Умер стартер. или реле

[MishaPH]

Собственно симптомы были таковы, день назад при попытке завода после мойки стартер отказался крутится.при повороте ключа ничего не происходило, лампочки притухали. Погрешив на плохую массу или неконтакт с акумом почистил клеммы, но эффекта не дало. но немного пошевелив ключом таки сработало и далее катался спокойно, сегодня встретив с вокзала маман (завелся нормально) поставил авто у дома. через 4 часа более не завел. при повороте ключа под торпедой слышно как реагирует реле но стартер молчит. Даже лампочки не притухают.

попытка замкнуть клеммы напрямую на втягивающем на стартере, реакции не было. Видимо реле втягивающее умерло.
Авто автомат, поэтому завести с толкача нельзя.
Вот теперь вопрос. можно ли поменять реле на стартере или снять стартер в полевых условиях. Или таки волоч в сервис на подъемник, но предварительно надо найти втягивающее или стартер целиком в сборе.

[Felix]

Если перемкнул клеммы на втягивающем(действительно перемкнул, а не показалось), то реле не при чем, т.к. питание пошло на стартер напрямую. Нужно проверить "+" провод от стартера к аккумулятору(и его контакт на клемме), затем короткий провод из втягивающего в корпус стартера. Вряд ли, что стартер взял и сгорел. А втягивающее можно поменять, не снимая стартер, и оставив в стартере старый сердечник(нужно снять провода с него и открутить с торца отверткой 3 винта.

[Alek]

у вас не заполнены данные про авто, у меня на ДОХЦ было подобное, поворачиваю ключь и тишина и так мог крутить и крутить.... и может, если конечно щасливый день, разок на 20 схватит! а иногда спасала просто прогулка вокруг машины минут этак с 20-ть, садишься и опа завелась, спасло только поставка дополнительного реле на втягивающее, обращался к электрику, после этого больше подобной проблемы небыло. Может и у вас что-то подобное?

[MishaPH]

Если перемкнул клеммы на втягивающем(действительно перемкнул, а не показалось), то реле не при чем, т.к. питание пошло на стартер напрямую. Нужно проверить "+" провод от стартера к аккумулятору(и его контакт на клемме), затем короткий провод из втягивающего в корпус стартера. Вряд ли, что стартер взял и сгорел. А втягивающее можно поменять, не снимая стартер, и оставив в стартере старый сердечник(нужно снять провода с него и открутить с торца отверткой 3 винта.

Да у меня был ДОНС когда-то там болячка была проводки котораязапитывало втягивающее, помогало завести подача + на втягивающее напрямую с соседней клеммы на которую идет силовой + на стартер, тем самым реле срабатывало и включало статрер. А тут никакой реакции даже нет щелчка реле (тогда было бы понятно что умер стартер)

[MishaPH]

у вас не заполнены данные про авто, у меня на ДОХЦ было подобное, поворачиваю ключь и тишина и так мог крутить и крутить.... и может, если конечно щасливый день, разок на 20 схватит! а иногда спасала просто прогулка вокруг машины минут этак с 20-ть, садишься и опа завелась, спасло только поставка дополнительного реле на втягивающее, обращался к электрику, после этого больше подобной проблемы небыло. Может и у вас что-то подобное?

Как это не заполнено. 2.9. это колонь в6. болячку донца знаю. сам делал когда-то такое. но у меня V6 счас. а так если донс с ключа не заводился, я просто перемыкал + на стартере на +втягивающего реле.

[psf735]

Перемыкать надо не+ втягивающего,а клеммы (те которые втягивающее и замыкает) клеммы 10 и 11.Замыкая их ты подаешь питание прямо на обмотку стартера и если ничего не происходит,то втягивающее не при чем.Смотри контакт 10 на обмотку.На 11 приходит силовой плюс напрямую с акума-смотри его

electrica-electrica-78.jpg (46.85 КБ) Просмотров: 15414

[MishaPH]

Блин. хватит учить меня коллеги ;) у меня был донс с проблемой его. и заводил перемыкая 10 и 11. и счас так делаю.
Кроме того есть симптомы явные, реле при попытке завода не щелкает (при перемыкании 10 и 11)

[MishaPH]

умерло явно реле. перед смертью проблемы начались с того, что оно не дотягивало ка положено срабатывало. а счас его видимо совсем переклинили или обмотка наврнулась.

[psf735]

Что бы щелкало реле надо перемыкать 11 и 12

[палыч]

Траблы с заводкой, а также с быстрой разрядкой аккума были похожие... Морочиться с переделкой реле по схемке(была на форуме) не стал,а просто тупо убрал реле и стартер запитал напрямую с ключа... (черно-красный провод) на стартер.быстрая разрядка была по банальной причине-в аккумовском отсеке был надорван толстый провод на стартер-ток уменьшался в цепи,лечение-замена провода.6 мес. без проблем пока..

[MishaPH]

Траблы с заводкой, банальной причине-в аккумовском отсеке был надорван толстый провод на стартер-ток уменьшался в цепи,лечение-замена провода.6 мес. без проблем пока..

В общем у меня было тоже самое. но пока доперли..
Нет ничего хуже, чем плавающие глюки.
Оттищив электрику на эвакуаторе там авто и оставив его там. на след день звонит электрик и говорит а со стартером все в порядке. завел его короткую + с тонкого провода реле втяжного за акум, а с ключа не заводился потому, что окислились контакты по пути. почистил.
Забираю авто, завелся четко. доехал до Королева и заглушив авто решил проверить. ии.. все тоже самое. мало того, при повороте ключа на старт пошел дым из рулевой колонки. завел авто кинув также + с акума напрямую минуя ключ. Но замелит, что провод офигенно греется и чуть ли не искрит при контакте с акуумом (не силовой, который на втягивающее сигнальным шел). В общем завел. и на след день отогнал к электрику. Вынесен вердикт, что видимо в стартере коротит таки от чего такой ток сильный стартер был снят (втягивающее просто рассыпалось при снятии) прочищен, сменена контактная группа за одно, ну и проч восстановительная профилактика. собрали и поставили. Все тоже самое + еще при заводе напрямую стал гореть провод в районе ближе к стартеру (там силовой и сигнальный вместе идет). сняли провод силовой и заменили его, а сигнальный просто выгорел местами. Видимо силовой провод подгни в мете контакта клемм и получилось так, что ток пошел по пути наименьшего сопротивления по сигнальному к втягивающему. В общем крутится счас как ужаленный.

[G_Alex]

Народ! Может кто-нибудь подсказать как подключить разгрузочное реле стартера?

[MishaPH]

Я подключал. только не рекомендую этого делать. в одно прекрасное время оно заклинить может или коротнет что в дождик и твой стартер заработает.
проще проложить новый провод разгрузочный от замка зажигания.

А так. у акуума мимо проходят рядом 2 провода - силовой и сигнальный на стартер. сигнальный разрываешь и ту чать что идет на стартер пускаешь через реле на акуум, что идет из под торпеды на реле обмотку второй провод от обмотки реле на массу и готово

[G_Alex]

У меня реле постоянно замкнуто. Оно я так понимаю не подойдет?

[yrik2002]

G_Alex
реле не пойдет такое..я взял от сигналок 40А реле
вот тут я описвал свой глюк viewtopic.php?f=47&t=19160&p=317705&hilit=%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80#p317705

[MishaPH]

У меня реле постоянно замкнуто. Оно я так понимаю не подойдет?

Купи реле в любом автомагазине которое идет на свет. Они разомкнутые

[psf735]

MishaPH

Я подключал. только не рекомендую этого делать. в одно прекрасное время оно заклинить может или коротнет что в дождик и твой стартер заработает.
проще проложить новый провод разгрузочный от замка зажигания.

Ага надо,релюхи все поуберать,а то мало ли в дождь начнут включаться или заклинит и твоя бибика уедет..

[MishaPH]

А что в авто есть штатные релюха на стартер?
На ютубе полно картинок как машины начинают сами ехать от глюков сомозаводки охранки с подогревом.

[psf735]

Сами ехать начинают у криворуких,а если так страшно то не ставь.Практически н всех переходных стоит разгр.реле и пока ни один скорп ни куда не уехал

[G_Alex]

Спасибо за подсказки. Сегодня попробовал подключить реле возле аккумулятора. Авто ощутимо стало лучше заводиться. На выходных попробую всунуть реле под торпеду или в блок предохранителей.