Трабла известная, как я уже вычитал на ford77 лечится разборкой датчика и подгибанием крыльчатки.
Вопрос не в ремонте, а в физике процесса. Я никак не могу понять почему эта фигня возникает после прогрева коробки, какое влияние оказывают несколько десятков градусов на магнитное поле и датчик Холла

Вобщем может кто знает или у кого есть какие соображения по этому поводу.
PS А датчик в эти выходные буду препарировать
