Термостат исправен. Мотор не греется. 2,9

[Miha]

а яб и не снёс Хай живе вильна украина

[александер]

интерестно,но у меня воздух из печки горячущий(рука не держит)стрелка показометра чуть выше чем горизонт.,но через пол часа езды по городу(на улице-10).Причина медленного нагрева осталась одна-обдув мотора полузаклиненным пропеллером(заказал родную муфту,жду)

[Hranitel]

Как вобще правильно определить исправность термомуфты. У меня например она свободно вращается рукой. Воздух из печку идет теплый гдето спустя 3 км. При условии что я не прогреваю. Но он теплый. И впринцепе не нагревается до такой температуры чтобы не возможно было держать Я бы даже сказал чтоон не гарячий а теплый. Тепло в принцепе в салоне но не ташкент да и мороза то еще небыло. В прошлом году катался так что приходилось лед изнутри с лобового стекла соскребать.

И Кстате если уж попутная тема тепла то не как не могу понять почему слабый поток воздуха из левого воздуховода возле лобового стекла .
Иногда приходилось что то ложить на правый чтобы не потело стекло.
Я разберал воздуховоды они чистые и заслонка правильно перекрывает.


Кстате вот вам еще бредовая идея по термостату. Возможно ли в нем чтото путем подгиба увеличить например температуру открытия. ***
Что то мне про это папик расказывал . он на москвиче делал.

[VAZer_FS]

Hranitel
Мб у тебя в патрубке трещинки есть? Ну или в порядке бреда - он же длинный патрубок, может там под торпедой ветродуй гуляет, и этот патрубок в момент остужает?

У меня еще вопрос, по термомуфте..
Вентилятор крутится свободно, в обе стороны. Но даже на холодной машине крутится, но при ээтом его можно остановить даже рукой(ну или отвертвкой). Подозреваю что именно по этому машина нормально не прогревается...
Вопрос вот в чем, это нормально? Можно сделать так, чтоб он на холодную машину не крутился?

[Miha]

VAZer_FS
Можно - поставив ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ карлсон

[VAZer_FS]

Так и знал что без кулибничества не обойдется..

[vovan78]

Hranitel


У меня еще вопрос, по термомуфте..
Вентилятор крутится свободно, в обе стороны. Но даже на холодной машине крутится, но при ээтом его можно остановить даже рукой(ну или отвертвкой). Подозреваю что именно по этому машина нормально не прогревается...
Вопрос вот в чем, это нормально? Можно сделать так, чтоб он на холодную машину не крутился?

Ну,что вы как дети малые,
НИКАК муфта не влияет(при наших темпиратурах) на прогрев движка.
Что?*** остужает?на малом круге??ЧТО?
напишите мне внятно.ЧТО?
Движку снаружи?
Или уменьшает темпиратуру охложижи?
Если -да,то где и как?

[VAZer_FS]

vovan78
А про прогрев я и не говорю, какраз прогревается она дамечательно, а потом термостат открывается и ОП, стрелка падает до нижней границы нормы.ну а там еще и вентилятор помогает...

[александер]

ерунда какаято.Кстати.если мотор крутится лучше рукой или отверткой лопасти не останавливать,обычно газетку используют.Если хочешь проверить термомуфту,покрути на заглушенном холодном моторе пропеллер-чем легче проворачивается,тем правельнее.Заглуши прогретый мотор и покрути пропеллер-должен быть заклинен.Провел сегодня эксперемент.За бортом -5,завел,выехал из гаража,через 5 мин. поехал(стрелка уже оторвалась от низ,воздух теплый идет).Через 5 мин.езды по городу(40км\час)стрелка горизонтально,воздух горячий.

[димон1]

Miha
Где там может протекать в большой контур? Ты скажи, обещаю, разберу всё снова и буду устранять=)

Так, вроде в термосе перепускное отверстие, маленькое, но есть!

[Рем]

димон1
там шарик - клапан
когда помпа качает, по ту сторону термоса есть давление и шарик перекрывает это отверстие. Оно просто для удаления воздушных пробок сделано.

[Sera]

Рем

С удовольствием выслушаю любые даже самые бредовые идеи.

1. Снимай новый термостат и вари его, не удивлюсь если он банально не закрывается, ты ж только старый проверял, а новый, как я понял- не стал. Видимо зря.
2. Посмотри внимательно на запорный шарик в обоих термостатах.
Выбери самый исправно открыаающийся с самым исправным шариком.
Термостат ставть так, чтобы шарик был сверху.
3. Возможно, у тебя и старый термос был исправен, но только шарик там мог быть сломан и посадочное место не было прочишено, и резинка старая пропускала.
4. Наложи резинку на термостат. У них как дела обстоят с соотношенями диаметров?
5. Насколько меньше диаметр термостата, чем диаметр его посадочного места? Термос должен входить плотно, с минимальным зазором.
Кольцо - служит для уплотнения посадки, а не для герметизации дыр вокруг термоса.
Может, за долгие годы посадочное место увеличилось, от температур, корозии и частых его зачисток? ТАДЫ ОЙ....

ИТОГ:
- Термостаты все же надо варить перед установкой, а не после снятия
- проверять надо не только работоспособность на открытие, но и качество запирания шарика.

[Рем]

по всем пунктам
со старым термостатом, которвый и открывается и закрывается эффект был точно такой же. Не изменилось НИЧЕГО.

Посадочное место проверял, зачищал. Это всё выше написано, если ты читал...=)

[sesh_t]

Ну незнаю у меня воздушная пробка была? И неправильно работал датчик темп, так и полетела голова от неправильных показателях Вот и как теперь знать что правильно датчики работают-нихто незнает Если тока постоянно не лазить с тестером в приборку и в двигатель, да и может оказатса что новый датчик бракованый !!!

[Рем]

sesh_t
просто купить новый оригинальный датчик. Хватит его на несколько лет - точно.

[arum]

Рем
Готовь бубен Ибо здесь явно происки нечистого!
А если серьёзно, то я бы сначала перекрыл второй круг и посмотрел бы что будет с температурой. А ещё ранее проверил бы датчик показометра при помощи кипятильника - что он покажет в кипящей воде.

[Рем]

датчик новый

круг попробую перекрыть
на выходных займусь

[arum]

датчик новый

Всё равно проверь! Это очень просто: выкручиваешь, затыкаешь чем нибудь дырку чтобы жижа не выливалась. Обматываешь резьбу датчика проводом и цепляешь его на массу. Погружаешь его в банку с водой, туда же кипятильник. Когда вода закипит - включаешь зажигание и смотришь на приборку: должно быть на границе нормальной и красной зон. Займёт 20-30 минут.

[Рем]

arum
ок, попробую, спасиб

[lumpi]

Подскажите мне тоже. Прикупил себе новый термостат вчера. Название изготовителя не помню, но типа французский. Почитав форум, решил его проверить. Взял кипяток и опусти его туда.. Никакого эффекта минуты 2-3 он там лежал. Может я чего-то не так делаю. Или он не исправный. Как я понимаю механических воздействий он не требует, только тепловые. Но изменений сним не произошло никаких. Может дольше держать надо?