Пропала искра. ОНС инжектор

[паша]

На FORD SCORPIO 2l 86 г/в пропала искра :( .
Разобрали трамблёр,но ничего явного не увидели
Есть подозрение на датчик холла или комутатор
Кто знает как там всё проверить подскажите
Заранее спасибо :!:

[Shef]

Только на днях у Сьерки под капотом тож пропала искра.
Если ты уверен, что пропала именно искра, т.е. кинул на центральный ВВпровод от катушки свечу, то плохо дело. Обычно два варианта либо катушка либо датчик хола. Можно убедится в том, что это не коммутатор и не катушка, соответственно датчик холла, подсоединив "аварийное" зажигание (мож как - то по другому называется ). И уж если там искра есть, то пипец датчику холла (тогда готовь 20 у.е.)!!!

[DMN]

***!! Можно ли заменить комутатор на Скорпе 89 года двигатель ОНС 2.0 л на русский аналог? Слышал, что подходит девятошная катушка, а *********

[Pasha 777]

По моему если трудности с наличностью, лучше взять б.у но оригинал. Ты из каких краёв будеш? Если из Питера-поможем.В смысле запчастями.

[Seaman]

Катушка она и есть катушка Ну а с комутатором можно конечно помудрить только нафига козе баян

[Гость]

если нада у меня есть коммутатор б/у, отдам за что взял 500р.

[DMN]

НЕ парни я из Москвы! Но спасибо за солидарность! Просто подумал раз катушка подходит то и коммутатор мож подойдет.

[Гость]

напиши в профиле город, какая машина!!!

а катушку у меня сосед ставил от ТАЗ-2109, но он нелюбит машину, ему главное чтоб ездила!!!

[Usman]

Можно убедится в том, что это не коммутатор и не катушка, соответственно датчик холла, подсоединив "аварийное" зажигание (мож как - то по другому называется ). И уж если там искра есть

а как это аварийное зажиганеи сделать?
как проверить что не комутатор и не катушка?

[Hranitel]

Слушай тажа хрень была. И точно на таком же двигателе.
Не спеши все менять я эту глупость уже зделал.
Попробуй вот что.
Посмотри на какой свече стоит бигунок. Снеми эту свичу и поставь на корпус. Затом выйми из трамплера разьем от датчика хола. Там если не ошибаюсь три контакта. Короти между собой два. Не помню какие но даже если и перепутаеш не чого страшного. Кажись центральный с какимта из баков. И смотри на свечу будет ли искра . Токо перед этим же зажигание включи. Если искра при этом есть то заряди акомулятор . Не смейтесь но у меня стартер крутил как молодой а заводится не хотела. Искры небыло. Провел выше описаную операцию и искра была. После зарядки акомулятора все стало нормально.

[александер]

вообщето первая простая проверка делается так-у катушки 2 контакта,на один, при включении зажигания,от замка появляется +(проверь).На другой контакт,при тарахтении стартера,бегут импульсы минуса с коммутатора.Напряжение импульсов между обоими контактами катушки не менее 12в(проверь).Далее по ситуации.Самый простой вариант-12 вольтовую лампочку в патроне с крокодильчиками.Надеваешь на контакты катушки,крутишь стартер и смотри,как она моргает или не моргает и чешешь репу.

[Usman]

+ на катушку приходит вот минус не проверял, тоисть если лампочка будет моргать то бобина? если не будет то надо идти от этого минуса до комутатора, комутатор я так и не нашел щас выложу фотки что нашел это оно или нет???

[Usman]

это комутатор?


стоит тут


еще такое есть но судя по названиям это что то с лампами связанно


стоит под панелью около руля


и еще заметил что провода от трамблера идут вроде как к этим релюхам


зарание збеняюсь за трафик...

[Hranitel]

я тебе говрю проверь. я в своей ситуации ринулся менять камутотор и катушку . В результате все пришлось обратно везти отдавать.
Вот тот блок что ты говориш с лампами связано - это блок проверки исправности ламп.

[Hranitel]

А камутатор. По крайней мере у меня (инжектор) нажодится с лева по ходу в моторном отсеке возле фары. Такая чернинькая шеколадка. Но у тебя карб не знаю там такое же зажигание или нет.

[александер]

прежде ремонта изучи по книжке,что где,а то масло в омывайку,тосол в радиатор,а тормозуху в лонжероны...

[Troll]

это комутатор?

Это - блок АБС!!! (снимок номер 2)
Возле левой ноги водилы (снимок 4) - блок индикации - "машинка" на приборке.
Коммутатор под капотом...

[Usman]

а разве блок абс не под ногами у пасажира?
если нет, то что за два блока под ногами у пасажира?

[Usman]

В большинстве случаев такое бывает из-за дошедшего коммутатора. Вообще, эта деталь -- наименее надежная из всей связанной с мотором электроники. На моторах V6 расположен непосредственно на трамблере, на DOHC -- отдельно на крыле, на ОНС с серой крышкой трамблера -- на трамблере, с коричневой -- на крыле. На его кончину также может указывать падение стрелки тахометра при самопроизвольном выключении двигателя на ходу (т.е.) мотор реально еще крутится, но тахометр (исправный) лежит.

у меня трамблер с серой крышкой, получается у меня комутатор на трамблере?

[Miha]

Блин ребят книжек море ... курите сначала мануал *** Если ты говоришь что в ногах пасажира 2 блока, то один из них АБС а второй по идее контроллер двигла. НО это справедливо для инжектора. Т.Е. ЕЕС4 а ЕЕС2 или комутатор живут под капотом. Если у тебя ктото кулибничал - прямая дорога в сервис. Потому как поставить диагноз удалённо те даже екстрасекс не сможет.