Понеслась! (Хроники Вишневого седана)

**LLL** » 28.05.06 15:31

Гарфилд, молодец!!!

**LLL** » 28.05.06 15:43

**Garfield** » 05.06.06 11:56

Продолжаю серию публикаций о приведении Вишни в надлежащее состояние. Авария, о которой многие слышали, ускорила этот процесс. В эти выходные решили заняться переваркой порогов, арок и днища, т.к. скоро надо будет вытягивать морду. После снятия салона и ковров нашему взору открылось ОЧЧЧЧЕНЬ интересная картинка... Итак:
Процесс удаления старого железа:

Это новые пороги:

Левая передняя стойка тоже сгнила:

Из этого железа (1,5 мм) мы изготавливали новые усилители порогов:

Это то, что когда-то было усилителем порога:

Процесс извлечения внутренних усилителей:

Проваренная правая сторона днища:

Новая арочка:

М-да. Все это было извлечено из порогов... :

Процесс проварки новых усилителей:

Куски усилителей изготавливали посредством тисков, кувалды и чьей-то матери:

Полностью готовый профиль правого порога и уставший Дэн рядом с ним. Осталось наварить внешний короб и порог готов!

Лечение передней стойки:

Дальше был вот такой вот промискуетет: Вишню пришлось перевернуть на бок. Вот тут-то мы все и увидали.

С левой стороны живых мест почти не оказалось, руки плавно опустились, а в голове мелькнула подленькая мыслишка: распилить-выкинуть-нажраться...

Но всяческие подлые мысли были отогнаны и процесс будет продолжен в следущие выходные. Огромнейшее СПАСИБО Ультеру (Денису) за три дня, проведенные под моей машиной!
To be continued...
May be...[/img]

**Рем** » 05.06.06 11:59

Зачотище!
я на своем, слава богу, это не наблюдал, а то б махнул рукой=) Хотя днище мне не делали, только пороги...днище предстоит еще...

Задние лонжероны не смотрели?

**Garfield** » 05.06.06 12:05

Рем
Если чессно- им пи@дец. Потому и домик. Вот что с ними делать- ума не приложу. Я, как машину перевернули и задние лонжероны увидали, теперь и не знаю, имеет ли смысл вся эта заморочка.

**Гость** » 05.06.06 12:07

По взрослому! Молодец! С моим было примерно тоже самое, ничего сделали... Задние ланжероны можно поменять полностью, отсверлить на разборке с целого, дополнительно вварить усилители. У меня правда до этого не дошло так просто немного подлатали....

**Рем** » 05.06.06 12:08

Новые лонжероны не поставляются=(

Но ты не один такой.
Варианта два:
1. Мастрячить из кусков на что фантазии хватит. Видел, делают....
2. Вырезать с разборных кузовов. Хорошие еще попадаются. Сам видел. Причем толи с 93, толи с 92 года встречаются лонжероны с усилением там где балка проходит, чуть позади крепления подушек. Но состояние железа реально можно оценить только на уже отпиленном куске - гниль изнутри прёт.

**Garfield** » 05.06.06 12:18

Andrew82
Рем
Скорее всего, буду доделывать, просто уже столько сил и денег вбухал, что будет обидно с ней расставаться. Но лонжероны задние, наверное позже делать буду- сейчас уже сил не хватит, да и машина нужна срочно, а работы еще вагон.

**KorsH** » 05.06.06 12:18

Garfield
один момент на счет домика - лонжероны тут не при чем совершенно. геометрия подвески задается точками крепления рычагов к балке. домик - либо деформированы самы рычаги в точках крепления к балке, либо гнутая балка. тут уж лечение одно - менять целиком на заведомо живую...
обрати внимание - балка крепится к кузову всего в трех точках - две через подушки к лонжеронам и через резинку хвостовика редуктора. и сама балка по умолчанию жесткая. так что даже гнилыми лонжеронами домика может не быть...

**Garfield** » 05.06.06 12:20

KorsH
Я другого боюсь- как бы балку с креплений не вырвало, хотя о таких случаях и не слыхивал...

**Рем** » 05.06.06 12:23

KorsH пишет:. и сама балка по умолчанию жесткая. так что даже гнилыми лонжеронами домика может не быть...

Да вот фигвам жесткая=) Гнется на раз=) Но лонжероны не причем - факт.
Так чтоб на ходу вырвало - вроде не было еще, но были случаи когда балка снималась с кусками лонжеронов, издавая предварительно на ходу стук.....

**Garfield** » 05.06.06 12:26

Рем
Дай то Бог! Но сейчас пока их делать все-таки не буду. Боюсь, не хватит меня на этот подвиг...

**Рем** » 05.06.06 12:31

Ну я тоже пока так катаюсь, прислушиваюсь=)
Дай то Бог! Действительно=)

**bullitt** » 05.06.06 12:46

***!*********!! этож как он так сгнил...ужос ******.. яп ниасилил такого поднимать....респект и уважуха за ***...

**Garfield** » 05.06.06 12:49

bullitt
Да если б я изначально про всю эту гнилоту знал, я б не стал связываться! А теперь уж куда денешься... :lol:

**bullitt** » 05.06.06 12:56

дык-диагностика своими глазами-полезная ***... :roll:

**Garfield** » 05.06.06 13:04

bullitt
Там все оччень хорошо под родным антикором спряталось. Думал, только внешними коробами обойдусь, а ни фига. Зато машинка на века будет. ( Или на фига...) :lol:

**Гость** » 05.06.06 13:38

Все правильно делаеш! вот посмотриш на те Скорпы что счас вроде в одуренном состоянии гдето годика через два... А твой живым будет если обработаеш и закрасиш все хорошо...
Мне для моего тоже из 1.5 внутренний усилитель порогов делали по форме у меня он вышел как две скленные буквы П, гнули какимто специальным станком. Зато счас когда домкратиш зазоры в дверях меняются не сильно...

**ulter** » 05.06.06 13:42

если бы у нас был прес то делали вообще из 2-мм как я себе делал

**Garfield** » 05.06.06 13:42

Andrew82
Да уж... Мы эту гребаную букву "П" в тисках гнули, лепили из 4-х частей...

Понеслась! (Хроники Вишневого седана)

Re:

Кто сейчас на конференции