Радиатор отопителя. Печка. Все о ней.

[ScorpioMan]

А после покупки машины как правило меняются ВСЕ технологические ******!

У меня еще омыватель стекла остался не израсходованным после покупки авто
Кстати сколько его там литров на глазастом?

[Miha]

Если менять всё ВОВРЕМЯ никаких проблем не ***!

Прочитал в одном мануале к авто, что антифриз менять вообще не надо (пожизненный срок службы) как например масло в КПП

Угу ток срок эксплуатации они считают максимум 5 лет ***

[Tollman]

Фордовский оригинал - синий
Красный со временем превращается/становится в что-то похожее на известняк. А синий в слизь. И больше рекомендуют синий.

С таким же успехом могу заявить, что фордовский оригинал - красный. Точнее розовый. В багажнике баночка тусуется, купленная в Спринтах. С надписью форд и полной спецификацией. И именно такой у меня и залит.
Так что "не болтайте ерундой" (с) (шютка, без обид)

[mart]

Александр Арт.

Цитата:
МЛЯТЬЬЬЬЬЬЬ убъю сибя ап стену
Если ты ни разу не видел, то ***

ага не видел, я много чего не видел, да и капот ни разу не открывал, а что такое антифриз и чем он отличается от тосола, а зачем они в машине

[Miha]

mart
Лучшеб в аську вылез сем куражился тута ... Капот он не окрывал

[Александр Арт.]

Утро. Завел. Через минуту поехал. Стрелка Темп. только вышла из синего сектора и тут же падает. Далее снова поднимается чуть повыше и опять падает. И так в пять заходов выходит в середину

Кстати, датчик температуры тоже может показывать погоду на марсе

В точку. Он сволочь - он. Поставил новый. Все о.к. Стоит 360р.
Короче печные дела и прогревные закончил. А так же все остальное сегодня. Замена зад.торм.дисков и колодок и установка защиты брюха.
Надеюсь теперь тратиться только на ТО
ВСЕМ СПАСИБО!!!

[timon]

Нехочет ни как греть зараза, в чем дело подскажите.
Двигло горячее как чёрт, а из печки дует чуть теплый!

[NiX]

А может у тебя вздушная заслонка до конца не открывается. вот и дует постоянно холодный

[Голова без волос]

Если забился радиатор печки, то советую следующее, сам так лечил:
-заезжаешь в шиномонтаж и договариваешься с товарищами о помощи следующей: тебе нужно продуть радиатор печи, и если согласяться то см. дальше
-сбрасываешь шланги с вход/выход печки
-одеваешь соответствующего диаметра шланг метровый на нижний патрубок, это чтобы всяка хрень в лицо не летела
-в верхний патрубок вставляется шланг от компрессора
-затем подаешь давление
(и так несколько раз меняя местами верхний патрубок с нижним и на оборот)
Под конец, когда будет только воздух выходить, можно водичики налить в радиатор печи и повторить все тоже самое с водой.
Выдувает всю срань так что улыбка на лице появиться
Желаю удачи и тепла

[Александр Арт.]

Выдувает всю срань так что улыбка на лице появиться

Только тут надо не перебздеть. А то радиатор не резиновый и может пробиться. Ему уж как ни как 17 лет.[/quote]

[Garfield]

Не рекомендую продувать- в большинстве случаев это ни к чему не приводит, тока лишней гимор, время и деньги. Тем более, таким образом до конца ты её не очистишь. Новый радиатор стоит 960р (у меня в Пушкино), наверняка в других магазиназ цена колеблется в пределах тысячи. Лучше купи новую и поменяй, а когда за бортом будет -30 еще поблагодаришь меня за совет.

Просто я уже проходил все это и когда прошлой зимой стукнули крещенские морозы, я оказался между Москвой и Орлом в -35 с засратой печкой. Невесело, скажу я вам...

[Hranitel]

А я пока борюсь с термостатами . Тот что поставил не прожил и неделю. Севодня снял а он СУКАаааа открытый на холодной машине.
Вобщем поставил другой завтра буду смотреть .

[александер]

если термостат и стрелка точно правильно работают,сдираешь шланги со штуцеров,нижний затыкаешь пробкой ,а в верхний заливаешь силит или похожее с ортофосфорной кислотой,куришь полчасика,промываешь проточной водой,возвращаешь назад шанги и проверяешь.У меня из печки идет горячий воздух,а радиатор холодный,термостат держит.А поменять всегда успеешь(когда потечет)Многие грешат на печку,а у самих термостат не держит.

[Гость]

Отчет о проделанной работе над печкой.

Начну с того, что теплота воздуха выходившего из вентиляционных отверстий меня не устраивала.
Изучив форум начал с того , что поменял термостат, предворительно "отварив"его.
Температура стала выше, но не намного. дальше решил я что пришла очередь самого радиатора( типа забился, сгнила перегородка и все такое). Купил новый радиатор алюминевый и, начался поцесс замены. Менять его оказалось не очень сложно, надо только снять нижнюю часть торпеды с водительской и пассажирской стороны, залезть под машину снять резиновые патрубки, открутить 2 гайки на 13 блока печки и сдвинуть ее на себя. (Просто- если есть теплое место с ямой)
Выкинул кучу листвы(немецкой еще наверное ),поставил новый радиатор, старый отложил в сторонку, прогрел машину, включил вентилятор. Радости не было. Температура выдуваемого воздуха была меньше чем у старого. Сначала думал, что воздушная пробка, прокачал, не помогло.
Тогда я обратил внимание на старый радиатор.
Принес его домой подключил к водопроводу. Грязи из него не потекло, все трубки нагревались и охлаждались мгновенно.
Тогда я плеснул на сами соты, вот тут все и началось. Говно потекло ручьем!!!
Промывал до тех пор, пока не пошла чистая вода. Дальше залил его досей оставил на пол часа и снова начал промывать.
Говно из него потекло вновь.
После такой промывки положил на батарею на ночь и с утра пошел ставить на место.
Результат стал превосходным.
Теперь у меня, при прогретой машине, при включенной 3 скорости вентилятора из сопел идет горячий воздух, который просто
обжигает руку на расстоянии ~5 см от сопла. (держать очень не приятно, в самом соле невозможно)

Вывод: Радиатор надо мыть со всех сторон, а не только трубки проливать внутри!

P.S. Медный радиатор должен дать еще более высокую температуру выдуваемого воздуха, но мне он не попался, но как вариант,
должен подойти медный радиатор от 2108-09, если из него извлечь 2 трубки.

[Рем]

я что-то не понял=)
а почему новый-то радиатор не грел?

[Tollman]

я что-то не понял=)
а почему новый-то радиатор не грел?

+1
Стою на асфальте я в лыжи обутый, иль лыжи не катят иль я ***.й (с)
Или новый - это относительно новый, т.е. с разборки?

[Гость]

Новый-это новый, не оригинальный конечно.
Я думаю, что из-за того, что пластин (самих сот) намного меньше.
Экономят китайцы.

[александер]

а как бы продуть радиатор без демонтажа?

[Гость]

александер
Я его не продувал, а промывал. Без снятия никак-говна ооочень много.

[Hranitel]

А я пока борюсь с термостатами . Тот что поставил не прожил и неделю. Севодня снял а он СУКАаааа открытый на холодной машине.
Вобщем поставил другой завтра буду смотреть .

Сука не вышло. Весь вечер провозился вчера и в пустую. Снял термостат а он открытый гад. Поставил другой и такаяже история открывается на первой букве. Темперетару падает почти до второй точки и стоит там . Блин ну где взять нормальный термостат.