Странно работают передние теклоподъемники

[sadko]

мега респект клубню jaffagold, за подробное описание....
две кнопки из 5 оказались с косячками, и что самое обидное то что при перманентной замене одна из них оказывалась всегда подключенной
ВЫВОД: для работы правого стеклоподъемника ОБЕ кнопки должны быть исправны

[Shurrr]

Надо было тебе об этом сразу *** Думал ты в курсе)

[Рем]

ВЫВОД: для работы правого стеклоподъемника ОБЕ кнопки должны быть исправны

хм...это как бы очевидно из схемы....которую ты конечно видел...?

[sadko]

ВЫВОД: для работы правого стеклоподъемника ОБЕ кнопки должны быть исправны

хм...это как бы очевидно из схемы....которую ты конечно видел...?

схему я конечно видел, но не в том качестве которую хотелось-бы, да и схема как-бы электорпроводки, а не девайсов к ней подключаемым
да и сборочных чертежей кнопок, тоже нет, чтобы с лету на коленке в гараже, понять какие контакты должны бить замкнуты-разомкнуты в определенном положении кнопок,
воттак как бы

[WOODIK]

Всем любителям Скорпов привет, на сайте я новичек.Скорп у меня уже 5 лет ,а вот проблемы с кнопками электростеклоподъемников были практически сразу как я его купил.Тоже чистил контакты,покупал на разборках кнопки,естественно б/у,которые тоже не долго работали.Дошло до того, что на разборках у нас в Белгороде закончились кнопки,а разборок у нас не так много.На улице за 30градусов,а ЭСП то не открывает,то не закрывает.Дастали!.И вот что я придумал сделать чтобы раз и навсегда разрешить проблему с ЭСП.На каждый ЭСП я установил по два 5ти контактных реле,одно на опускание,другое на подъем.Реле ставил родные FORD 40А у них мощный позолоченный контакт,не сравнить с контактом в кнопке.Реле у нас на разборке стоит 250р.,а кнопки ЭСПкоторые закончились350р.Кстати если жалко денег на родные фордовские релюхи,можно прикупить отечественные,они по 40р.,но я им не доверяю.Реле ставил под тарпеду,благо там было много пустых мест под реле,4 штуки уместились.[/list]

[WOODIK]

Вместе с релюхами на разборке я прикупил разъемы для них,чтобы меньше гемороя было при пайке.Получается кнопка коммутирует реле и вся нагрузка ложится не на кнопку,а на реле.Схемку я выложу попозже,нало нарисовать полутьше.Провода от реле я вел к ЭСП которые стоят возле подлокотника,в двери даже не лазил.В кратце могу сказать так:вынимаем центральную кнопку левого ЭСП,смотрим на разъем ориентируясь по цифрам на кнопке.Там есть две ножки 6и7 находятся по краям кнопки.Отпаиваем от 7 ножки провод и запаиваем на 30 контакт первого реле(реле подъема),также от 6 ножки отпаиваем провод и запамваем его на30 контакт второго реле(реле опускания).Теперь оставшуюся пустую 7 ножку подключаем к контакту 85 первого реле(реле подъема).А оставшуюся 6 пустую ножку подъключаем к контакту 85 второго реле(реле опускания).У реле 86 и 87а контакты сожаем на массу. Кконтакту 87 реле подключаем постоянный (+).Вот и все, после переделак стекло летает только так,и в вверх и вниз.То же самое делаем со второй кнопкой.

[WOODIK]

У всех четырех реле я объединил контакты 86 и 87а и посадил их на массу.Также у всех 4х реле контакт 87 объединил и посадил на (+).Желаю удачи в переделках.