2.9 Хотца,просветите.

[stress]

Anton Papilin
Ну вот и я о том же.

[Vova39]

Anton Papilin

Можно. Я даже написал, за сколько.
...
2.9: 150тр

stress

и если покупается не на пару лет,можно в пихло вложиться.Капиталил своего Донса,очень не бюджетно,но делал.С 2.9 тоже проблем с перебором не возникнет,не в деньгах,не в руках.Не знаю,высказал свое мнение...

Да Вы батенька, маниак .
Имхо, но вкладывать в обычную авту более ее стоимости только на ремонт двигателя не имеет смысла.
PS Тоже высказал свое мнение.
PPS И тоже думал, что Папилин ерунду говорит о том, что нельзя из старого Скорпа сделать машину своей мечты даже за большие деньги (про очень большие не знаю, но за свои эксперименты проводить - уже увольте ), а он оказался прав, когда предостеригая описывал результаты подобных мегапроектов . Я не открою тайны, что у единиц есть действительно хорошие Скорпы, даже может в более лучшем состоянии чем новые (во загнул, но за примерами ходить далеко не нужно), но это скорее исключения, которые подтверждают правило.
Последнее. Я никого не отговариваю ни от 2,9 ни от Скорпа вообще, но покупая машину с как бы небольшими дефектами и имея перед собой цель довести ее до ума, надо отлично представлять, что эта задача, в разумных пределах, практически недостижима (фанатизм и хобби, а также владельцы фордоразборок и сервисов - соверешнно другой разговор).

[Miha]

Vova39
Мая и отца Сулеймана как минимум против .... Поверь мне у нас по 2 скорпа и вложенно в каждого гораздо больше его стоимости и один фиг до идеала ещё есть ....
ХОББИ однако.

[Vova39]

Vova39
Мая и отца Сулеймана как минимум против ....
ХОББИ однако.

Против чего? Миша, я как раз про Вас и ваши автомобили в окончании своего поста и написал.
Vova39

Я не открою тайны, что у единиц есть действительно хорошие Скорпы, даже может в более лучшем состоянии чем новые (во загнул, но за примерами ходить далеко не нужно), но это скорее исключения, которые подтверждают правило...Последнее. Я никого не отговариваю ни от 2,9 ни от Скорпа вообще, но покупая машину с как бы небольшими дефектами и имея перед собой цель довести ее до ума, надо отлично представлять, что эта задача, в разумных пределах, практически недостижима (фанатизм и хобби, а также владельцы фордоразборок и сервисов - соверешнно другой разговор)

Поверь мне у нас по 2 скорпа и вложенно в каждого гораздо больше его стоимости и один фиг до идеала ещё есть ....

Насчет затрат охотно верю - в своего сам вложил полторы его первоначальной стоимости (покупал на за рубль, хотя и не очень дорого, но для меня деньги на то время приличные).

[Miha]

Слух, Антон, ты признаный гуру по скорпам и давно. С этим тут никто из стариков даже не думает спорить. Ты полноправный участник форума - ЭТО ФАКТ. Опыт в общении со скорпами у тя я думаю больше чем у многих на форуме вместе взятых!
Просто некоторые вещи, которые ты считаешь нецелесообразными с твоей точки зрения и сложившегося опыта, не воспринимаются многими как аксиома. Из за этого и весь сыр бор.
Касаемо старого общения. Таже ситуация. Ты говорил что капиталить 2,8 нифига смысла нет. Я откапиталил. Бегает по сей день. 5 лет уже, больше 70000км. Я на нём не раз в Москву приезжал,и московские товарищи сей бибик знают.

[Miha]

Имхо, но вкладывать в обычную авту более ее стоимости только на ремонт двигателя не имеет смысла.

Вот против этой фразы мая и возразил.

[Vova39]

Имхо, но вкладывать в обычную авту более ее стоимости только на ремонт двигателя не имеет смысла.

Вот против этой фразы мая и возразил.

Миш, хобби - это тема совершенно другого разговора. Но вот просто по жизни, стал бы заниматься ремонтом холодильника, стиралки или утюга, если стоимость ремонта была бы сопоставима с покупкой нового аналогичного девайса, думаю нет. Вещь оказалась бы на свалке (опять не берем во внимание, подарки или что-то памятное). Так же и куча авто оказыается на разборе, когда хозяин для себя понимает экономическую нецелесообразность проведения каких-либо дальнейших действий с машиной (думаю сам видел, какие достойные там проскакивают экземляры). Этот самый барьер экономической нецелесообразности для всех разный. Я, например, продал практически абсолютно исправный авто, но ... понимаешь куча противных мелочей (если честно, даже обиделся на машину, особенно по подвеске, ну все поменяно, а руль все равно дрожал на скорости - достало), плюс прикинул, что довести до идеала - это еще минимум два раза столько (одна кузовня с маляркой чего бы стоила, хотя машина досталась крепкая и не сильно гнилая, а салон, а ... ), сколько вложено, а идеал, он как горизонт.

[Anton Papilin]

Просто некоторые вещи, которые ты считаешь нецелесообразными с твоей точки зрения и сложившегося опыта, не воспринимаются многими как аксиома. Из за этого и весь сыр бор.

