шумная работа 2,9 после нагрузки

**MeatNick** » 11.10.06 00:19

:oops: Вот такая проблема, может кто подскажет...
У меня Ford Scorpio 2.9l Chia 1990 год. автомат.
Если едешь на дальние растояния (примерно 300 - 400 км.) со скоростью больше 140 км/ч, машина перестает тянуть, практически не разгоняется, появляется шум, примерно в районе воздушного фильтра, если останавливаешься и ждешь минут 20-30, то эти признаки проходят.
Иногда бывает, что поздно переключается коробка.
Когда сняли крышку подачи воздуха, то там был обнаружен нагар. :(
Ну вот вроде бы и все...жду Ваших коментариев...
Зарание спасибо

**Miha** » 11.10.06 00:23

А звук какой???
Крышка чего была снята ?? впускного коллектора?? нагар или масло из вениляции картера осевшее??
Пока вопрос корректно не задашь, ответ наврт получишь.
По елде не советчик. небыло их у меня

**MeatNick** » 11.10.06 00:50

Miha пишет:А звук какой???
Крышка чего была снята ?? впускного коллектора?? нагар или масло из вениляции картера осевшее??
Пока вопрос корректно не задашь, ответ наврт получишь.
По елде не советчик. небыло их у меня

Звук - ну как пердит.
Сняли крышку впускного коллектора.
Больше походило на нагар, с запахом бензина, но не такой как в вентиляции картера.

**Рем** » 11.10.06 06:44

MeatNick
шум? А не стук случайно? Типа как дизель...

**andrewRS2000** » 11.10.06 08:25

свечи проводаи т.д. нормальные?

**Miha** » 11.10.06 11:31

Рем пишет:MeatNick
шум? А не стук случайно? Типа как дизель...

А чё это ?? у меня монделаец так звучит пока холодный.

**Рем** » 11.10.06 11:35

Miha
а у "не новых" гидриковых 2,9 как раз так проявляются первые признаки умирания
После длительной работы на оборотах выше среднего гидрики остаются без масла.....

**Miha** » 11.10.06 11:40

ААА ну и уй с ними....

**MeatNick** » 11.10.06 21:51

Рем пишет:MeatNickшум? А не стук случайно? Типа как дизель...

Есть шум после долгой поездки. А двигло стучит как дизель но в сервисах говорили что в 2.9 литровых двишках должно так работать.

andrewRS2000 пишет:свечи проводаи т.д. нормальные?

Свечи и провода покупал новые.

**Miha** » 11.10.06 23:35

на сервисе тебя лапшой накормили через уши....

**Рем** » 12.10.06 07:28

MeatNick пишет: в сервисах говорили что в 2.9 литровых двишках должно так работать.

В этом сервисе просто никогда не слышали живого 2,9

SM » 12.10.06 23:13

Рем пишет:Miha
а у "не новых" гидриковых 2,9 как раз так проявляются первые признаки умирания
После длительной работы на оборотах выше среднего гидрики остаются без масла.....

Знакомо. Только это признаки умирания чего?

**Miha** » 12.10.06 23:22

Думаю 3 варианта
Малосос
Масло
Фильтр
иль я чёто упустил?

**Рем** » 13.10.06 00:27

SM
Miha
Маслонасос, колено, втулки распреда и сами гидрики. Короче - в морг. Хотя я на таком моторе 3 года уже катаюсь. Выше 3-3,5 не кручу обычно.

**Miha** » 13.10.06 00:33

Ну если всё вышеперечисленое ... Пациент скорее мёртв чем жив ... Ток как можно до 3500 ехать я се хреново представляю

**Рем** » 13.10.06 00:34

Оч просто
мне 130-140 за глаза хватает. Я люблю мэдленно кататься=)
ЗЫ: Кратковременно его и до 5 крутануть можно. Но я не для того брал тачку с автоматом=)
А хороший мотор от меня недавно уплыл....сижу у моря, жду погоды=(

**Miha** » 13.10.06 00:36

Ну тады ... ой

SM » 13.10.06 00:58

Рем пишет:Маслонасос, колено, втулки распреда и сами гидрики. Короче - в морг. Хотя я на таком моторе 3 года уже катаюсь. Выше 3-3,5 не кручу обычно.

Так вот та-же фигня. Колено в допуске на новых вкладышах, гидрики новые, втулки распреда живые и на местах (не поднялась рука их поменять при капиталке, каюсь), распред менян на б/у... Вот маслонасос - это да, зря не поменял для профилактики. Но что-то сомневаюсь, что его перестает хватать именно на больших оборотах под нагрузкой...
Короче, движок откапитален, до этого гидрик один цокал после заводки очень долго, и после кручения свыше 4000 долгое время (несколько минут, десятков минут даже, в зависимости от режима езды). А сейчас вылезает при езде свыше 140-150, через несколько минут такого режима начинает проступать один гидрик, сбавляешь - затихает... И после заводки, если попадает неудачно, - гидрик (один, опять-же) секунд 30 может "накачиваться" на холодную, и даже иногда на горячую успевает продавиться, но быстро стук уходит. Самое неприятное, что колодец в блоке провален может быть. На глаз задиров не было, диаметр колодцев замерить было нечем... Попробую маслице сменить, начинаю осознавать, что 0W40 - это для него жестоко слишком, потом маслонасос, а дальше что? Снова гидрики (но картина схожая и на старых была, врят ли один попался бракованый из 12-ти)? А затем блок?
Типа мысли вслух

**Miha** » 13.10.06 01:09

Ну мысли ничё не скажешь ... Стрпнно это. Может просто соринка в одном из каналов?
На донце когда гидрики стало слышно (до этого успокоители оба мёртвые были) Заткнул им пасть залив ликви моли жижу для гидрашей.
А вкакой голове то стучит?
Тож типа мысли ...

SM » 13.10.06 01:13

Miha
Нифига себе соринка... Да и промывали блок начисто, ессно...

Присадки - это для трупов хорошо, им уже хуже не будет, так что это в последнюю очередь.

В какой голове? В одной

шумная работа 2,9 после нагрузки

шумная работа 2,9 после нагрузки

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции