Ford Scorpio vs BMW 5**

[Гость]

На скорпах внатуре практически нечего заработать... я вот только по причине ДТП на СТО ездил ну и сварочные работы по мелочам, а вот знакомы которые ездят на БМВ, ВВ, Ауди, Мерс - все на станциях ремонтируются и хорошо если удачного мастера найти, а то одно чинят, а другое ломают, а потом росказни какая дорогая в обслуге та-же БМВ, нифига она недорогая по стоимости обслуживания он примерно как и Скорп... Но вот бензина она хавает не значительно больше - не забывайте что 2,0 бэховский нужно стравнивать не 2,0 Скорповским, а с 2,9!!! А вот 1,8 ихний жрет примерно как и мой 2,0, но едет поприятственней....

[MABPuK]

da lucse kupit Prosche i vse i BMW uze polnoe GAVNO budet

[Гость]

Не знаю как там у вас, а у нас Порше это только машина выходного дня, на них по городу далеко не везде проедеш.... Каен исключение, их у нас уже довольно много и используются в качестве повседневной машины...

[def]

nu razveli polemiku

esli sravnivat scorpio i merc, na kotoryh ja ezhu, to 1:1

scorp vyigryvaet po komfortu, a vot merc naaamnogo operezhaet po nadjoznosti

esli by scorpy na kotoryh ja ezdil byli by takimi zhe nadjozhnymi kak i mers W124 to ceny emu by ne bylo... no vot, pochemu ja prodal scorpy svoi i peresel na merc... nadoelo vkladyvat dengi.. vybiraja mezdu tjuningom i remontom ezdja na merse ja spokoino mogu otkladyvat dengi na chto to drugoe, a to ja zabyl kogda ja pokupal chto to dlja sebja a ne dlja 2.9 ili COswortha

No s drugoi strony tak skuchaju po svoim tahkam nesmotja na to chto oni sypalis bylo horoshimi i krasivymi mashinami

No nicheg svoju kupeshku tozhe zadelaju, tem bolee v tehniku deneg ne nado vkladyvat

[Гость]

da lucse kupit Prosche i vse i BMW uze polnoe GAVNO budet

Как то в одной объяве нашел... продавался порш 911 года примерно 1983-84 - точно не вспомню. Цена была 4500$. А продавали его, поскольку по зап.частям жопа полная была (это был 2002 год). Его подлатали, поставили что то совдеповское какие то кулибины... и на продажу толкнули. Так что могу сказать, что любая бэха в приличном состоянии получше думаю будет кулибинского порша.

[Гость]

В подведение итога дебатов, ссылки на тех характеристики
Scorpio 2.0
Bmw 520

всетаки BMW быстрее аж на 0.7сек. при разнице в мощности в 30 л.с.!
а во всем остальном...

Да в принципе по ездовым характеристикам бомба превосходит скорпа, зато по комфорту...салону... скорп порвет многих, даже в наши дни

[LLL]

На скорпах внатуре практически нечего заработать... я вот только по причине ДТП на СТО ездил ну и сварочные работы по мелочам, а вот знакомы которые ездят на БМВ, ВВ, Ауди, Мерс - все на станциях ремонтируются и хорошо если удачного мастера найти, а то одно чинят, а другое ломают, а потом росказни какая дорогая в обслуге та-же БМВ, нифига она недорогая по стоимости обслуживания он примерно как и Скорп... Но вот бензина она хавает не значительно больше - не забывайте что 2,0 бэховский нужно стравнивать не 2,0 Скорповским, а с 2,9!!! А вот 1,8 ихний жрет примерно как и мой 2,0, но едет поприятственней....

Да так то оно так, но все же настройки у движков разные, - например, такого крутящего момента, как у Скорпа, - БМВ и не снилось...

[Гость]

В подведение итога дебатов, ссылки на тех характеристики
Scorpio 2.0
Bmw 520

всетаки BMW быстрее аж на 0.7сек. при разнице в мощности в 30 л.с.!
а во всем остальном...

Да в принципе по ездовым характеристикам бомба превосходит скорпа, зато по комфорту...салону... скорп порвет многих, даже в наши дни

Вообщето 0.7 сек. по-моему не превосходство... так-что это еще вопрос! кто больше приврал в заявленых тех. характеристиках

и вообще ненужно издеваться и сравнивать 2.9 с 520, крутящий момент у 2.9 больше
да и в тех. характеристиках черным по белому написано

Scorpio 2.9

[ToutLeMond]

А насамом то деле не супер момент,то. Просто есть такая тенденция - у реально хороших движков момент близится к обьему деленному на 10 то есть если обьем 2900 куб.см, то момент должен быть ближе к 290 н/м.
Ну это не писанная теория, а так наблюдения.

