Вопрос по тахометру.

**Troll** » 05.12.06 09:40

александер пишет:Avdon,у нас одинаковые двигатели и одинаковые траблы,надо найти причину....

Господа! У вас одинаковые траблы потому, что одинаковые ТАХОМЕТРЫ и в них почти наверняка барахлят ОДИНАКОВЫЕ РЕЗИСТОРЫ ... :oops:

**александер** » 05.12.06 21:39

где живет резистор?как он выглядит?какое должно быть сопротивление?Повторяю:подозреваю трабл под капотом,а не в торпеде.

**Troll** » 06.12.06 09:49

александер
1. Из машыны извлекается приборка.
2. Из приборки аккуратно извлекается тахометр.
3. При внимательном взгляде на плату тахометра, можно увидеть сверху подстроечный резистор. Он там единственный в схеме.
4. Номинал резистора не помню, кажись в районе более 100 кОм.
5. Такой номинал выбран производителем, чтобы не париться и выставлять частоту тахо начиная от 16Гц=1000об/мин (если в схеме без распределителя, со сдвоенной катушкой, для 4-х цилиндров, снимать сигнал с одной катушки. Это не совсем правильно, но когда по-другому-никак - вполне. Просто в таких вариантах,как правило, берётся сигнал из "мозга", равный 33,333...Гц=1000об/мин для тех-же 4-х цилиндров) и заканчивая частотой примерно 200 (204)Гц=1000об/мин для дизеля.
6. Т.К. резистор включён по принципу реостата, нарушение контакта "ползунка" вызывает изменения показаниё на, допустим, холостых оборотах от почти 0 до 3-4000 :wink:

7. Дальнейшие действия были описаны вышее..

**александер** » 06.12.06 20:09

а может причина под капотом?Салон прогревал как в бане, тахометр все врал,а как лето наступает сам ремонтируется.Может какой-нибудь конденсатор около катушки?

**Troll** » 07.12.06 09:54

александер
Поражает Ваше упорство поискать проблему под капотом. :roll:

Сигнал на тахо берётся:
1. зелёный провод катушки зажигания (обычная схема)
2. из "мозга" или одной из обмоток сдвоенной катушки (схема без распределителя)
3. с генератора (дизель)
Как провод, который управляется коммутатором и на нём присутствует частота, пропорциональная 1000 об/мин "начать контачить" в 1,5 раза чаще? :evil:

Рабите шо хатите.
Тока доложте о результатах. :idea:

**Koti** » 07.12.06 10:43

давно забил на тахометр... врет безбожно.... езжу на слух.... если музыка громко играет. то на скорость смотрю и на ..... время разгона на каждой передаче.... (субьективно..., посекундно...)

**александер** » 07.12.06 20:52

Trollу нас вариант 1,чота не понял что хотел сказать?

**Avdon** » 07.12.06 21:19

александер
Что плохой контакт не может влиять на частоту импульсов.

**Troll** » 08.12.06 12:27

Avdon пишет:александер
Что плохой контакт не может влиять на частоту импульсов.

Угу. Тем более увеличивать её чотка в 1,5 или скока-нибудь раз ...

Вопрос по тахометру.

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции