угольный адсорбер

[Гость]

цэж клапан адсорбера,стоит между пауком и бензобаком и тройник на сам адсобер.В нормальном положении-закрыт(непродувается)при 12в открывается со щелчком.Подключается от мозгов.Открывается циклически только в момент резкого нажатия на тапку.Дает увеличение воздуха на разгон,МАП чувствует это и увеличивает время открытия форсунок,придумано для шумахеров-любителей.Проверяется так-левой рукой берешь его-правой резко открываешь дрос.заслонки,если стрекочет,все в порядке-дополнительный отсос воздуха пошел,если нет-умер-на замену.Мой умер давно,заменил электроклапаном от классики применяемый на писалки на стекла.Потом развальцевал родной прочистил,собрал заработал.А то с внедреным несовпадало сопротивление обмотки,мозгам это не нравилось.И стрекотал этот от классики,когда газанешь,аж из салона слышно.

слушай, Саш, я сегодня проехался в 7-30 от Строгино, по МКАД, до Ленинского проспекта,99, потом опять выехал на МКАхз и до Химок, потом опять на МКАД и до Алтуфьево...
и всё это с УБРАННЫМ НАХРЕН КЛАПАНОМ! Разгон - офигеть - мне УЖАСНО ПОНРАВИЛОСЬ!!! расход - лишь на 0,9 литра (субьективно по компу) больше. Ну и нахрен спрашивается этот клапан сдался, если двигану лучше всегда сосать воздух через это угольник?
Может реально убрать его в одно место и ездить с постоянно включенной трубкой?

[александер]

так он при разгоне и открывается для дури,а потом просто будет лишнее жрать,если бенза не жалко,пускай постоянно сосет из бака(фильтра нет)с пылью,если МАП,все нормально,а воздухомеры- будет неучтенный воздух(плехо).

[Гость]

так он при разгоне и открывается для дури,а потом просто будет лишнее жрать,если бенза не жалко,пускай постоянно сосет из бака(фильтра нет)с пылью,если МАП,все нормально,а воздухомеры- будет неучтенный воздух(плехо).

вот откуда точно выдрал я этот клапан:

www.kuznetsof.nm.ru/klapan.jpg

[александер]

воткни взад,а рядом тройник и шланг вниз-это куда?

[Гость]

воткни взад,а рядом тройник и шланг вниз-это куда?

не буду я втыкать! расход изменился (я точно испытал) только на 0,5 литра на 100км (у меня ща расход = 11,8л/100км с моей манерой езды - люблю ехать минимум 100) - зато разгон офигенный и двигатель работает КАК НОВЫЙ!!! ТИХО и бесшумно. НЕ БУДУ ВТЫКАТЬ!!! Или убеди в обратном! Ну хотя бы попытайся! Не говри что не будешь даже пытаться - не люблю кода так говорят!

Шланг идёт дальше вниз, потом "втыкается" в металлический шланг, который идёт вниз и куда то дальше в сторону коробки. Чуть позже заеду на яму - гляну куда он идёт... по идее куда то в бензобак должен...

[Gruz4ik]

Как проверить что абсорбер не забит не разбирая?

Как проверить что клапан живой (слышал что если напрямую подключить к акуму можно сжечь электромагнитную катушку клапана)? Какое сопротивление должно быть на рабочем оригинальном клапане?

[stress]

Я его вообще удалил.(был корпус треснут)

[Vova39]

Насколько в курсе, адсобер будет жить вечно, поскольку новый ты не найдешь, а старый - просто угольный фильтр, который от паров бензина не забьется.

[Gruz4ik]

Почему не найдешь у новых машин его чтоли нет, к примеру от тазиков можно за 700р купить адсорбер.

Тут товаресч зачем то разобрал свой адсорбер и просушил угли.

[vladroitman]

Толку от того адсорбера ..., мл соберется отсилы ...

[stress]

Толку от того адсорбера ..., мл соберется отсилы ...

Экология!

[vladroitman]

Толку от того адсорбера ..., мл соберется отсилы ...

Экология!

Ага это у них, а наши как засерали, так и засерают ...

[Gruz4ik]

Толку от того адсорбера ..., мл соберется отсилы ...

Кто то говорил что литр на сотню, да и почему бы нет клапан тазовский номер (21103-1164200-02) стоит 150-250р адсорбер то менять необязательно.

Толку от того адсорбера ..., мл соберется отсилы ...

Экология!

А это как понять экология, какое он отношение имеет к выбросам?

[stress]

Отношение он имеет прямое.Пары бензина не в атмосферу,а в мотор идут.

[Gruz4ik]

А откуда они выходят я думал что бак не вентилируется.

[stress]

А откуда они выходят я думал что бак не вентилируется.

Егоб разорвало нахрен.

[Gruz4ik]

Ну давайте поговорим всетаки как проверить клапан, я померял свой на нем сопротивление 60Ом воздух он не пропускает в закрытом состоянии к акуму еще не подключал, у кого нить есть заведамо рабочий фордовский клапан адсорбера померяйте на нем сопративление.

[александер]

Ну давайте поговорим всетаки как проверить клапан, я померял свой на нем сопротивление 60Ом воздух он не пропускает в закрытом состоянии к акуму еще не подключал, у кого нить есть заведамо рабочий фордовский клапан адсорбера померяйте на нем сопративление.

фордовский клапан проверяется так,на заведенной машине берешь его в кулак,а другой рукой газуешь...если чувствуешь пульсируещее открытие при наборе оборотов-то работает,если нет-то не работает...наш клапан тарахтит как пулемет и так слышно,но важно не перепутать направление воздуха подачи....наши умудрились сделать такой клапан,который пропускает воздух при открытии только в одном направлении....

[Gruz4ik]

Ну давайте поговорим всетаки как проверить клапан, я померял свой на нем сопротивление 60Ом воздух он не пропускает в закрытом состоянии к акуму еще не подключал, у кого нить есть заведамо рабочий фордовский клапан адсорбера померяйте на нем сопративление.

фордовский клапан проверяется так,на заведенной машине берешь его в кулак,а другой рукой газуешь...если чувствуешь пульсируещее открытие при наборе оборотов-то работает,если нет-то не работает...наш клапан тарахтит как пулемет и так слышно,но важно не перепутать направление воздуха подачи....наши умудрились сделать такой клапан,который пропускает воздух при открытии только в одном направлении....

Слышал есть две разновидности тазовых один тарахтит другой нет... к стати на моем фордовом тож стрелка и написано CARB или что то в этом духе.

Я еще слышал что есть проблема что клапан недостаточно открывается.

[Backfire]

Свой проверял подачей +12 вольт от батареи,ничего не сжег и не мог сжеч. При этом до подключения дуешь в него ,ничего продуваться не должно. После подачи напруги он открывается и соответственно весь вдуваемый воздух выходит.

З.Ы. Бак вентилируется обязательно,иначе из него топливо не вытечет,и его не в коем случае не разорвет,а скорее сплющит(это если вообще каким-то макаром движок все же будет работать и сосать от туда топливо).

Что касается клапана,то вроде как в мануале вычитал,что работает он не постоянно ,а только на средних оборотах.Почему,там все подробно описано,если надо ищите в книгах.

Насколько в курсе, адсобер будет жить вечно, поскольку новый ты не найдешь, а старый - просто угольный фильтр, который от паров бензина не забьется.

Забился не уголь,а поролон прикрывающий его. И все же приятней с адсорбером жить,особенно когда везде все курят и бросают бычки куда попало-шансы взлететь на воздух уменьшаются во много раз.