Толкатели на колонь/гидрокомпенсаторы. Регулировка.

**Рем** » 15.10.06 08:55

Кто-ть в курсе: у 2,4 и 2,9 механические(не гидро-) толкатели одинаковые?
какие проблемы при замене гидро на механические и наоборот?

Они новые в природе еще бывают (механические)? Номерок бы каталожный...
Как их регулировать?

**KorsH** » 15.10.06 10:22

Рем

0425494 - шток толкателя (push rod), на 2.4 и 2.9 одинаковый, в экзисте новый $5,83, но срок 0 дней, так что хз

0405223 - толкатель НЕ гидравлический, экзистом не поставляется

позиции 20 и 21 соответсвенно

**Рем** » 15.10.06 11:24

хм
фигово

**Miha** » 15.10.06 12:40

Ну с разборки от 2,8 (2,0 2,3) выбирать...

**Рем** » 15.10.06 14:03

Miha
понятное дело, что с разборки, но хоцца именно новые, не погрызанные распредом. Иначе вся затея могёт кончится фигнёй

**Miha** » 15.10.06 16:29

Ну что сказать... Возьми образец. Рущай те из титана выточат. тюнингованные типа :lol:

**Avdon** » 15.10.06 19:33

Рем
Расскажи,что задумал.Убрать гидротолкатели и избавиться от шума?

**Miha** » 15.10.06 19:39

Avdon
Ага именно это он и собрался мутить :lol:

**александер** » 15.10.06 19:40

не порть автомобиль,покупай новые гидравлические,их разных фирм полоно.Спецы многие старые гидрики оживят.Советуйся только с опытными фордистами-мотористами,других не слушай.

**Miha** » 15.10.06 19:42

александер
Тут не всё так просто ... читай перекликающуюся тему ...

**Avdon** » 15.10.06 20:00

александер
Я уже поставил новые.Денег отдал немало,а эффект очень сомнительный.

**Рем** » 15.10.06 20:14

александер
Насчет новых гидротолкателей - я года 2 назад разбирал 2,9 с новыми толкателями=) Ему это не помогло. Умер. Дело не в гидриках, впрочем это уже баян=)

**александер** » 15.10.06 20:37

движки умирают и с новыми гидриками-понятно.У меня главная проблема-один гидрик утром здорово тарахтит секунд 30,ктоб все гидрики продиагностировал,промыл,поменял и вставил,без снятия голов? может в Grean light,он на нашей трассе.

**KorsH** » 15.10.06 20:42

александер
может забить? 30 секунд утром - это фигня...

**Avdon** » 15.10.06 20:44

александер
Без снятия голов нереально.

**Рем** » 15.10.06 20:45

александер
Еще раз повторяю
на 2,9 гидрики помирают не только от естественного внутреннего износа, но и из-за общих проблем с давлением масла. Смотри устройство мотора и делай выводы. Я не призываю делать то же что и я.

**Рем** » 15.10.06 20:49

ЗЫ.
Тот мотор, о котором я выше писал - весьма показательный экземпляр. Там гремели гидрики из-за пониженого давления масла. Выяснилось, что убиты упорные кольца колена, плюс распред гуляет дэцл. Колено поменяли(вкладыши и упорные кольца ессессно тоже), поставили новые гидрики. Двигло как молотило, так и продолжило молотить. Когда мы его разобрали, гидрики были как новые, а вот на распред без слез не взглянешь...

**александер** » 15.10.06 20:54

может и вправду забить,но на горячую немного его слышно,если капот поднять,замена гидриков без снятия голов описана в книжках и обсуждалась на форуме.Почему я знаю,что давление не виновато-года три назад снимали клапанные крышки и крутили регулировачные болты на коромыслах-9 толкателей уперлись в гидрики намертво,2 продавливались с усилием,а 1 (собака)легко давился-он и стучит пока не надуется.

**Рем** » 15.10.06 20:57

александер
без снятия голов? Издеваешься? Ну-ка подробности в студию=)

ЗЫ: У меня коромысла тоже упираются. Толку-то...

**Avdon** » 15.10.06 21:02

А мне вот пока что никто не смог вразумительно объяснить,почему у меня гидрики стучат именно на оборотах,когда давление масла,по идее,должно быть выше,а успокаиваются на холостых,когда давление минимальное. :shock:

Толкатели на колонь/гидрокомпенсаторы. Регулировка.

Толкатели на колонь/гидрокомпенсаторы. Регулировка.

Кто сейчас на конференции