Наверно идиотский вопрос по передним суппортам

[Рем]

Я тут уже затрахался бороться с вибрацией при торможении...Ввводные: Люфтов в подвеске нет(разве что опорные подшипники, но вряд ли они влияют), резинки в суппортах новые, направляющие смазаны и т.д., колодки и диски - Лукас. Диски даже новые не помогают(менял уже 3 раза).

Короче, заметил я такую фигню. Поверхность поршня, которая контактирует с колодкой, вся изъедена от времени и соли. Да еще и не равномерно изъедена. Даже не вооруженным глазом видно, что эта поверхность не параллельна диску, т.е. получается что поршень, давя на колодку, прижимает ее к диску не равномерно, отсюда(возможно) происходит неравномерность усилий и вибрация....Но это все теория. Речь не о том.

В микрокате отдельно поршень суппорта не нашелся. Вот думаю, снять поршня да и шлифануть их. Кто-ть заморачивался? Или поискать бэушку хорошую...но что-то мне подсказывает, что они все такие.
Есть какие-ть идеи у уважаемого сообщества?

[александер]

Когда надоест глупостями заниматься,купи новые суппорта,другие варианты непойдут,смени обязательно всю тормозуху.

[Рем]

Новые? Типа личный опыт? Цену озвучь?

[Володька]

да цена интересует я со знакомым ездил в опель магаз там суппорт 10000р стоит не думаю что на наши дешевле стоит

[Saboteur]

Я купил бу у антона. Очень даже гуд. Но могу сказать что вибрация еще может идти от резины. Если она бьет то при торможении будет очень сильно заметно. Проверь резину,диск, дальше рулевую я бы тоже проверил на наличие люфтов.Ну а дальше остается сами тормоза. Что может быть с ними:бьет сам диск (новые не всегда хорошие), колодки, супорта.Ну и подшипники ты зря думаешь что не могут.Очень даже.

[Рем]

Saboteur
Ты не поверишь, но проверено уже ВСЁ. На скорости ничего не бьет, диски меняны неоднократно...Причем вибрация четко зависит от силы торможения. Если тупо вдавить тормоз в пол, вибрации почти не будет, т.к. колодки видимо сразу ровно прихватывают диск. Т.е. трабл натурально в суппортах. Видимо тоже придется покупать "новенькие б/у"

[Saboteur]

Рем
тогда остаются супорта

поршель криво выходить не может думаю
остается направляющие скобы.

для экскримента можно попробывать прокачать тупо - что бы исключить все остальное!

[Рем]

прокачивал недавно
направляющие в новых резинках ходят, смазаны. Короче там все ок.

[Saboteur]

РЕМ - вот что ЭКЗИСТ нашол!!


Budweg 34887 Суппорт дискового тормозного механизма 150,70 $

Ubd 50095 Суппорт дискового тормозного механизма 157,79 $

Lucas BHS 157 Суппорт дискового тормоза, 158,62 $

Bosch 0 986 473 932 Суппорт дискового тормозного механизма 202,72 $
Lucas BHS157E Суппорт дискового тормозного механизма 237,27 $

Ate 11.3601-8002.2 Суппорт дискового тормозного механизма 257,71 $

Fte RS601408A0 Тормозной суппорт 259,06 $

[Рем]

смешно

[Saboteur]

Рем
чего смешного то?
ну 10 тыщ за 2 новых
ну или за 10 тыщ - 10 КОМПЛЕКТОВ у Антона Бугага
завалицо ими нах!

[Рем]

Рем
чего смешного то?
ну 10 тыщ за 2 новых
ну или за 10 тыщ - 10 КОМПЛЕКТОВ у Антона Бугага
завалицо ими нах!

гы...типа того

[SM]

Или поискать бэушку хорошую...но что-то мне подсказывает, что они все такие.

Что-то ни разу не видел поршней, у которых даже на глаз видна непараллельность торца диску... Да, ржавенькие бывают, но не настолько-же... Если у тебя и правда так все плохо, поменяй, конечно... Может, проблема не в этом, но в суппортах... Но все-таки про колеса ответь - биение при торможении зачастую возникает именно из-за кривых колес, при отсутствии заметного биения просто на скорости... То-ли из-за доп. нагрузке это вылезает, то-ли в подвеске углы меняюся...

[Рем]

колеса ровные, на ходу нет ни вибраций, ни биения.
повешены тоже ровно - не ленюсь чистить привалочную плоскость.

[DasAlexCD]

В магазине на фарфоровской - суппорт без направляющих - 2300руб

[SM]

колеса ровные, на ходу нет ни вибраций, ни биения.
повешены тоже ровно - не ленюсь чистить привалочную плоскость.

Я даже не сомневался, что ты так ответишь... Но все-же, если есть возможность, попробуй другие колеса...

[Рем]

SM
ок, хотя пока такой возможности нет

[Гость]

Супорт и Точка!
Меняй их.
У тебя получается разные тормозные усилия!

[SM]

Супорт и Точка!
Меняй их.

Ну, где суппорта в автомобиле - это я знаю... А вот где Точки?...

У тебя получается разные тормозные усилия!

А с этого места поподробнее... В каком смысле разные?

[Sera]

Рем

Поверхность поршня, которая контактирует с колодкой, вся изъедена от времени и соли. Да еще и не равномерно изъедена. Даже не вооруженным глазом видно, что эта поверхность не параллельна диску

Чтобы случайно не купить суппорта которые (вдруг) окажутся не нужны я бы попробовал вынуть поршни из супорта и прошлифовать торец поршня, который давит на колодку, убрав сьеденую часть, и придав строгую перпиндикулярность кромки относительно стенки поршня.

Проблема встанет как зажать поршень в станок,чтобы не повредить. Если эту проблему удасться решить - можно (и нужно) попробовать

Впринципе, если удасться ограничиться снятием 1-2 мм, то и суппорта можно будет не менять, а просто поаккуратнее относится к колодкам и дискам. ИМХО, конечно.