Хм, а по-моему "весь сыр бор" из-за того, что это за меня додумали. ГДЕ у меня написано про нецелесообразность? Я таких слов -- во всяком случае в этой ветке -- не говорил. Я лишь предостерегал от шапкозакидательских настроений. Как говорится, люди в космос летают, так нешто невозможно скорповый мотор починить. Возможно -- только лучше заранее и объективно знать, в какие силы и деньги это выльется.

Касаемо старого общения. Таже ситуация. Ты говорил что капиталить 2,8 нифига смысла нет. Я откапиталил. Бегает по сей день. 5 лет уже, больше 70000км. Я на нём не раз в Москву приезжал,и московские товарищи сей бибик знают.

Ну так расскажи же подробней, что было, что делал и во что вышло. Это ж многим, думаю, интересней пустой болтовни :) Сорри, если было -- я тут не постоянно присутствую....

[Miha]

5 лет назад было ... Капиталка PRE с точением колена под ремонтные вкладыши гильзованием блока и всем что пологается при капиталке. Бюджет порядка 800 баксов, но в Кишинёве. В москве думаю только работа на эти деньги потянет.

[stress]

Народ,а по простому,с каким кодом пихло 2.9 стоит брать,а какие нет.Я имею ввиду ремонтопригодность и простоту по нашим меркам(раша,молдова,гарна украина,беларусь и т.д).Поиском порулить могу конешно,но виснет мой модем падла,да и из первых уст надежнее.Вообще задумка взять за недорого здесь и притянуть донора комплектного,затем из двух собрать один-который будет полностью всем запросам удовлетворять.В придачу ведро гаек останется,по бюджету меньше 100тыков получается и некое время гемороя(для меня наоборот поковыряться прикольно).Думаю все получится.

[Anton Papilin]

Народ,а по простому,с каким кодом пихло 2.9 стоит брать,а какие нет.

Непринципиально.

комплектного,затем из двух собрать один-который будет полностью всем запросам удовлетворять.В придачу ведро гаек

Предложение века -- у меня полуразобраный 2.9 валяется, лень в чермет нести, забери. Даром. Но забери. Потренируешся :)

[Shurrr]

В юности ковырял V-шки от ЗиЛов и Газонов... Не отказался бы и от разобранной Скорповой, так сказать, вспомнить молодость...))

[АНдрюха]

Я тоже 2,9 хочу плюсом к ОНС-у. Есть вариант в соседнем городе. По фоткам- вроде ниче такой. ПРобег, правда сомнительный 160 т. км, машинка 1990 г.р.
Хозяин по телефону сказал- пока движок не прогреется, обороты ХХ плавают и в выхлопную постреливает....Аборт, конечно, по телефону (и по интернету) сложно делать, но как не попасть на убитый 2,9? Кроме замера компрессии и осмотра, прослушивания больного, на что обратить внимание в первую очередь?

[Anton Papilin]

Компрессия не главное. Главное -- звук. Особенно горячий и после того, как на нем либо хорошо отжечь, либо просто разгазовать изрядно.

[LLL]

Присоединюсь трошки к Антону, абы резюмировать: слабое место В6 - газораспределительный механизм, - один вал на две головы все таки сказывается, да и прочие техтонкости... Если после указанных Антоном манипуляций двигатель гремит - это плохо. Поскольку ремонт агрегата есть дорог. Основная болячка - износ распредвала. Еще компенсаторы, редко - цепь. А так двигатель - что надо!

[stress]

Народ,а по простому,с каким кодом пихло 2.9 стоит брать,а какие нет.

Непринципиально.

комплектного,затем из двух собрать один-который будет полностью всем запросам удовлетворять.В придачу ведро гаек

Предложение века -- у меня полуразобраный 2.9 валяется, лень в чермет нести, забери. Даром. Но забери. Потренируешся :)

С радостью заберу!Если не очень горит,после праздников прискокал бы.

[Anton Papilin]

С радостью заберу!Если не очень горит,после праздников прискокал бы.

Праздники -- понятие растяжимое. Боюсь, к 11-му числу рискует оказаться в контейнере с черметом, а 15-го будет там уже 100%.

Кстати. У меня есть еще пара обезглавленных донцов, так вот с ними та же тема. До 11-го можно забрать бесплатно. Притом что это живые блоки с живыми коленвалами и поддонами. Просто переизбыток этого добра при недостатке места.

Также буду выкидывать еще кое-какой металлолом типа задних рычагов, кусков выпуска, балок...

Выкину, конечно, не все -- что останется, будет впоследствии продаваться по рыночным ценам :)

[stress]

Anton Papilin
До 11 приеду.По любому надо глянуть

[REX]

тема конечно древняя, но вот вопрос, интересуют технические различия в моторах v6 2.9 12v ... просветите чем они отличаются чисто конструктивно
...и насколько сложно найти двигатель BRC?

[ford1972s]

По креплению,коробке,сцеплению и радиатору - никаких. Распред на 2,9 крутится в обратную сторону. 2,8 по деньгам и деталям чинить проще и доступнее. БРЦ хороший... нигде!Только в прошлом.