Да в том то все и дело,что пока мастер разбирал,я глаза об агрегат сломал...насквозь просматрел и еще не зная про все эти замарочки,странностей типа(ступеньки и эллипс)я царапин,стертостей,овальностей,зазоров...ну и всяких там еще синонимов не нашел/прощупал/просмотрел...
Вот и говорю что на теории понятно,на практике ничего не нашел...и вот интересно это осознать на работающем двигуне...
Если ты ее пальцем чувствуешь, то в принципе блок уже на расточку. Но вобще для этого есть соответствующие измерительные приборы и допуски, описанные в мануалах.
When my ugly big car won't climb this hill I'll write a suicide note on a hundred dollar bill