I)???

[olegx]

уменя крыло приказало долго жыть на размере 14 205 70