Отчет о замене ТПС на V6 2,4

[Creative]

Всем привет!
вот недавно столкнулся с проблемой ТПС, для тех кто не знает, он живет тута - на рисунке он под номером 1

1.jpg (116.8 КБ) Просмотров: 10640

и подскажите, что за разъем под номером 2, вроде как не используется но интересно знать

симптомы: на холодную двигатель дергается, обороты скачут ... и это прогресировало, причем тестером мерялся как положено.

При детальном осмотре было выявлено повреждение корпуса

rodnoj 2.jpg (96.79 КБ) Просмотров: 10631

rodnoj 1.jpg (109.13 КБ) Просмотров: 10626

а вот так в разобранном виде, обратите внимание, как все плохо внутри...

rodnoj razobr.jpg (74.54 КБ) Просмотров: 10631

на форуме хорошо описано как установить ТПС на 2-х литровые двигатели, а про V-образники ничего. Датчики у нас конструктивно особенные :), а электрически идентичные, в общем оригинала не нашел, потому как на разборках V-образников не онаружилось, да и хотелось поставить новый. В результате поиска был выбран НРК1-8 (цена 7-8$) он же полный аналог Волга-BOSH, который уже ставили на 2-х литровые двигатели, используется на инжекторных двигателях ГАЗ

dva tps.jpg (83.9 КБ) Просмотров: 10651

dva tps 2.jpg (86.37 КБ) Просмотров: 10621

razzem.jpg (94.74 КБ) Просмотров: 10932

вот общий вид места где он устанавливается, заслонка полностью закрыта

obsh vid.jpg (95.45 КБ) Просмотров: 10618

а вот здесь полностью открыта

open.jpg (78.7 КБ) Просмотров: 10612

конструктивно родной ТПС меньше, чем устанавливаемый новый, поэтому я использовал жесткую металлическую пластину ~1mm, просверлил все отверстия прикрутил ее к корпусу дроссельной заслонки потайными винтами, а уже к ней прикрутил датчик и выставил напряжение 0,5 В при полностью закрытой заслонке
внимание! на разъеме нужно поменять местами центральный 2 контакт на 3 крайний, и еще не помню на каком 1 или 2 используется + и - :)
после установки и когда отрегулировано 0,5 В , обязательно обнуляем мозги, отключаем аккумулятор на 10 мин.

да и обязательно все на герметик :)
вот так оно теперь выглядит

2.jpg (115.02 КБ) Просмотров: 10613

результат превзошел ожидания :) машина ОЖИЛА!
я до этого несколько дней ездил вообще без датчика и после того как установил не мог тронуться - машина буксовала :)
в общем я доволен :)

[selsovet]

Калбасу новую по чем брал? А если постоянно на холостых обороты скачут - эт че мож.?

[lithium]

еще может быть клапан, тпс, форсунки, свечи, провода...

[RAMAzzzIK]

Creative
молодец!
а чтож не сделал фото пластины самой?
расскажи как выставить 0.5 В?

[Creative]

Калбасу новую по чем брал? А если постоянно на холостых обороты скачут - эт че мож.?

на счет "калбасы" не понял?

а то что обороты скачут - начни с того что,возьми жидкость в балоне для чистки карбюраторов и побрызгай на дросельную заслонку, желательно снять ее (корпус др. заслонки) оттуда дабы увидеть что там в нутри творится, обычно грязная очень :)
держится на 6 болтах + рычаг газульки, аккуратнее с прокладкой!
а также побрызгать в клапан холостого хода брызгай побольше :)гг штука хорошая все вычищает

почитай как правильно ХХ выставляеться
у меня болт который изменяет положение заслонки выкручен вообще, и я его немного вкрутил чтобы рычаг заслонки немного упирался в него. ХХ стабилен где то около 800

[jaffagold]

Про новый КХХ он спросил.. аж блестит такой модный...

[Dronchik]

и какой фирмы клапан ХХ?

[Creative]

Creative
молодец!
а чтож не сделал фото пластины самой?
расскажи как выставить 0.5 В?

фотки нету потому как запарился с этой пластиной и забыл сфоткать, к тому же это был эксперимент :) к счастью удачный
делается все просто

risunok.JPG (44.83 КБ) Просмотров: 10516

хорошо если имеешь в руках старый датчик, берешь пластину, вырезаешь в центре отверстие 1, на новом датчике оно такое же, нужно чтобы датчик туда плотно входил, когда все получилось делаешь боковые отверстия 2 это для крепления пластины к корпусу др. заслонки
на новом датчике нужно сточить левое крепежное отверстие до половины, иначе не влезет
прикручиваешь пластину к корп дрос засл, цепляешь туда новый датчик, потом подключаешь разъем, включаешь зажигание становишься тестером на 3 ногу и корпус если правильно разобрался с разьемом то получишь ~0.38-0.6 В
прокручивая датчик выставляешь примерно 0.5В, размечаешь отверстия 3 на пластине для нового датчика это с правой стороны, а с левой я садил на саморез в корп дрос засл
когда просверлишь и поставишь все назад опять выставляешь 0.5В и прикручиваешь, и кстати болт регулирующий положение заслонки должен быть выкручен

[Creative]

и какой фирмы клапан ХХ?

:)гг

это родной - я над ним немного пошаманил :)

[Creative]

хомутики тож родные :)

[selsovet]

на счет "калбасы" не понял?

[selsovet]

КХХ.Я движку менял и сматрел заслонки чистоган-щас конечно уже испачкались,а прокладка чуть порвалась я чуть герметиком подшаманил.Ладно спасибо-попробую.

[svmt]

внимание! на разъеме нужно поменять местами центральный 2 контакт на 3 крайний, и еще не помню на каком 1 или 2 используется + и - :)

Я извиняюсь а какие контакты менять местами
2 и 3 эт те которые с права (которые ближе к старому датчегу)
или наоборот

[Creative]

svmt


посмотрии на разъеме слева там подписано 1, 2, 3

3 - это у тебя сигнал, на старом он посредине 2
а 1 и 2 можешь подключить на угад
когда подключишь датчик выставь положение на нем полностью закрытой заслонки т.е. как он будет стоять на двигле, и померяй 3 ногу и корпус - если будет ~0,5В ты угадал, можешь покрутить его и увидишь изменения от 0,4 до 4,7 В где то так
если у тебя сразу почти 5 В поменяй местами 1 и 2 ногу

проверяй точно в какую сторону повышается и понижается напряжение, там есть фотки открытой (4,7В) и закрытой(0,5В) заслонки

[RAMAzzzIK]

народ, кто будет еще делать...скиньте фото пластины!

[leks72]

а на V6 2.8 кто нибуть пытался такое сделать? Там ТПС стоит в другом месте под заслонкой

[Miha]

leks72
Конструктивно 1 в 1.просто погемороится с закреплением снизу придётся.

[Shurrr]

Тему в Фак мона...

[Sarevadim]

В первом посте ошибка в названии датчика, в тексте и на фото название разные, надо бы поправить :)

[Souleyman]

Sarevadim