[def]

А насамом то деле не супер момент,то. Просто есть такая тенденция - у реально хороших движков момент близится к обьему деленному на 10 то есть если обьем 2900 куб.см, то момент должен быть ближе к 290 н/м.
Ну это не писанная теория, а так наблюдения.

U Coswortha tak i est

[LLL]

А насамом то деле не супер момент,то. Просто есть такая тенденция - у реально хороших движков момент близится к обьему деленному на 10 то есть если обьем 2900 куб.см, то момент должен быть ближе к 290 н/м.
Ну это не писанная теория, а так наблюдения.

U Coswortha tak i est

А у 2,9 что, не так?
И вообще, Дэф, для этой темы временно смени в аватаре значок Хонды на значок БМВ...

[Гость]

Сколько я в жизни видел машин... могу сказать одно: любой сраный жигуль с нормально настроенным движком (я имею в виду нормальный хх, нормальная системя зажигания и охлаждения, регулеровка зажигания, клапанов, нормальная зарядка АКБ, нет утечек тока, проводка отличная и т.д.) лучше любой заброшеной иномарки (в смысле если глючит то, что выше перечислил ). Исходя из этого могу сказать одно: мне мой форд больше нравиться, поскольку нет в нем глюков, нежели какая нибудь навороченная и шустрая бэха с кучей гемора.

[ToutLeMond]

Гы-гы, а если навороченная и шустрая бэха без гемора.
Ну ладно - гоню, скорп это круто и надежно. Но порой погоняцца хочется.

[LLL]

Развесовка цилиндров... А вообще-то - подушки двигателя, их не меняет никто никогда, а надо было бы...

[Miha]

Развесовка цилиндров... А вообще-то - подушки двигателя, их не меняет никто никогда, а надо было бы...

Не подушки тут не причём. У мя и подушки новые и двигатель откапитален .... Эт скорее всего настройки ЭБУ. У фордов то они стандартные боль мение. У меня на моне такаж фигня была.

[LLL]

Развесовка цилиндров... А вообще-то - подушки двигателя, их не меняет никто никогда, а надо было бы...

Не подушки тут не причём. У мя и подушки новые и двигатель откапитален .... Эт скорее всего настройки ЭБУ. У фордов то они стандартные боль мение. У меня на моне такаж фигня была.

Я тебе напомню, что мой движок - конструктивно продолжение твоего, а в ФАКе четко написано про отличия 2,9 от 2,8, в частности у меня "улучшена развесовка цилиндров", так что она здесь явно присутствует. А про подушки я слышал еще во время первой диагностики, когда машину только из Кельна пригнали... Кстати, у меня на 2,9 ничего не колбасит, на 2,4 - было дело.

[Гость]

Тут не в подушках дело, ту дело в заточенности Фордов на экономичность, на холостых идет довольно обедненная смесь и при повышении нагрузки она незначительно обогащяется что недостаточно для работы мотора под нагрузкой. На карбюраторе можно обогатить смесь на холостых и этого еффекта не будет, но жрать машинка будет заметно больше...

[ok]

а...ну может быть... Авто ранее было у реально крутого карбюраторщика/инжекторщика (мой знакомый), делалось практически все (это к вопросу о подушках) для себя. А вот инжектор он под себя перестраивал вроде, т.е. на приеме я не чувствую "тупости", но весьма экономична авто - по городу менее 10литров, а я не так уж и плавно езжу. Возможно правда с холостыми чего- надо спросить будет. А то первое впечатление, как на 4 если на холостых ехать...если сцеплением поиграешь на момент перестает колбасить, т.е. очень медленно проблематично ехать, если сцепление не трогать

[Miha]

Тут не в подушках дело, ту дело в заточенности Фордов на экономичность, на холостых идет довольно обедненная смесь и при повышении нагрузки она незначительно обогащяется что недостаточно для работы мотора под нагрузкой. На карбюраторе можно обогатить смесь на холостых и этого еффекта не будет, но жрать машинка будет заметно больше...

Научно эта муйня называется работа двигателя в переходном режиме.
Вот заточенность эта мой движёк и жмёт .... 150 кобыл с мотора 2,8 ***

[Гость]

Тут не в подушках дело, ту дело в заточенности Фордов на экономичность, на холостых идет довольно обедненная смесь и при повышении нагрузки она незначительно обогащяется что недостаточно для работы мотора под нагрузкой. На карбюраторе можно обогатить смесь на холостых и этого еффекта не будет, но жрать машинка будет заметно больше...

Прикольно, это наверное снижает динамику разгона до 100 ?

Но зато! 1л/час на холостых